Про будущее

[zyxel]

Ильина Ивана Александровича называют одним из любимых философов В. В. Путина. 

сторонник Белого движения и последовательный критик коммунистической власти в России, идеолог Русского общевоинского союза (РОВС), убеждённый приверженец принципа непримиримости в борьбе с коммунизмом. В эмиграции стал сторонником так называемых монархистов-«непредрешенцев», тяготел к интеллектуальной традиции славянофилов и оставался противником коммунизма и большевизма. С 1923 по 1934 год работал в берлинском Русском научном институте. Взгляды Ильина сильно повлияли на мировоззрение других русских интеллектуалов консервативного направления XX века, в том числе Александра Солженицына.

Думаю вы поняли к чему Путин клонит, говоря, что капитализм скоро рухнет

[03super]

10 минут назад, zyxel сказал:

Думаю вы поняли к чему Путин клонит, говоря, что капитализм скоро рухнет

Неа. Сформулируй?

[zyxel]

2 минуты назад, 03super сказал:

Неа. Сформулируй?

Ну Путин точно не коммунист))), кто угодно но не коммунист

[03super]

22 минуты назад, zyxel сказал:

Ну Путин точно не коммунист))), кто угодно но не коммунист

Стопудово. И я эти спокоен.

Коммунизм так же далек от "все люди друг для друга" как, допустим, идеи Ислама от исламизма

На другом фундаменте общество успокоится.

Эра встретившихся рук - по Ефремову.

Изучайте.

Изменено 25 октября, 2021 пользователем 03super

[zyxel]

10 минут назад, 03super сказал:

Стопудово. И я эти спокоен.

Ты же говорил коммунизм - отличная идея? Что-то изменилось?

[03super]

15 минут назад, zyxel сказал:

Ты же говорил коммунизм - отличная идея? Что-то изменилось?

Есть логика намерений а есть логика обстоятельств. И часто они не совпадают.

Отличная идея,  если есть четкий  ориентиры добра и зла. И они заплетены на экономику. И все это структурировано на массовый пример.

Нету рабочего механизма перехода от ситуациии ныне к этой системе.  Антагонисты с деньгами сильны, а души людей - слабы

Пока явно никто ныне не в состоянии всё и разом. Противодействия более чем много.

Изменено 25 октября, 2021 пользователем 03super

[zyxel]

Есть ли будущее у углеводородов в роли топлива? Понятно что они резко вот так не уйдут, но... 

[03super]

1 час назад, zyxel сказал:

Есть ли будущее у углеводородов в роли топлива? Понятно что они резко вот так не уйдут, но... 

Именно как топливо это значит сжигать невосполняемое сырье для полимеров. А че мы без них делать будем? Про синтез из неорганики я не слышал

[zyxel]

еще мнения?

[Sysadmin]

3 hours ago, zyxel said:

Есть ли будущее у углеводородов в роли топлива?

Пока что нет никаких других вариантов в принципе. Разве что атомная энергетика. Но там тупорылые зелёные не дают строить новые АЭС и пытаются закрыть старые. Это же АПАСНОСТЕ!!!

 

[zyxel]

@Sysadmin так еще и японцы хотят опять на уголь перейти из-за Фукусимы, они думали французские АЭС лучше советских и прогадали

[petrovna]

Я думал в Японии американская вестингауз руководила?

10 часов назад, zyxel сказал:

еще мнения?

Да никуда от этого не уйти, нас банально много, а все эти возобновляемые, на данном этапе технического прогресса, шляпа.

 

[Конкистадор]

Украина применила беспилотники.

Будущее атакует, хуле...!

И это совсем не будущее Марти Макфлая...

[zyxel]

8 часов назад, petrovna сказал:

Да никуда от этого не уйти,

Постепенно отучать людей пользоваться индивидуальным транспортом 

[spqr1945]

Авто мобиль сам по себе довольно дорог, плюс бензин, запчасти, страховка. Кооме того для него нужно строить огромное количество инфраструктуры, в Америке парковки почти всегда большей площади, чем сами магазины, или идёшь в офис, а перед ним гигантская парковка, которая занимает раз в 5 больше места, чем само здание. Плюс строительство огромного количества дорог и хайвеев, поддержание всей это огромной и дорогой инфраструктуры требует огромного количества денег. 

Общество может сэкономить все эти деньги если люди пересядут на ОТ, велосипеды и электроскутеры. Другое дело, что для этого нужна инфраструктура, но она гораздо дешевле автомобильной в пересчёте на одного пользователя. 

Вот например в Амстердаме народ гоняет на великих везде и ничего, и народ здоровее и такого количества бензина и парковок не нужно. 

А если допустим человек захочет скататься за город, на природу, или что-то перевезти крупное, то есть аренда автомобиля или каршеринг. 

[zyxel]

У нас пока что велики и самокаты по пешеходкам херачат.  

[petrovna]

13 минут назад, spqr1945 сказал:

Авто мобиль сам по себе довольно дорог, плюс бензин, запчасти, страховка. Кооме того для него нужно строить огромное количество инфраструктуры, в Америке парковки почти всегда большей площади, чем сами магазины, или идёшь в офис, а перед ним гигантская парковка, которая занимает раз в 5 больше места, чем само здание. Плюс строительство огромного количества дорог и хайвеев, поддержание всей это огромной и дорогой инфраструктуры требует огромного количества денег. 

Общество может сэкономить все эти деньги если люди пересядут на ОТ, велосипеды и электроскутеры. Другое дело, что для этого нужна инфраструктура, но она гораздо дешевле автомобильной в пересчёте на одного пользователя. 

Вот например в Амстердаме народ гоняет на великих везде и ничего, и народ здоровее и такого количества бензина и парковок не нужно. 

А если допустим человек захочет скататься за город, на природу, или что-то перевезти крупное, то есть аренда автомобиля или каршеринг. 

Про эмираты ролик смотрел, там ващпе пипец. Там даже пешком метров сто от одного небоскреба к другому, дойти невозможно, дороги как таковой нет, все в развязках. Для автомобилистов все, пешком невозможно.

[zyxel]

Только что, petrovna сказал:

пешком невозможно.

при той жаре что там стоит, ты сам не захочешь идти пешком. 

У нас бы в Уу вернуть как было хотя бы в 90-е : трамваи и автобусы до 23.00. Автобусы хотя бы путинские пазики. Может я бы перестал пешком ходить и иногда на авто. Хотя на машине все таки удобно))) к хорошему привыкаешь быстро

[03super]

35 минут назад, spqr1945 сказал:

Общество может сэкономить все эти деньги если люди пересядут на ОТ, велосипеды и электроскутеры. Другое дело, что для этого нужна инфраструктура, но она гораздо дешевле автомобильной в пересчёте на одного пользователя. 

Год назад еще писал, для жителей Улан-Удэ замкнутая велосеть - панацея. Машины дорогие, бенза тоже, а велодорожки строить чистить - экономически и организационно сильно проще и дешевле.

Средства перемещения для жителей в сотню раз дешевле.

Строительство и эксплуатация велосети - в сотни раз дешевле для города.

Ну и фишка бы была у города офигенская. 

А на современных великах и существующих экипировках наш закаленный народ и в минус 25 и ниже гонять будет.

Изменено 27 октября, 2021 пользователем 03super

[zyxel]

3 минуты назад, 03super сказал:

Год назад еще писал, для жителей Улан-Удэ замкнутая велосеть - панацея

Отличная идея для меня и таких как я но..

3 минуты назад, 03super сказал:

наш закаленный народ и в минус 25 гонять будет.

 какой закаленый))) может бедные студенты, хотя они в основном не бедные)) лучше 25 рублей и на микрике. 

Неее не для УУ с сильной загазованостью от частного сектора, и холодиной со снегом зимой. Может в Москве бы еще такое зашло, в Краснодаре, но не в сибирских городах. 

вернуть общественный транспорт как в ссср было и ВСЁ

[03super]

Я бы гонял на велике.. Полезно здоровью.

Но только если по специализированной велодорожке. А то на пешеходке тебя пешеходы матерят, а на проезжей части - водилы. И многие такого же мнения. Без статусной определенности такая езда не в радость

Торонто всю зиму на великах. 

[zyxel]

2 минуты назад, 03super сказал:

Я бы гонял на велике.. Полезно здоровью.

Но только если по специализированной велодорожке. А то на пешеходке тебя пешеходы матерят, а на проезжей части - водилы. И многие такого же мнения. Без статусной определенности такая езда не в радость

А как быть с грязным воздухом?

[03super]

Велотрассы подальше от авто трасс. По берегу рек пустить. Висячие мосты. Ответвления в городскую инфраструктуру дорожками. На них и скорость меньше и дыхание как при хотьбе

На на велотрассе - жарь во всю. Без боязни выхлопов

Вокруг велокафешек и др сервисов именно для велотрафика

А чем больше велограждан...тем меньше выхлопов. 

[zyxel]

27 минут назад, 03super сказал:

Велотрассы подальше от авто трасс. По берегу рек пустить. Висячие мосты. Ответвления в городскую инфраструктуру дорожками. На них и скорость меньше и дыхание как при хотьбе

На на велотрассе - жарь во всю. Без боязни выхлопов

Вокруг велокафешек и др сервисов именно для велотрафика

А чем больше велограждан...тем меньше выхлопов. 

Во размечтались))) Я такого даже в Гуанджоу не видел

Ндаа, это сколько же денег надо, и сколько в карманах осядет))

ЗЫ: Вроде уже даже Цыденов высказывался о велодорожках, мол нахрена, зима по пол года

[petrovna]

Я как представил бабку какую нить на велике педалящую в поликлинику, морозным у тром.

👍🤪