Лидеры

хе. каждое поколение считает что особенное, если делало что-то что не умеют младшеклассники. это я про установку игр с дисков. а то что до дисков на дискетах вообще носили, архивируя на кучу разбитых архивов, и не дай бог одна не считается, все по новой.. не говоря о том, что с аудиокассеты загружали в всякие ZX Спектрум игры типа ривер райдер и прочие арканоиды.. и эта 1 игра в памяти работала до выключения питания, а потом по новой.. я думаю кто то умудрился и на перфокартах что-то поносить если оно играть умело.. ))

Сегодня пост о моржах, не о позерах которые в крещение быстро окунаются ради карточки в инстаграмме, а о настоящих закалённых людях.Моржи они не только в северных морях живут. Моржи встречаются и среди нас. Вот буквально вчера комрад fregat_vt выполнил дневной норматив юного моржа, погрев своим телом нашу реку. А было на улице -25.Мне лезть туда честно не хотелось. Помню собирался в эпоху когда купание в крещение ещё не было опошлено как сейчас, но что-то тогда пошло не так.Ребята собрались явно не перворазники, с опытом. Постоять вот так с улыбкой не каждый и летом то сможет.Сколько раз видел когда посреди лета народ в Байкал то заходит со страхом в глазах.А здесь и зимой ребята загорать пытаются.Всё ждал когда девушка пойдёт нырять, ан нет, не пошла)Атрибутика на эту встречу была конечно же новогодняя.Морально подготовил fregat_vt, сказал ему напутственное слово и отпустил в свободное плавание. Плавать он правда не стал, наверное не умеет, занырнул, окунулся да и выскочил довольно шустро. Но под большим впечатлением конечно.Говорит всё ничо, тело горит, пальцы на ногах только мёрзнут. Сало видимо не ест совсем.Ну а профи по нескольку раз ныряли. Их сразу видно.Кстати красные они не из за обработки карточек, а из за того, что на какое то короткое время температура тела повышается градусов до 40.Благодаря этому эффекту много заразы в человеке погибает.В здоровом теле - здоровый дух!Вот примерно так и проходят встречи моржей. Майна не далеко от берега, на глубине купаться не нужно, мало ли. Обязательна лестница и человек её держащий.Василий между тем оделся и делился впечатлениями, думает ещё раз сходить.Чай на морозе не просто человек, а человечище!Идиллию купания нарушили телевизионщики. Вот с юга прячась за торосами приполз оператор.И тут же зачем то раздали моржам самолётики бумажные.И давай их мучить, так встань, так повернись...Нырните, замрите...А теперь ещё раз повторите...- Передайте привет телезрителям...Кто как выходит из воды, кто то тихо и с улыбкой, кто то выплёскивает свою энергию Солнцу.С наступающим вас!А так моржи похожи на рыбаков, вот чем отличите?Добра тебе, читатель!Береги себя!У вас есть интересное производство, завод, ферма или кто едет в места красивые? Берите с собой, вам карточки, а мне материал [email protected]Следить за обновлениями блога можно в в других социальных сетях: [Вконтакте] [Facebook] [Google+] [Twitter] [Instagram]При перепечатке активная ссылка на блог обязательна. Коммерческое использование фотографий только с согласованием!

Читать интересно, эмоции опять же звучат. Только результата-то всё равно не дождёмся - оба спорщика останутся при своём мнении. У одного поразумнее мнение (мне его мысли нравятся), у другого - агрессивнее. Но меня это мало волнует - Трубачеева, Трубачеева - я по ней раз в 2 недели проеду, никогда не лезу в средний ряд, за 3 или 5 минут проеду - всё равно! Вы бы, ребята, создали отдельную тему "Трубачеева!!!" и там выясняли кто прав, а кто не прав. Всё равно до бесконечности это будет происходить. Для желающих можно еще тему "Элеватор!!!" создать, но там вроде таких споров не наблюдается. Все едут и матерятся стиснув зубы.

Лишний раз подтверждаете, что не совсем (или совсем не) понимаете о чем речь. Я вам о том, что не надо повышать плотности потока, из-за таких как вы, не получится постоянной скорости потока. Повышая плотность, вы замедляете скорость. При повышении плотности, скорость потока стремится к нуля. Таким образом, когда эта плотность достигнет критической отметки, движение встанет совсем. Как пример Элеватор. Там ширина позволяет разместиться в 8-9 рядов, но затем идет сужение до 2-х. И эти 9 рядов лезут в игольное ушко, создавая затор. Ехали бы в 2 ряда с постоянной скоростью, проходило бы больше машин.

Если это так, Читаэнергосбыт должна попасть под пристальное внимание Роскомнадзора за халатное отношение к хранению финансовой информации клиентов, но скорее всего не попадет. РКНу не до них. Они пирацкие сайты ищут)

Сделано в Корее:

Всем привет! Тема: домофоны Хочу поделиться полезной для всех информацией, описывая данность сегодняшнего дня на своем примере. В августе сего года на нашем подъезде перестал открываться домофон посредством набора индивидуального кода. Это происходит так: набираете на домофоне код, состоящий как правило из 4-х цифр, домофон пиликает и дверь подъезда открывается. Очень удобно и не требует постоянного ношение с собой магнитного ключа-кругляша, который то забыл, то он перестал открывать размагнитился, то его надо из кармана вытаскивать, то ещё хуже из сумки или барсетки, а тут подошёл набрал 4 цифры и подъезд открылся, секундное дело, таким способом давно пользуется весь цивилизованный мир. Знать всем. Разблокирование домофона на подъездной двери (попросту говоря открытие двери подъезда с домофоном) согласно инструкции по эксплуатации домофона происходит 3-мя способами: 1) магнитный ключ (чип-ключ, кругляш такой всем знакомый), 2) набор номера квартиры и последующее её открытие внутриквартирной домофонной трубкой (есть у многих в квартирах) и 3) набором кода на домофоне как я уже говорил 4 цифры и домофон открывается, этот код должен быть настроен и передан жителям подъезда при установке домофона (об этом умолчали почти все домофонные компании когда шёл вал установок домофонов лет 7-10 назад и понятно для чего: во-первых магнитные ключи выходящие очень часто из строя становятся не нужны, а это потеря заработка; во-вторых люди перестают пользоваться внутриквартирными трубками и отказываются от оплаты за домофон т.к. по сути трубка становится не нужна, ведь удобно подошел нажал 4 цифры и открыл подъезд, передал этот код людям кто к тебе часто приходит и всё, в итоге для них это тоже потеря заработка (12 мес.×50 руб.= 600 руб. в год)). Так вот у нас волею судьбы с момента установки домофона всегда работал инд. код на нашей подъездной двери и магнитные кругляши нам были не нужны и все от внутриквартирных трубок отказались. Но видимо прижал кризис. Что произошло. Как я уже говорил в августе не с того ни с сего перестал срабатывать код, пришлось домофон отключить от сети, ведь жителям надо как то попадать в подъезд. Одновременно с этим стали появлять просто россыпи шприцов на разных этажах, хотя дом практически идеальный и имеет неплохую статусность, в подъездах всегда чисто и тихо и на момент отключенного домофона тоже было чисто и тихо. Я как человек опытный в медицине присмотрелся к шприцам, стало всё понятно, насобирали их в поликлиниках, понятно кто - домофонная компания, типа обслуживающая наш домофон. А для чего? Для того, чтобы жители подъезда занервничали и особенно пожилые люди, дескать давай те что то делать, дверь то открыта. Давай звонить в эту домофонную контору, те в ответ, что дескать кода больше не будет, что то с домофоном произошло, но у нас есть ключики новенькие, всего по 100 руб., приобретайте. На подъезд пришлось купить порядка около 50 чип-ключей (около 5 тыс. руб.) ведь попадать то в подъезд как то надо. Дальше, я (и другие кстати жители подъезда) им звоню, говорю подключите трубку (я писал заявление в 13-м году и отключил её, чтобы не выбрасывать деньги в пустоту), те заявляют 1870 руб. как за установку новой, я конечно же возмутился, поехал к ним, после долгих перепирательств с не очень приятной девицей на их ресепшене пришли к тому, что оплачивать надо 650 руб., типа 300 выезд мастера, 150 диагностика и 200 открытие нового лицевого счета для ежемесячных оплат. Я в общем то согласен с 450 руб. (300+150), но открытие счета и навязываемая будущая оплата меня просто раздраконила. Подобные ситуёвины по лету возникли в разных районах города. Меня зацепило, по собственной инициативе и на собственные средства и время начал разбираться, разобрался во многом, на эмоциях подал в суд, но вовремя забрал заявление т.к. документальных доказательств, подтверждающих всю цепь событий у меня нет. Знать всем. Соль. 1. Домофон на подъездной двери - собственность жителей подъезда. Внутриквартирная домофонная трубка если она у вас есть - собственность ваша личная. Вторгаться в эту систему и вносить изменения не имеет права никто, только с согласия соответственно жителей подъезда (домофон на подъездной двери) и вашего личного (внутриквартирная трубка) 2. Внутриквартирная трубка и домофон на подъездной двери - это целостная единая система и должна работать без всяких ежемесячных оплат. Ежемесячная оплата за обслуживание может взиматься только с вашего согласия и при наличии индивидуального договора с собственником квартиры т.е. с вами. В реалии большинство домофонных компаний отказываются подключать трубки без открытия счета и будущей ежемесячной оплаты. Это называется навязывание платных услуг и похоже на вымогательство, а это уже наказуемо. По этому поводу я кстати в ближайщем будущем думаю обратиться в правоохранительные органы если конечно не найду мирный способ подключения трубки. Если у вас нет договора, то вы не должны платить ни за какой домофон. Если за подключение трубки вас обязуют каждый месяц оплачивать за домофон, смело обращайтесь в правоохранительные органы. На случай доказательства у нас существует роспотребнадзор и независимая техническая экспертиза, которая легко определит, что обязательное ежемесячное обслуживание внутриквартирной трубки это ложь данных компаний. 3. Каждый домофон должен иметь индивидуальный код для его открытия и если его нет и доступ к его настройке заблокирован, то это дело рук компании, установившей данный домофон. Требуйте установки кода от данной фирмы и вам не потребуется ни чип-ключ ни трубка в квартире. Всё законно и по инструкции по эксплуатации (посмотреть инструкцию к любому домофону можно в интернете). Всем удачи !!!

Наступил долгожданный отпуск и я полетел в Европу. В программе Франция, Бельгия и Германия, на все про все 10 дней. День первый: Вот так кормят в бизнес-классе Аэрофлота потом принесли еще омлет и круассан :-) Первое что увидел - выйдя с вокзала - классическая парижская архитектура и толпы негров, негров фотать не стал. Скутеры весьма популярны, что неудивительно при парижском трафике, а также тому факту, что когда я прилетел температура была в районе +10 Забрался на холм Монмартр, который возвышается над всем городом. Хостел, в котором остановился, в 2 шагах от метро и практически в центре. Православная церковь недалеко от Эйфелевой башни. Саму башню заволокло туманом, но все равно смотрится очень величественно. Возле башни крутятся толпы негров-наперсточнников и продавцов сувениров, а рядом горит надпись "Для собственной безопасности не покупайте ничего у уличных торговцев". На саму башню постараюсь попасть завтра, может не будет тумана. Парижское метро Так прошел первый день.

вы правда пдд учили????? О_о во-первых, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении. Понятия "передвижение сместившись к центру дороги" там вообще нет. Если даже и было, то относилось бы в первую к вам. Нарушаете? Нарушаете! во-вторых, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Понятий "большие или маленькие дистанции" там вообще нет. Опять же нарушаете? Нарушаете! в-третьих, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. "Несоблюдение темпа потока" - это когда вы выезжаете на середину дороги, не учитывая при этом интенсивность движения и нарушая правила движения по полосам. Ваши маневры с выездом на середину противоречат всем пунктам, вами же упомянутым. Несколько страниц оспаривали банальные математические расчеты и прописные истины, а тут оказывается и с ПДД туговато.

С Аркадием Петровичем отдельная история,гражданская война вообще очень сложная страница в истории нашей страны.Не завидую я тем краскомам,да и не хотел бы быть на их месте.Очень уж жестокое было время. Наверное это была с моей стороны не очень удачная идея попробовать намекнуть подобным примером, что сейчас у подростка 15 лет серьезных проблем почти нет по сравнению с еще недавним прошлым. Стоило пожалуй привести какой нибудь пример ближе к современности,без упоминания войн и прочих катастроф. Например такую реальную историю. 21 августа 2010 года Лаура Деккер вышла из Гибралтара на 38-ми футовой яхте Jeanneau Gin Fizz. 20 января 2011 года на о. Св. Мартена (Карибы) началось ее долгожданное одиночное кругосветное плавание, которое завершилось здесь же через 1 год и 1 день, 21 января 2012 года. http://www.bussol.ru/article/laura_dekker.php

когда машина стоит в раскорячку посреди дороги со включенным правым поворотником, пытаясь вернуться в полосу (например если большой автобус или грузовик едет навстречу, и ширины дороги не хватает), рано или поздно кому-то придется дать ей влезть. Дело не в том, что появляются зазоры, в которые норовят влезть, дело именно в тех, кто лезет, считая что влезет. явно путаете причину и следствие

ну сколько можно говорить что заторы не на пустом месте создаются, а из-за тех, кто вклинивается. Водители вынуждены притормаживать, чтобы восстановить безопасную, по их мнению, дистанцию. Поток ехал с одной скоростью, из-за каждого вклинившегося, скорость эта уменьшается

тише едешь - дальше будешь.... к чему споры? все равно все останутся при своем мнении, не поменяет ни тот, ни другой, ни третий своей манеры езды... только интересно, кто быстрее в дорожную сводку попадет!?

ростелеком это очередная госкорпорация, которой плевать на своих клиентов. одним больше, одним меньше. неважно что у клиента происходит, главное чтобы абонентка платилась. и это первоочередная задача, каждого сотрудника - догнать бабло с клиента. виноват во всем клиент, а они сама вежливость: "Уважаемый, клиент. Вы должны нам бабки за гумно, которое мы вам подсунули. когда соизволите оплатить?"

все водители разные ... кто то уверенно чувствует габариты, а кто то нет .. Ну и неуверенные водители в плотном потоке "тормозят" ..

это теории насчет недостаточности в полмашины? там скорость потока какая? почему недостаточно дистанции в полмашины? если разговаривать по телефону, переписываться в вайбере, ковырятся в носу или заниматься еще чем то вместо того, чтобы держать дорожную ситуацию на контроле, то да, дистанции в пол машины недостаточно

При увеличении плотности, скорость потока стремится к нуля. Как вы этого не понимаете?

Новый, да.

одно понять не могу с чего тут думают что тут кто то кого то учит? я высказал свое мнение о проблемах и причинах из рук вон плохой организации дорожного движения. подкрепил видосами. а в ответ смешали с амном - гонщег, рыцарь, переедем тебя рамным жипом)) но а по сути ничо не сказали. передвигайтесь как уразумеете сами. только другим не мешайте. AfVlad только одну вещь сказал с которой соглашусь и поддержу - раньше прививали уважение к другим участникам движения, а сейчас учат только ездить прямо, по крайней левой полосе и все. еще раз, наверное в сотый, для тех кто реально не догоняет про что мои ролики - они то как приходится изголяться для того чтобы успеть куда то в Улан-Удэ. не сэкономить время, а именно успеть и не опоздать. не надо разводить речи по поводу выезжай раньше. в течении дня всякие ситуации могут быть и может получится так, что надо успеть побывать в разным местах города и не опоздать. если бы более или менее соблюдали скоростной режим по полосам, придерживались скорости потока, то все было бы хорошо. не приходилось бы прыгать из полосы в полосу, создавать средний ряд там где его нет, не протискиваться там где даже трудно предположить, что проедешь. поэтому будьте вежливы и относитесь с пониманием к другим участникам движения. не надо намеренно кого то зажимать и не пропускать считая что вы по пдд правы. ситуации бывают разные и доподлинно вы не можете знать, почему тот или иной участник движения торопится. пропустите и езжайте сами спокойно. в сложных ситуациях помогать другим участникам движения, например, выехать с прилегающей и т.п. а если есть желание отрегулировать и управлять дорожным движением - идите работать в гибдд, будете получать за это денежку и приносить пользу.

Даркстара не надо переубеждать. Он давно и всё для себя решил: разметку на дорогах планируют уроды, по дорогам ездят торопыги, раскоряки и воспитанные совком (это я). Все всем мешают - он один ездит оптимально, правда при этом регулярно превышая скорость, пересекая сплошную линию разметки, создавая если не аварийные, то некомфортные для других водителей ситуации (видно на большинстве его видеозаписей). Если бы по данным записям его можно было привлечь к ответственности, то думаю дело не ограничилось бы только многочисленными штрафами. Скорее всего, на пару лет пришлось бы даркстару пересесть на общественный транспорт. Прошу уважаемого коллегу по форуму понять - ничего личного (я его лично не знаю!) - просто так отношусь ко ВСЕМ таким водителям.

И имеет один большой минус, перечеркивающий абсолютно все ее достоинства - при открытом ТА нахрен нужен этот ТА, если от того что он открыт, происходит максимально возможное охлаждение ТА, из-за испарения теплоносителя, и его смысл как ТЕПЛОАККУМУЛЯТОРА становится равен нулю!!! И что это вообще за ужас на фото??? Медь на веревочках... это что-то... А те, кто говорит что ТА закипает, да, он закипает, если топить котел со всей дури без расчетных (экспериментальных) данных о параметрах зарядки ТА, называются лентяи. Любая работа котла равно как и самой системы отопления должна соответствовать либо расчетным либо экспериментальным данным именно этой системы отопления, причем экспериментальная часть, для определения оптимального режима работы, как раз и является наиболее затратной в частности по времени, чего собственно никто и не любит, все хотят тупо собрать и чтоб сразу все гладко заработало, а такого как показывает практика никогда не бывает, поскольку любая система требует определенного рода настройки и отладки.

Я соблюдаю правила. Рядность, стоп-линия, сигналы светофоров, скоростной режим и многое другое - это азбука, которую нужно знать и "буквы не путать". Но! Для одних знание азбуки, условно говоря, позволяет говорить красивым языком, не путая буквы, а другие изъясняются преимущественно матом и слова используют с ошибками. Так вот, правила позволяют мне в пределах своего ряда ехать хоть слева, хоть справа, хоть посередине. Как мне удобно в конкретных условиях, так и буду ехать, не щемясь к обочине ради удобства "оптимизаторов дорожного движения"!

не служил - не мужик. не уступил тетке место в трамвае - не мужик. не помог бабуле - не мужик. ругаешся с какой то девушкой в атобусе - не мужик. не заступился за эту девушку - не мужик. чето шибко все девушки "дамы" приличные . и мужьям верны. и по дому все делают. а нет - с мужиками ругаються да ворчат что в автобусе место не уступили. знайте место свое. все равны. ни кто ни кому ни чего не должен. все делается на совесть и по желанию. демократия! но если бы на мою знакомую или близкую девушку вот так какой нибуть мужик навалился и стал бы орать. я б ему *бнул

ШОК!

Приехали 200 внутренних и 200шт. внешних пакетов для винила + винил Коррозии в подарок от продавца.

Ну и добивание!

Ну походу я тут один хвастаться люблю

Красавица моя расцвела со всей силы