РЖД

[CustomS]

В следующем году РЖД получат 50 двухэтажных вагонов, созданных на Тверском вагоностроительном заводе, входящем в Трансмашхолдинг. Речь идет как о купейных вагонах, так и о вагонах СВ и вагонах-ресторанах. Они могут быть задействованы в составах, следующих до Черноморского побережья, в том числе на время Олимпиады-2014 в Сочи. В базовой модели такой двухэтажный вагон рассчитан на проезд 64 пассажиров, которые будут размещаться в 16 купе, на первом и втором этажах – по восемь купе. Производители обещают, что такие поезда будут оснащены розетками, современными биотуалетами, кондиционерами.

[AlisheR]

Все это, конечно, выглядит красивым. А со временем становится более комфортным и удобным. Но это уже не тот НАСТОЯЩИЙ поезд, а просто ярко разукрашенная груда железа, которая не вызывает никаких эмоций.

А для меня лично дорог простой, купейный зеленый вагон, который, действительно олицетворяет наши поездатые поезда. Жаль, что их становится все меньше и меньше.

+1 купейный поезд это классно. Новые не передадут той романтики когда ты едешь пытаешься спать а рядом орут пьяные дембеля=) или того как ночью все запинаются о твои торчащие ноги с полки=) И этот самый унитаз в который столько раз хотелось бросить лом=)

[Неман]

С детства привлекала железная дорога, если я кем и хотел сталь более-менее серъёзно, то это железнодорожником.

Но.....

Весёлые девяностые внесли свои коррективы, не сложилось...

"всплакнул"

[petrovna]

Самая прелесть жд, которую мы скоро незаметно для себя совсем совсем потеряем, так это стук колёс, а ведь самый сон в вагоне, это под эти "тыдык-тыдык"..

[frost1g]

Не знаю точно на каком (в первом посту картинки) то ли 4 то ли 5 картинка, ездил на похожем экспрессе, когда был в Москве, что сказать, быстро удобно и дорого ))) ну как относительно дорого, но если сравнить с ценами в такси то дешман аще )), Сидеть уютно, присутствует "вафля", телевизоры. Садился в районе Нагатинской (Варшавское шоссе) до домодедово вроде бы. Мне понравилось. И еще покупаешь билет, что бы двери открывались проводишь в специальном месте, типа того, первый раз такое увидел )

[mikhan]

frostJKE

аэроэкспресс, очень удобная штука, от всех аэропортов до вокзалов. Ходит каждые полчаса

[maxx1101]

300 рублёв - зажрались буржуи

[frost1g]

frostJKE

аэроэкспресс, очень удобная штука, от всех аэропортов до вокзалов. Ходит каждые полчаса

Точно! Забыл что не просто экспресс а аэро! ) Спасиб. Угу очень удобно особенно в мегаполисах с их пробками

[Myxa]

Самая прелесть жд, которую мы скоро незаметно для себя совсем совсем потеряем, так это стук колёс, а ведь самый сон в вагоне, это под эти "тыдык-тыдык"..

Всегда хотел послушать этот стук колес из самого локомотива. У них там осей больше и расположены по-другому

[petrovna]

[petrovna]

Всё таки мы с вами увидим у себя в сибири высоскоростное движение.

Планы до 2030 года

27 мая Владимир Путин провел в Сочи совещание, которое было посвящено строительству высокоскоростных ж/д. Глава РЖД Владимир Якунин предложил в ближайшее время построить в нашей стране почти 7 тысяч километров дорог со скоростью движения более 140 км/ч и более 4 тысяч километров дорог со скоростью движения более 200 км/ч. Первоочередной задачей является связать между собой высокоскоростной магистралью Москву и Казань. Цена вопроса – почти 1 трлн. рублей. По словам главы РЖД, реализация данного проекта способна дать серьезный импульс экономике страны. Прежде всего, это позволит жителям провинции ездить в столицу на заработки.

Строительство скоростных магистралей выглядит достаточно обоснованным, если учесть, что по итогам 2012 года средняя коммерческая скорость движения грузовых поездов в России составляла 9,1 км/ч. Это не только в несколько раз меньше показателей крупнейших мировых экономик, но и ниже скорости движения опытных велосипедистов. При этом с каждым годом ситуация становится только хуже, а низкая скорость движения грузовых составов может поставить крест на планах превращения нашей страны в мост между Азией и Европой.

Глава РЖД предложил к 2030 году построить в стране 6922 км. линий скоростных магистралей и 4253 км. линий высокоскоростных магистралей. По словам Владимира Якунина, если данные проекты удастся воплотить в жизнь, в зоне действия сети ВСМ будет проживать порядка 100 млн. жителей России. В 2012 году межведомственная рабочая группа разработала план развития скоростных железнодорожных перевозок, по которому предполагается запуск к 2017 году высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. С ее запуском поезда будут проходить расстояние между двумя столицами за 2,5 часа, развивая на некоторых участках максимальную скорость до 400 км/ч. Прогнозируемый объем перевозок по этой линии составит более 14 млн. человек в год. Стоимость постройки данной ж/д магистрали составляет 696,2 млрд. рублей.

Помимо этого, по плану рекомендуется до 2020 года развивать в России железнодорожное сообщение со скоростью до 160-200 км/ч на маршрутах: Москва – Минск (до Красного, с продлением на Варшаву и Берлин), Москва – Харьков – Адлер, Москва – Ярославль, Москва – Киев (до Суземки) и Омск – Новосибирск.

В следующее десятилетие (до 2030 года) планируется существенно ускорить движение пассажирских составов до 350-400 км/ч из Москвы в Минск с продлением на Варшаву и Берлин, из Казани в Самару и из Москвы в Киев. Также до 2030 года планируется связать скоростными магистралями (до 160-200 км/ч) Москву – с Саратовом, Екатеринбург – с Челябинском, Саратов – с Самарой и Волгоградом, Самару – с Саранском и Пензой, Новосибирск с Красноярском, Барнаулом, Кемерово и Новокузнецком, Хабаровск – с Владивостоком.

В настоящее время в России действую всего 3 скоростных железнодорожных магистрали: Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Хельсинки и Нижний Новгород – Москва. По словам Владимира Путина, пассажиропоток по ним неустанно возрастал, а в эффективности данного вида транспорта не осталось сомнений. При этом многие эксперты признают, что транспортная система – это далеко не единственная проблемная отрасль российской экономики. Строить новые высокоскоростные железные дороги необходимо, но не в ущерб другим проблемным отраслям.

[Bespredel81]

что то я тут не заметил ни Бурятии ни Иркутска ни Забайкальского края, где мы что увидим непонятно.

[Dob]

Иркутск-Улан-Удэ-Чита - возможно из-за нашего горного байкальского региона не получается развить скоростное движение. Придется строить много тонелей и мостов через наши хребты, что бы выпрямить линию.

[Arwen]

Самая прелесть жд, которую мы скоро незаметно для себя совсем совсем потеряем, так это стук колёс, а ведь самый сон в вагоне, это под эти "тыдык-тыдык"..

ну, да.. еду как то раз по Запданой Сибири ночью, просыпаюсь, думаю, чет не то.. а что - понять не могу... потом дошло.. нету этих "тыдык-тыдык".. Потом "те кто в танке", объяснили, что это, кажется "бархатный путь" называется? Когда один стык ("тыдык-тыдык") чуть ли не на сколько то км. делается. В общем, новая технология какая-то.

Люблю поезда.. Хоть и долго до Москвы.. но все равно что-то в этом есть.

С проводникам не повезло только один раз - в поезде "Владивосток-Харьков". Ну, дык это и не наш поезд-то в общем-то был. Ехала аж до ст. Лиски (от нас 4 суток). Довелось присутствовать при весьма неприятной сцене. Проводник этого замечательного поезда втюхал испанцу, совершенно, не понимавшему по-русски стакан кофе за 70 р. Причем, кофе делался не из пакетиков, а из "общей" банки самих проводников. И когда испанец попросил ложку (по-английски). Проводник спросил: "Че?" Я перевела. И этот гад пользуясь тем, что товарищ совершено не понимает по-русски, ответил: "Чего? Ложку тебе, бл *28. Свою иметь надо!"... а я стояла рядом и не знала, че отвечать и как переводить.. К счастью, в наших наших поездах такого не встречалось.

[petrovna]

что то я тут не заметил ни Бурятии ни Иркутска ни Забайкальского края, где мы что увидим непонятно.

А что они до Владивостока через северно ледовитый океан пролаживать будут, чего не понятного то?

[1111111111]

petrovna ну так тянут же газопровод в европу по северу бурятии, а то что бурятия не газифицирована им по...й.

[1111111111]

Владимир Якунин, президент РЖД: Просим сделать скидку 50% для студентов на проезд в электричках круглогодичной

До 15 июня 2013 года у Российских железных дорог существовала одна замечательная льгота, которая помогала десяткам тысяч людей: студенты очной формы обучения имели право на льготный (50% от стоимости) проезд в электропоездах пригородного направления (электричках). А летом она не действует, хотя многие студенты продолжают учиться в это время.

И это было замечательной помощью для молодых людей, которые живут в пригороде больших городов (да и в самих городах) и каждый день вынуждены добираться до своего института. Половинная стоимость была большим плюсом в пользу электричек при выборе между средствами общественного транспорта, потому как известно, что студенты-народ бедный (ибо учатся, а не работают). И эта самая льгота делала жизнь студентов чуть лучше и проще. Так пусть она будет круглогодичной.

http://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80-%D1%8F%D0%BA%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B6%D0%B4-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BC-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D1%83-50-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4-%D0%B2-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-rzd-official

[Seridzava]

[sibvid]1196175[/sibvid]

[Неман]

Может, не очень в тему, но - всё-таки ))):

[Seridzava]

[Сахарок]

Самая прелесть жд, которую мы скоро незаметно для себя совсем совсем потеряем, так это стук колёс, а ведь самый сон в вагоне, это под эти "тыдык-тыдык"..

это точно! если перейдем на бесстыковой, то потеряется эта прелесть. сама когда-то работала проводником, еще по студенчеству. только под эти тыдык-тыдык и засыпала. а вот на бесстыковом не могла унуть, не хватала этого стука. Ээээх! ностальгия

[Valerich]

Это всего лишь красивая картинка, которая прикрывает развал РЖД.

[1111111111]

ржд это самая настоящая жопа!!! я бы вам расписал в красках как добирались до красноярска из уу, но нехочу даже вспоминать об этом.... 21 век!!! а блеать сервис как в каменном веке!!! при таких ценах конских еще!!! билет кстати с прошлого года подорожал на 500 р примерно...

[Valerich]

Здесь вообще ещё есть, кроме меня, кто работает на РЖД...

Думаю они солидарны со мной.

[Она самая]

я бы вам расписал в красках как добирались до красноярска из уу

странные люди.. когда мне однажды в кассе в Иркутске тетенька нахамила, я домой приехала и ничтоже сумняшеся позвонила на горячую линию. Через месяц мне пришло письмо что видео просмотрено, нарушения правил общения с пассажирами действительно были. Премии лишена на 100%.

Потом мама у нее же покупала билет, сказала что кассирша эта теперя сама любезность.

Меня возмутило даже не как она со мной разговаривала, а с двумя мужчинами в возрасте. Лаяла как псина на них... А потом еще и на меня.... Хотя я ничего с нее особенного не требовала, всего лишь не могла в терминале забрать билет и мне нужен был мой оплаченный билет выдать через кассу.