У кого машина зводится в наши холода? Какие самые низкие температуры в которые вы завелись?

[Tymmmi]

CoolBoy что то не в поряде у тебя с машиной, в -8 она должна легко завестись (свечи если не залиты)

[CoolBoy]

Ну до -8 - может, машина сама ещё не успела прогреться. А свечи - может быть. Уж сколько маслал. Завтра буду колупаться.

[Tymmmi]

полюбому свечи. выкрути на ночь их чтоб проветрились цилиндры

[deavil]

В армии есть машинка такая - очищает аэродромное покрытие от наледи. Запускается установка на ней и как утюг паром под себя на аэродромное покрытие. Наледь не только тает, но и испаряется! Агрегат проехал - после него чисто и сухо.

На базе Урала смонтирован самолетный двигатель ВК-1А. Таким не то что отогреть иномарку, её сдуть можно )))

[CoolBoy]

Командовал давно аэродромно-эксплуатационной ротой, но такой машинки у нас не было.

Посмотрел в сети - так она более предназначена для дегазации, дезактивации боевой техники и тд - т.е. в войсках РХБ-защиты.

[djjump]

Пардон за навязчивую въедливость, но нету зимой никакой разницы между w30 и w40 (как собственно нету и масел таких, w30, w40)

это все правильно

w30 и w40 замерзают при равной температуре

но пока они не замерзнут, w30 более жидкое)

то, что идет после буквы W - это летний показатель универсального масла, т.е. в Сахаре или Гоби 30-ку юзать нежелательно, лучше 40 или 50 ку. Показателем же зимних температур идет числовой индекс стоящий _ПЕРЕД_ буквой W

Т.е. в порядке усиления морозоустойчивости идут 15W - 10W - 5W - 0W

не совсем. это не ЛЕТНИЙ, как его часто называют, а высокотемпературный (так правильнее) и 2я цифра, скорее, означает рабочую температуру двигателя. Потому, что изначально, это масло само по себе более густое, чем w40. И при равной температуре, w50 более густое

w50 можно лить и на северном полюсе, но только в высокофорсированные ("горячие") двигатели. у этонго масла более высокая "температура вспышки" и там, где w30 уже сгорело, а w40 начало пахнуть, w50 еще нормально живет.

[CHARGERs]

якуты жгут)))) у нас были бы такие аццкие авторазогревщики

[Tymmmi]

ну сегодня то все завелись думаю)

[compro]

Да интересно !!!

[dimon12]

мы подобными штуками БМП в январе отогревали. Там котел стоит на соляре, ведрами надо лить

[mikolka]

ну сегодня то все завелись думаю)

сягодня вообще Ташкент!!

[CoolBoy]

У меня, оказывается аккумулятор сдох, а ЗУ - неисправно было - мигало, но не заряжало. Сегодня новый машинку всё-таки завёл

[Uidev]

на улице то вроде -15 было сегодня, должны завестись наверное

[CHARGERs]

картонки не забудьте вытащить)))))

[badi79]

Вот так еще отогревают )

Канализационный коллектор, в морозы сильно парит, видимо машину дотолкали до него, накрыли сверху тряпкой и ждали...

[CoolBoy]

badi79, тогда уж не канализационный, а теплосетей.

Находчиво...

[MOSCOW]

один раз не завелся. на спринтаке: поставил на техноложке. днем было -30. вечером аккум сдох. потом тачка проледенела. масло 10в40п\синт шелл хелих ультра. другим аккумом завели.бля думал двиган кончу. ниче. живым продал спринта=)) оказалось в масле моем критическая температура для прокачки маслянного насоса и фильтра аж -35! дальше смерть мотора.

[MMD]

Жена попросила залить однажды 5w40 вместо 0w40, залил, начала машинка тупить. В общем после недельного стояния на морозе при -36-38 утром я завел ее полностью заряженным аккумом, заводил след. образом: раз 10 провернул ключ, чтобы масло взбило и не выдавило сальники и на 11-ый раз начал заводить. на 13-ый раз машина завелась., т.е. я 10 раз просто проворачивал двигатель, и после этой процедуры на 3-ий раз машина завелась. Это была Хонда ФИТ, с двигателем 1.3 Ах, да, чуть не забыл, у нее было 8 свечей, по две на цилиндр, так что завелась бы по любасу, но с тех пор масло заливать решил только 0w40

[Q660]

готовьтесь обратно картонки ставить и аккумуляторы подзаряжать в тепле, САГАЛОВКА на носу....

[djjump]

проснулся

увидел -35 на улановке

испугался)

[Paxing]

http://forums.drom.ru/travel/t1151515991.html ыыы) вот подгатовка

[EvgenSnB]

1) ваз 21093 карб

2) -53 Читинская

3) с 1го раза точнее 1,5 сек

4) штрафстоянка открытая ветренная сторона, долго не мог включить нитралку

[Tymmmi]

а у меня теперь машина в любой мороз заводится с отжатой педалью сцепления

[rokvek]

ставил три дня подряд в металлическом гараже без утепления и подогрева.

ставил вечером часов в 8-10 заводил в начале восьмого..

аккум дохленький так что на сигнализацию даже не ставил.

аккорд (cf-4) масло 5w40 мобил 1

заводился в -32 первый день, в -34 - второй день и -31 третий день..

первый тык чисто двигатель покрутить

со второго схватывала и тарахтела.

[MAXIS]

Фантастичные истории. Может половина и правды, но слабо вериться.

Согласен, вы заведете машину, двигатель прогреется. А как же другие агрегаты машины? Что делать с "задубевшой" подвеской? Пару ямочек на скорости и стойка вытечет.

Чтобы подвеска отошла, ей как минимум нужно проехать км 30-40 в спокойном режиме, без ям и ухабов.