ШреК 2

на первых минутах довольно таки логичное объяснение заблуждений .

обычно на руси бани строили 3х4 .. ) каво в большой бане делать один раз в неделю 20 минут ?)

именно тяговые продаются в том же зарулеме и хозяине..

пролейте все, что крошится и не внушает доверия, бетоном с армирующей сеткой толщиной в 5-10 см. и нормально будет.

че там думать то,если они не хотят заморачиваться , лить по стенам соседей да и все..если у них стены крошатся то трещина при усадке появится, это не критично, залепите ее потом пеной , или раствором, или пеной с раствором..единственное привязаться к стенам надо, чтоб ваша потом не упала вдруг..ну или как вариант всю коробку пролить по периметру.. что наверное не приемлемо. берете арматуру на 12 мм в диаметре где то, и с помощью перфоратора долбите под нее дыры в соседских стенах, в дыры вбиваете арматурные стержни длинной сантимов по 20-30.. к ним потом привариваете основную арматуру и льете..

Ехать Смотреть на мир, это как зайти в бордель и посмотреть через стекло , как красивые девочки занимаются любовью не с тобой, потом придти к друзьям и смачно об этом рассказать 😂

очень интересно , а абрикосы там урождаются ? а то абрикосы и сибирь тоже не очень связано )

ничего странного, школа в гап 3, там по пять лет не могут сдать.. инструктора не компетентные, сами нифига не знают, плюс большой процент зависит от инспектора , какое у него настроение , как он отреагирует на ученика, че там ему померещится в испытуемом, то ли нервное вождение , то ли недостаточное поворачивание головы .. с последних сдачь стопроцентная не сдача.. возможно еще и указание сверху что б поменьше выходило новоиспеченных водителей.. а может и конкурентная борьба школ.. одним словом бизнес, одни набирают, другие валят.. мне кажется все от этого не плохо имеют)

смотря какая высота, толщина стены, оконные и дверные проемы.. тут проект надо ) математика в школе не особо чего дает, сейчас однако из стони людей с двумя высшими , человек 50 найдется или нет, кто сможет это посчитать.. это ж удел строителей ..

раньше и спрос был, и катера ходили.. А ведь стараниями коллективов речного порта, судостроительного завода, способного на серийное производство плавсредств, хоть и частью, но сохранена инфраструктура с доками, кранами и причалами. Остаются кадры высококвалифицированных штурманов, инженеров, механиков, ремонтников. Однако судоходство на Селенге прекращено. В наши дни, когда в Бурятии активно строится турзона «Байкальская гавань», речные круизы по восточной стороне Байкала станут приманкой для туристов. На интернет-форумах пользователи из городов России и мира недоумевают: почему в Бурятии с ее красивейшими речными и озерными ландшафтами никак не развивается судоходство? И в круиз по Селенге до Байкала и Ольхона нельзя отправиться, прилетев в становящийся все более популярным аэропорт Байкал?.. Судоходство на Селенге: возрождение или застой? Почему же на Селенге нельзя запустить быстроходное пассажирское судно типа «Линда» в туристских целях? Однако из открытых источников известно, что Ангаро-Байкальское бассейновое управление говорит о том, что если речные корабли будут ходить по Селенге, то вода в реке помутнеет, берега из ила и мелкого песка будут размываться, пострадает молодь частиковых и ценных видов рыб, гидробионты. Но, по мнению ученых Бурятского научного центра, хозяйственные стоки административного центра Бурятии наносят экологии Селенги несоизмеримо больший вред, нежели обычные лопасти теплохода. По рекомендациям специалистов БНЦ СО РАН, для улучшения навигации на Селенге и Уде речной порт провел большой цикл дноуглубительных работ. Впервые за десятилетия расчищалось русло проток на впадении Уды в Селенгу. И там появились рыболовы! С непонятным упорством Ангаро-Байкальское управление со ссылкой на «Росрыболовство» настаивает на сроках навигации: с 25 апреля по 30 июня и с 15 августа по 15 октября. А как же тогда развиваться речным круизам, если по Селенге можно будет ходить только 1,5 месяца? Необходимо возродить традиции судоходства на Селенге. Этот выгодный рынок активно захватывают иркутяне. Как было бы здорово ходить на Ольхон, в Турку, Усть-Баргузин, на горячие источники северного Байкала на судах из Улан-Удэ! Не раз обращались к нам и монгольские друзья с предложением возить коммерческие грузы. Бюджет республики получал бы доходы, а у нас были бы новые рабочие места. Однако воз и ныне там...

николаевский специализируется на мясе., рыба там второстепенное..где проходимость больше там и рыба лучше, абсолюты титаны, чем больше магазин тем лучше..ларьки рынки нее.. там интересы частного бизнеса..

@IPB достоевского всегда советуют почитать умные люди..)

расскажи лучше че на работе в настоящее время делаешь , куда ходишь, че носишь ) где спишь ) че купил за последний месяц , а то надоедать уже стало это общее американское благополучие

и чем же ? или американские курицы несут кардинально более полезные и более вкусные яйца чем в россии ?)

так и в россии это все можно ) собственно так и живут

если представить что детей двое то ситуация усугубиться в двое ) и того 93 % уходит на ребенка, если их три, то соответственно..)

прям как в россии ) но в принципе тоже рабство, нужно пахать пахать и пахать..) ибо выкинут , уволят, отберут..)

как то звонил узнавал про вкладыш, он блин дороже новой ванны получается..

НЛО не-бы-ва-ет......