sau

Вообще, неплохо получилось! А как крепили углы из металла, обрамляющие цокольные панели? Кровельные саморезы прятали под сайдинг, чтобы их не видно было? Эти углы есть готовые или гнули на заказ?

@Finestra А Вы не привозили отечественные фасадные панели от Grand Line под названием Я-Фасад? По технологи производства они похожи на foundry, но цена гораздо ниже. В Бурятии являетесь их дилерами. Они только в прошлом году на рынке появились. Смотрятся вроде неплохо. Понятно что foundry лучше, но ценник больше 2тыс/м2 за одни только панели foundry, скажем так, шокирует.

А чем проще? Если вся система сделана нормально, с уклонами, то просто открыл слив да и все. Если закрытая система то сверху тоже открыл для притока воздуха.

БКН (чешский, дражище) я уже не помню где заказывал, в каком-то московском магазине. Жалею что не заказал с двумя теплообменниками, солнечный коллектор бы подключил тогда прямо к нему. С текущим курсом все грустно. Мне с доставкой дражище на 200л обошелся, насколько помню в 18тыс. По дымоходам посмотрите форум по дымоходам на ФХ. Там тусуются и дилеры дымоходов, у них часто можно с очень хорошим дисконтом взять. Там продавцы трепетно относятся к покупателям с ФХ, так как это формирует их репутацию. Те же сендвичи от Теплов и Сухов.

Если ПМЖ, то смысла лить незамерзайку в ТП дома нет. Если есть вероятность что ТН будет сливаться и дом замораживаться на какое-то время, то лучше незамерзайка через теплообменник. Не соврать бы, срок службы незамерзайки в районе 5 лет. Заливать стоит хорошую незамерзайку. Просто с петель теплого пола сливать теплоноситель морочно, нужно подключать компрессор и выгонять по отдельности из петель. Также если теплоноситель по теплотрассе пойдет, то тоже незамерзайку можно залить. От греха...

Через интернет выгодно заказывать уникальные товары, которые пользуются малым спросом. Из-за малого спроса их либо не возят в провинцию, либо делают большую торговую накрутку. Бойлеры косвенного нагрева, дымоходы для ТТК из нормальной 304/310 стали, еще что-то подобное, пластиковая ливневка, какие-то изыски отопления типа сервоприводов и так далее. В итоге получается дешевле, чем тут брать. Стоит учитывать что у поставщика есть соблазн сплавить вам брак или некомплект. Есть риски повреждения транспортной компанией, но это бывает редко, если заказать обрешетку за доп. плату. К примеру, заказывал пару финских дверей, так как в продаже у нас таких вещей просто нет. Одна дверь пришла с царапинам, хотя обе были упакованы в очень хорошие пенопластовые "футляры" и еще с хорошей обрешеткой. Уверен что это просто продавец скинул мне то, что не купят у них в салоне. На претензии заявил что это вина ТК. На мой аргумент что упаковка их магазина была не повреждена, ответил что при упаковке в обрешетку их работяги повредили скорее всего. В общем, доказать что-то сложно. Но в целом, проблем таких у меня не было, хотя заказывал очень много всего. Чтобы не попасть на такой вариант случай как с дверью, лучше покупать именно в интернет магазинах, не имеющих оффлайновых магазинов, а только свои склады. Хотя... Доставка зависит не столько от веса товара, сколько от его объема. Поэтому разные ванны, двери и прочее могут обойтись в копейку. Те же ванный местные поставщики получаются вложенными одна в одну. Соответственно, объем одной ванны небольшой. А Ваша ванна пойдет одна и будет занимать большой объем. Не говоря уже о том что для них доставка обходится гораздо дешевле, чем тарифы для физиков. Плитку, ламинат, еще что-то подобное из отделки я бы никогда не стал заказывать по фоткам из интернета. Особенно плитку. Разве что, если то же самое найдете в местном магазине и будете уверены что именно этот артикул придет к Вам из инета. Тут глазами в оффлайне то всю голову сломаешь, пока выберешь подходящее по дизайну. Хотя, если бываете в Новосибе, Москве, и есть возможность там поездить по магазинам, выбрать, купить и отправить себе транспортной компанией, то можно сэкономить. В той же Москве гораздо выше ассортимент отделочных материалов и цена заметно ниже чем у нас. Некоторые такое практикуют. Но заморачиваться этим стоит если берете много материалов и не ширпотреба, а для дорогой отделки.

Опишите назначение помещений. И по возможности планировку участка с местоположением на нем дома. Пристраивать сложнее чем строить сразу. Это касается как стыковки фундамента, так и стен. Кроме того, при таком пристраивании нужно сразу определиться с кровлей над гаражом. Так как дом одноэтажный, то не получится задрать одну строну ската кровли над гаражом к стене второго этажа. Сразу придумайтся какая будет кровля над гаражом с учетом вертикального уровня свеса кровли дома.

@muraway Водяные теплые полы ведь будут?

Зависит от теплопотерь. В Вашем случае, по идее, небольшой расход должен быть. Вроде предлагали по 6тыс/т. Производство было где-то в Усть-Баргузине. Возможно еще кто-то производит. Погуглите, был какой-то сайт улан-удэнский по продаже пеллет собственного производства и корейских пеллетников. В крайнем случае можно из Иркутска таскать. Там тысячи 3-4 тонна стоит. Электрокотел тоже подключите как резерв на случае обслуживания/ремонта пеллетника. Тоже интересно. Сколько тонн бетона получилось (теплоемкость) и сколько см утеплителя? УШП использовали для минимизации теплопотерь, пучинистых грунтов и дома из ГБ или для теплоемкости?

Крым интересен прежде всего если по нему колесить. ЮБК - не для пляжного отдыха. Там и пляжей нет, по большому счету. ЮБК прежде всего интересен в плане экскурсий и удивительной южной природы. Воронцовский дворец, Никитский ботанический сад, Ялтинский зоопарк, Поляна сказок, Ялтинская набережная, Ай Петри, Ласточкино гнездо. Все этим места стоит посетить и все эту нужно распределить на много дней, чтобы все не смазалось в единую карусель. Как минимум, для полноценного отдыха в Крыму нужно отдыхать в двух местах. Евпатория или на сервере Крыма для пляжного отдыха и ЮБК для экскурсионного и развлечений. Когда Крым был украинский, там все было дешевое. Особенно питание. Сейчас стало значительно дороже, особенно на ЮБК. Во многом это обусловлено дороговизной доставки из России и изначально более высокими отпускными ценами российских товаров. Да и украинское правительство активно гадит Крыму. Сами крымчане гораздо дружелюбнее и приятнее чем в Краснодарском крае. Так как в последнем в основном в сфере общепита и услуг работают приезжие рвачи. У Крымчан чаще местные и работают. Хотя тоже есть народ, приезжающий на заработки. Тетенька на видео перевернула все с ног на голову. Какого фига было ехать ради пляжа на ЮБК??? Там нет пляжей, так как повсюду горы. В той же Ялте все побережье застроено санаториями и все клочки пляжей (часто созданные самими санаториями с привозным песком ) принадлежат им. Эта ситуация была и при украинском Крыме. Чтобы купаться нужно было ехать в Евпаторию, где она была 7 лет назад. Кроме того, не забывайте что номерной фонд многих ведомственных и окологосударственных санаториев старый. Это, фактически, СССР'овские санатории, с тараканами в столовой и хамским обращением со стороны персонала. До них коммерчески ориентированный подход к клиентам просто не добрался еще, так как плата за проживание шла через украинские, а потом через российские профсоюзы. В той же Ялте лучше снять квартиру где-то неподалеку от набережной максимум на 5-7 дней. Этого хватит на то чтобы поездить по окрестным достопримечательностям и городкам. Кстати, в Воронцовский дворец лучше добраться на наземном транспорте, а обратно возвращаться морем. Классное путешествие, на дельфинов посмотрите, на Ласточкино гнездо снизу полюбуетесь. Ночная набережная Ялты с моря - тоже восхитительное зрелище. Кстати, что касается Ласточкиного гнезда. К нему подобраться есть два варианта, бесплатный и платный. Бесплатно с мелкими детьми, беременным и людям в возрасте - не советую. По жаре тащиться по этой длиннющей лестнице - жесть. Могут достаточно быстро довезти бомбилы на такси. Берут дорого правда, но они отстегивают владельцам санаториев, через которые нужно проезжать. Там на месте бомбила обычно проведет вам экскурсию по Ласточкиному гнезду, подождет пока вы там набродитесь и налюбуетесь и потом увезет обратно. Вообще, местные таксисты обычно веселый и словоохотливый народ. Многое могут рассказать полезного и интересного. Вызывать в Крыму такси лучше через диспетчеров, а не ловить бомбил. Обойдется гораздо дешевле. Для дальних поездок (50-200 км) при этом можно договориться напрямую с таксистом. Чисто для пляжного отдыха (кушать+купаться+загарать) лучше в самом деле ехать за границу, в России еще нет их сервиса. Мы по России катаемся ради впечатлений.

А что это за карта, у который месячный лимит не позволил снять сумму на отдых??? Сталкивался с дневным лимитом в 50тыс на Маэстро и 150тыс на Классик от Сбера. Вообще, опытные путешественники всегда имеют две карты. К примеру, Маэстро с дешевым годовым обслуживанием и, скажем, MasterCard Standard или VISA Classic Сбера. На карте Маэстро (в торговой сети и в банкоматах не используется) хранится основная сумма и через онлайн на буке или через приложение на телефоне по мере необходимости кидаются нужные суммы на "рабочую" карту, которая уже юзается везде. Карты, начиная с Classic и Standard имеют возможность снятия наличных без комиссии во всех банкоматах Сбера по России. В принципе, есть еще всякие Gold и т.д. У них более дорогое обслуживание, типа, статусность (кому бы она была нужна?). Единственный плюс, который обнаружил в таких картах - удается снять наличные в банкомате, когда для других карт банкомат уже говорит что все, нема наличных. Даже не подозревал раньше от такой фишке. Отдых дикарями в самом деле имеет свои прелести. Но для этого на море нужно ехать на машине (сами предпочитаем именной такой способ путешествия). В этом случае имеем следующие плюсы: 1. Не привязаны к датам билетов. Если планируется поездка с детьми, то это важно, так как не известно в какой момент они приболеют. 2. Не привязаны к местам отдыха. Есть возможность попутешествовать по Приморью, Краснодарскому краю, Алтаю, Крыму. Впечатлений гораздо больше. Самые яркие впечатления у нас от поездок на машине, а не на самолете. Исключение - полуторамесячный тур на самолете УУ-Москва-Крым (там путешествовали на такси)-Москва-Питер-Иркутск-Улан-Удэ. Поезд не приемлю, так как в этом случае проще на машине ехать. 3. Свободный полет в ходе поездки. Где захотел, там остановился. Увидел озеро - остановился искупаться. Продают клубника, груши, арбузы, дыни - остановился взял, позже поел в живописном месте. 4. Нет необходимости платить за экскурсии. Гораздо проще поехать на машине. Тогда не нужно быть привязанным к группе, которая имеет строгие ограничения по времени на каждый пункт пребывания. Гид несется галопом. Когда у тебя дети "на руках", это очень напряжно. При самостоятельной экскурсии можешь любоваться сколько угодно достопримечательностями. Как правило никто не запрещает присоединиться к очередной группе с экскурсоводом во главе и послушать его. Обязательно советую съездить в Абрау Дюрсо. Красивое озеро, завод шампанских вин, магазин при заводе неплохой. 5. Можно останавливаться где-то подальше от моря, в тишине, а купаться ездить на машине. Но нужно учитывать тот момент, что часто могут быть проблемы с парковкой. Если брать то же Витязево в районе Анапы, фиг где припаркуешься в районе Параллии. Да и по Черноморской тоже не получится. А вот вне населенных пунктов это возможно. Вообще, нужно общаться с местными, они порой выдают места, где отдыхают сами. Правда в сезон они редко сами отдыхают, в это время им нужно настричь побольше бабок с нас. Да и температура воды по их мнению слишком высокая, выше 26 градусов в ней начинает кишить всякая зараза, особенно с учетом огромного кол-ва народа на городских пляжах. Который норовить пописать и, извините, сделать что-то более серъезное прямо в воду. 6. Можно мигрировать на машине по разным местам. Недельку пожили в одном месте, потом в другом, потом в третьем. Можно сочетать это с отдыхом дикарем. В Краснодарском крае правда не так много мест, где можно было бы отдохнуть дикарем. Советую Голубую бездну (нужен внедорожник), недалеко от Дивноморска, Малый Утриш (нужен внедорожник). В Малом Утрише возможна подводная охота, если увлекаетесь. Правда там уже нет уединенной тишины, всю ночь будет грохотать дискотека рядом с полудиким кафе. И ехать там нужно очень аккуратно, так как дорога из острого скальника. Дикий отдых по много дней достаточно напряжен, так как соленую воду нужно смывать с тела. Кемпинги разные, где есть душевые, мне как-то не очень нравятся, так как там обычно куча народу. Вообще, при "миграционном режиме" советую чередовать типы отдыха. В людном месте с развитой инфраструктурой и развлекухой можно вести активный образ жизни. Кафе по вечерам, всякие атракционы, куча народу и прочее. Деньги там правда прожигаются особенно быстро, буквально текут сквозь пальцы. От атракционов быстро устаешь и можно отдыхать спокойным отдыхом, забуривших в какую-нибудь глуш, типа Голубицкой (Азовское море). Там, кстати, можно ездить на Маяк купаться, народу очень мало. Ну и пляжный отдых, конечно, когда распорядок дня такой: к 8 утра идем на пляж и купаемся-загораем. В 11 сбегаем с пляжа и в кафе обедать, потом сон-час, потом часам к 4-5 снова на пляж. Потом с пляжа в кафе ужинать. Недостатки поездки на машине 1. Нужно готовить машину. На УАЗике ехать не стоит. При многодневных поездках полезно наличие в машине круиз-контроля. Тот кто ездил, поймет зачем он нужен. 2. Желательно чтобы в машине были спальные места. В идеале наличие автопалатки на крыше. Не вздумайте ехать в многодневные поездки с автодомами-прицепами - слишком медленно и напряжно. Вот полноценный автодом - это классно, правда ограничивает места парковки и не везде проехать можно. 3. Большой водительский стаж. В идеале два водителя. Хотя я предпочитаю рулить сам, не доверяю другим. Дорогу люблю, обчно отмахиваю больше 1тыс/сутки не напрягаясь. 4. Соблюдаем ПДД!!! Гайцы - те еще звери (наши местные гаишники - просто душки). Западнее Новосиба все берут деньги. Они и стоят на дороге чтобы собирать с путешественников деньги. Особенно Урал и Краснодарский край. Если ты соблюдаешь ПДД или нарушаешь минимально, ты никому не интересен, так как обычно стоит очередь в машину главного с перспективой на лишение прав. Любимое нарушение - обгон по встречной и большое превышение скорости. На особо умных, считающих что попадаются только лохи, есть камеры на треногах в поле, бинокли и камеры на сопках, лица, выглядывающие из-за остановок. Со временем правда начинаешь чуять места, где сам бы поставил пост. Но проще не нарушать, больше денег сохранишь, меньше психика нагружается, а скорость передвижения почти та же, что и у мчащихся сломя голову. Да и безопасность превыше всего. Хорошо что на нагруженных трассах много гайцев, иначе было бы много лобовых столкновений и прочих печальных аварий. На дорогах, по которым в курортный сезон народ едет к морю, гайцы всегда стоят в сторону едущих к морю. Так как у них еще есть много денег. А те кто едет в обратную сторону видят только филейную часть стражей дорог, пустые кошельки им неинтересны. 5. В продолжение 4-ого пункта. Нужно избегать гнилых постов. Типа Кущевского и Морозовского в Краснодарском крае. Там если гайцы видят что идет жирный клиент, могут и наркоту подбросить. Особенно этим славится Кущевский пост. Там схема такая. Устраивают шмон машины. В начале шмона или в ходе него подбрасывают наркоту. Это является поводом для вообще глобального шмона, вплоть до снятия обшивки. Цель шмона - найти наличные. По окончании предлагается выбор - либо заведение уголовного дела, либо попрощаться с той суммой наличных, которую они нашли. Из этих соображений, кстати, многие стараются возить основную сумму денег на карте. Народ там порой по 30-100 тысяч отдает. Хотя там в основном идет охота на машины с московскими номерами. Также гайцы любят машины с Севера, так как оттуда едет народ с пачками денег в карманах. Таких гайцы называют "северные олени". В основном про Кущевский пост народ знает и объезжает его "огородами". Но много народу не в курсах и прет прямо через него. Это все к чему, нужно заранее проложить маршрут движения. Если объехать гнилые места и соблюдать ПДД, то проблем нет. Насколько помню, сколько путешествовал - ни одного штрафа. Правда сейчас камер очень много на дорогах и теперь лучше вообще не превышать. Раньше камер было мало и в основном были люди с радарами. А они из-за превышения на небольшой штраф просто не останавливали, мол, чего пачкаться, эдак можно и жирных гусей пропустить. 6. При предварительном бронировании мест отдыха нужно заранее убедиться что перед отелем есть паркинг и убедиться что там можно будет припарковать вашу машину.

Упс. Хотел видео посмотреть, а оно недоступно.

Можно еще попробовать сразу обшить ветрозащитой, но дорогой фасадный материал пока не покупать, а вместо него б/у баннер смонтировать. В итоге и базальт ветром трепаться не будет за счет смонтированной ветрозащиты и за счет вентзазора пар выводиться будет нормально. P.S. Правда не видел чтоб такое практиковали. Возможно из-за лесов.

Анапа, да и Краснодарский край, в 2014 и 2015 превратились в жесть. В 2016 еще хуже будет. Дело в том что куча народу в Крым уже толком попасть не может из-за очереди на пароме, раньше то ехали через Украину. И теперь все прут в Краснодарский край. Ну и заграница стала дорогой, а в этом году еще и Египет с Турцией закрыли. Из-за этого свободных мест нигде нет, местные (и отельеры и торговля с развлечениями) наглеют и задирают цены с одновременным падением качества. Если все же собрались ехать, то бронировать места необходимо заранее, в начале весны. На месте уже выбрать место отдыха через разводящих не получится, так как все нормально (и даже отстойное) занято. Получше будет только в июне и самом начале июля. Отдыхать лучше не в Анапе, а в Витязево. Тут море лучше, золотые пески. Похоже на Джемете, но мне тут больше нравится. Вообще, приезжать лучше в первых числах июля (или даже чуть раньше), а в конце июля сваливать отсюда нафиг, так как совершенно нереальное число отдыхающих становится. В Витязево банкоматы Сбера есть по улице, перпендикулярной Паралии (несколько штук, начиная с Паралии вплоть до Магнита). Фрукты (кроме черешни) тут местные появляются только в августе. До этого в основном все из Турции. Арбузы и дыни можно выбрать, но цены адские по-сравнению с прошлыми годами. В том числе и на бахчах вдоль дороги. Низкие цены только на рынках в нетуристических городах, типа Темрюка. Вина на улице - это разведенная химия, пить не стоит. Если уж брать, то в фирменных магазинчиках и бутылированые. Тот же коньяк "Краснодар" просто великолепен, но цена совсем не уличная (тысячи 2 за бутылку, если найдете). Вина вообще лучше брать в фирменных магазинах при заводах. На экскурсии в Абрау, в Крыму - массандровские и так далее. Лучше брать фирму, а не красивые бутылки с подозрительно дешевым вином/коньяком. Молодые вина еще могут быть дешевыми, но марочные таковыми быть не могут просто. Не гонитесь за отелями у моря - дорого и вечный шум, как правило. Вообще, изначально нужно определиться зачем едите, спокойный семейный отдых или тусовки. От этого и режим дня будет зависеть.

Шикарные снимки. Обязательно пишите еще!

Инфраструктура? Кое-где есть вода от водоканала, транспорт - 28 и 16-ый. 16 ходит достаточно редко, 28 почаще. На остановке Радужный есть мелкий киоск. Вроде все. Тепла от ТЭЦ нет. Вывоз мусора есть, можно заключить индивидуальный договор. Вроде 150руб с дома, насколько помню. Экология вроде нормально. Но все застраивается и сосны вырубают. Вдоль дороги на Зверосовхоз по склону и рядом с ним красивый лес, но его скоро почикают (уроды!), так как большие участки земли выкуплены организациями (под магазин, СТО, еще что-то там). Хотелось бы посмотреть в глаза человеку, который разрешил вырубить эту полоску леса вдоль дороги под застройку (и за какую взятку интересно). У нас город и так безумно отстает от других городов по озеленению, так тут еще и естественные леса почти в городе вырубать собрались. Собсно, эта полоска деревьев по склону защищает дома от шума с дороги, шум есть, но терпимо. Как скосят лес станет шумно, так как это практически трасса и народ там гоняет. Разве что брать участок в глубине, вдали от дороги. Но до остановки пилить очень далеко будет. Дым от ТЭЦ не попадает в Радужный, с этим проблем нет. Бомжей вроде нет, хотя изредка шарахаются вдоль дороги. Лазить - лазят. Говорят кто-то с самого Радужного видимо промышляет. Для безопасности можно охрану подключить, народ обычно с Дельтой договор заключает. Да, связь - Мегафон и МТС работают приемлимо, особенно Мегафон. Проводного интернета и телефонизации нет.

Посмотрите на схему. Я имел в виду поджиг пиролизных газов в уже в "камере дожига" (а не в основное камере со слоем углей) этого котла. Когда он проходит между стаско-блином (терминология, прижившаяся на ФХ, когда народ стропуву доводил до ума) и стенкой воздушной рубашки. Если там не будет высокой температуры, то подет проскок пиролизных газов без их поджига. Температуры для этого просто не хватит. На практике если у котла есть подмес типа ладдомата, то дожиг газов все-же будет присутствовать, но с проскоками газов, скорее всего. Со стаско блином, кстати, ситуация в стропувоподобных котлах заметно лучше чем без оного. Напорный ТА, это когда контур ТТК-ТА и контур ТА-радиаторы гидравлически связаны. ТА работает в режиме гидрострелки. Это позволяет отправлять тепло сразу из котла в радиатора, так как оно транзитом проходит через верх ТА, без необходимости прогревать весь ТА перед отправкой тепла в радиаторы. Но при этом большой объем ТА, высота водяного столба или давление в системе (если система закрытая) создает приличное давление на стенки ТА. По этой причине его делают из толстостенной трубы, а не из листового металла. Если напорный ТА не получается создать или необходим большой объем ТА, то делают ТА с теплообменником. Это большой ТА из листового металла с усилением. Он открытого типа, чтоб минимизировать давление (что-то типа емкости для полива огорода из листового металла. В этом случае ТТК гидравлически связан с ТА. А радиаторный контур снимает тепло из ТА через теплообменник. ТО обычно делают из нержогофры (25 или 32 диаметр). В этом случае тепло полноценно пойдет в радиаторы только когда прогреется сам ТА. Или хотя бы его верхняя часть, где обычно стараются разместить ТО. В обоих случаях желателен подмес как из подачи ТТК в обратку котла в контуре ТТК-ТА, так и подмес из обратки радиаторов в подачу в радиаторы в контуре ТА-радиаторы. Первый не дает котлу зарастать дегтем (актуально при использовании ТА). Второй не дает перегревать дом, особенно актуально в межсезонье. Кубовый ТА за 60тыс - хороший вариант. Но одного мало. Хотя бы 2 штуки нужно, а лучше 3. А это уже приличная сумма, на которую лучше тогда открытый (ненапорный) ТА сварганить, обойдется заметно дешевле. Если без ТА не вывозит, то с ТА точно не вывезет. А сколько раз в сутки топите текущий котел на 20кВт?

@KEEPCalm Расписано все грамотно. Единственно, КПД твердотопливного котла в 90% - это чересчур оптимистично. 80% - более похоже на правду, если все условия идеальны. Я бы рассчитывал на 75% при работе на ТА. Если это супердорогущие котлы, с лямда зондом, все дела, то может 85% и будет. Березы у нас нет почти, лучше рассчитывать на теплотворную способность сосны. Ориентировать при этом тоже стоит на 3.5кВтч/кг, если дрова сухие и не гнилые. Плотность Hu для сосны не знаю, но на практике 1 куб сухой сосны весит примерно 400-450кг. Теплопотери они посчитали наоборот завышенные, для дома, утепленного не по современным нормам. Но тут они просто подстраховались. Дельту посчитали слишком большую, до 10С никто остужать ТА не будет, обычно минимум это 30-35С. Рассчитанный ими объем в 5.6м3 несколько завышен, так как на практике 456кВтч с бункера в 272л не получить, хотя и дельта у них получилась слишком большая. Кроме того, в межсезонье никто ведь и не заставляет закладывать полный бункер, если есть вероятность переполнения ТА энергией. Но в целом вывод ими сделан верный, ТА нужен на 3-4 куба. Будь моя воля, я бы и на 5 кубов поставил, при условии что ТА напорный и стоит не на улице. На напорные ТА такого объема слишком морочны. Дополнительный объем ТА развязывает руки по срокам топки. Типа, вечером поздно вернулись с работы, не беда утром затоплю или следующим вечером. На практике при таком котле лучше ставить ТА минимум в 3 куба. Если с теплообменником, то и поставить кубов на 5. Если напорные, то несколько ТА (параллельное подключение или петлей Тихельмана) из толстостенной трубы диаметром в метр. Важно только такой ТА затащить в котельную до монтажа дверей. Если круглые ТА, то утеплять базальтовыми прошивными матами. Если прямоугольные, то плитами (но нижний слой лучше утеплить качественными плитами, с минимальным содержанием фенолформальдегидных связующих.). Кстати, кто не хочет морочиться с самостоятельным изготовлением ТА, то в вегосе видел не так давно заводские напорные ТА, емкостью в 1 куб. Цена была в районе 80тыс. Если на них действуют скидки по картам (эдак, 20%), то это уже интересный вариант для тех кто не слишком стеснен в деньгах. Если же Вы изготовление ТА (резка, сварка, утепление) выполняете своими руками, то лучше самодельный.

Назначение пиролизных котлов как раз в возможности уйти ниже номинала без особого ущерба для КПД и процесса горения. То есть модулировать автоматикой выходную мощность котла в гораздо бОльших пределах относительно обычных "огненных ящиков". Другое дело что для достижения этого у пиролизника должна быть нормальная обвязка и как минимум буферная емкость. Да и сам котел должен быть настоящим пиролизником, а не профанацией, эксплуатирующей модный термин. Да, Дима форумчанам по такой цене отгружал. При этом в местных магазинах он стоил минимум 21 тыс. Принцип именно такой. Но на практике это не соблюдается в большинстве "пиролизных" котлов, которые сейчас есть на местном рынке. И которые заявляются производителем как пиролизные или газогенераторные. В частности котел на этой схеме камера дожига тоже совершенно не оптимальна. Какой там нафиг дожиг при такой конструкции? В большинстве котлов на рынке, по задумке производителя есть зона горения и генерации, как на этой схеме. Она обеспечивает основное горение и теплогенерацию. Остатки пиролизных газов, которые не сгорели из-за недостатка кислорода попадают в камеру дожига, где есть кислород для того чтобы дожечь эти остатки. Для того чтобы это сработало необходимы три условия: пиролизные газы, горячий кислород и высокая температура. Первое условие есть, второе худо-бедно тоже обеспечили, но вот высокой температуры в зоне поджига не будет, так как она примыкает к ледянным (с т.з. поджига) стенка водяной рубашки котла. Поджиг нормально может быть только при примыкании к футерованой стенке.

При зарастании стенок дегтем далеко на 2-3%, к сожалению, теряется. Они и есть самые пакостные, сажа очищается легко. Не совсем так. Трехходовик ведь должен управляться. Крутить должен сервопривод. А управлять сервоприводом должен контроллер. В сумме это решение получается гораздо дороже ладдомата. Особенно если учесть что к трехходовику еще нужен насос и обратный клапан. Если же использовать какие-то термостатические решения, то у них KVS обычно низкий. Есть TERMOVAR еще, более дешевый аналог ладдомата. Баталии вокруг ладдомата были на ФХ. Там пришли к выводу после расчетов, что если собирать аналог ладдомата самому, то получалось сэкономить только чуточку. Особенно если учесть что обычно платить за сборку этого решение нужно сантехнику. Плюс решение получалось гораздо более громоздкое и зачастую не столь четко работающее. В итоге народ пришел к выводу что проще ладдомат купить. Если собирать самому, то можно немного сэкономить.

Так то оно так, особенно учитывая текущий курс евро. Но благодаря тому что котел не засирается (в том числе его основной теплообменник) увеличивается КПД котла и уходит меньше топлива. То есть установив подмес в обратку котла мы экономим деньги на дрова. Кроме того, гораздо реже приходится заниматься чисткой котла. Я теплообменник котла чищу 1-2 раза в отопительный сезон, сажу из отвода на дымоход чищу 1 раз в сезон. В общем, если система только монтируется и есть деньги, лучше сразу поставить ладдомат. Если денег нет, то можно пока обойтись без него, но сразу вварить (в НИЖНЕЙ части трубы) резьбу (ДУ32) для его подключения на трубе подачи из ТТК в ТА. На трубе обратки поставить лепестковый обратный клапан малого сопротивления, а вокруг него тоже вварить резьбы (ДУ32) и пока на них поставить простой насос (то есть на байпасе). Когда появятся деньги на ладдомат, то можно будет без проблем подключить его к системе. В том числе и без сварщика, простой нержогофрой.

Может просто разные стандарты-БС (3G,2G) используются и поэтому разные уровни сигнала?

У меня модем йотовский, родной, который шел с симкой. Проблемы аналогичные были позавчера, но вчера не пробовал, врать не буду. Когда проблемы на йоте, работаю через МТС, когда проблемы на МТС, работаю на йоте. Вот так и живу, не дергая ТП. Тут явно с маршрутами у них какие-то косяки появились.

Логично, материал то один, по большому счету. А человек, вот, говорит что годами ничего ей не делается. Какие именно панели выбрали?

Нагрузка - это да. Я чугунную ставил на первом этаже, на плиту. И балки под плитой снизу усиливал металлом. Правда это делалось не из-за ванны, а ради плиты, по бОльшей части. За 18 - это ты наверное давно брал, если хорошая. Я чугунную брал за 9, насколько помню. Длина 1.7м, выглядит не по-советски, а как акриловая.