sau

Дело не в красоте. Несколько лет назад, когда я смотрел эту дверь в цокольном этаже Домашнего мастера, там вообще использовались совсем мелкие фитюльки. Которые непонятно как дверь то держали. Пр взломостойкость речи вообще не было. Было ощущение что их крепкой отверткой можно выдрать. У фенестровских дверей мне в фурнитуре нравится то что шарниры регулируются как по высоте, так и глубина притвора. И сам замок тоже с регулируемым притвором. То есть можно идеально подогнать дверь. Это да, плюс. Вообще, слышал много хорошего про эти утепленные двери от Сокола. Сколько она сейчас стоит у них?

2700K - желтый 4100К - белый Выше 4100К - уклон в синеву P.S. У меня Gauss тоже работают нормально. Использую серию ламп с радиаторами.

А какие шарниры у этой двери? Полноценные уже делают или по прежнему, смешные наружные?

Для защиты деревянных стен в котельной пожарники рекомендуют зашивать стены ГВЛ'ом. Под ним базальтовые плиты. Смысл в задержке распространения огня, чтобы можно было успеть выбежать из дома. Напротив котла и дымохода на стене лучше смонтировать листы нержавейки, в крайнем случае оцинковки с небольшим отступом от стены для создания воздушной прослойки. Она здорово помогает снять температуру, так как воздух омывает ее со стороны стены. Особое внимание обратить на отступы от сгораемых конструкций при прохождении перекрытий и стропильной системы. Качественно выполнить само прохождение перекрытий. Использовать металлический короб. Также очень хорош минерит в виде короба для формирования периметра ППУ. Если проходка идет между жилыми помещениями, то в идеале сделать воздушную прослойку между металлическими стенками короба и стенкой минерита. Сам короб не стоит закладывать базальтом. При длительном нагреве дымохода базальт хорошо прогреется и тепло дойдет до сгораемых конструкций. Лучше засыпать крупным керамзитом, чтобы сквозь него мог подниматься нагретый воздух и тепло отводилось из пространства проходки. Воздушная прослойка между металлическими коробом и минеритом служит для тех же целей. Некоторые думают что вот обложу сендвич в проходке плотно хорошим утеплителем и тогда дерево вокруг не загориться. На самом деле при длительном нагреве из-за качественного утепления происходит локальный перегрев сендвича, так как от него не отводится тепло. Это приводит со временем к активной деградации нержи в районе проходки. Со временем она там прогорит. К сожалению, из продажи исчезли сендвичи из хорошей жаростойкой нержи. Все сендвичи сейчас продаются только из более дешевой 430-ой стали (обычно корейская). Она не держит длительно высокую температуру твердотопливных котлов. Поэтому нужно следить за чистотой дымохода, чтобы не возникало самовозгорания сажи в дымоходе. При самовозгорании температуру в дымоходе зашкаливает за 1000С. Чтобы дымоход был чистым, не стоит гонять котел в режиме шаяния. Идеальный режим для любого котла - режим номинала и чуть ниже. При этом выше КПД, лучше дожиг и меньше засирание дымохода. Через перекрытие должен проходить цельный участок сендвича, шва не должно быть внутри. ИМХО, лучше всего из дешевый вариантов использовать толстостенную 219-ю трубу. В идеале бесшовную. Ее утеплить тизолом для дымоходов. Я еще МБОР-ом для надежности дополнительно утеплил. Снаружи все это зашить оцинковкой, которую предварительно прогнать на вальцах у кровельщиков. У кого есть деньги, лучше использовать керамические дымоходы шидель, чешские и еще какой-то производитель есть.

Крестьянка - да. Но ее колбасить будет сезонно не по детски. Чистое дерево ведь, без термообработки и прочего. Да и баня с круглогодичным отоплением у меня будет. Через крестьянку больно уж много улетать будет тепла. Если уж на то пошло, то лучше взять утепленную деревянную сендвич дверь от местного Сокола. Вполне возможно. А в конструкции термо есть ребра жесткости? При ее металле в 1.5мм без ребер она как раз и будет играть. Ну, здесь Вы сильно преувеличили. Там целая армия модераторов, которые довольно жестко пресекают рекламу в нерекламных темах. С вирусным маркетингом бороться сложнее, но тут и сам народ не дремлет. Могут и заклевать. Плюс ФХ в том, что там тусуются как застройщики, так и профи. Застройщики черпают информацию, а профи-подрядчики делятся ей, показывая какие они крутые, типа. Профи это выгодно тем, что они там через личку потенциальных клиентов находят из своего города. Ведь если я хочу строится и увижу что вот тот чувак ну явно круто шарит в теме и видимо зарабатыват в этой сфере, я через личку к нему обращусь с заказом. Тем более профи этот очень ценит свой рейтинг и будет стараться все сделать хорошо, чтобы я потом рассказал и другим форумчанам. Открытую рекламу от подрядчиков модераторы тоже пресекают, но косвенную позволяют, так как понимают ценность этого симбиоза для их площадки.

Плиты из минерита есть в Мире тепла, что около трампарка.

В Домашнем мастере в цокольном этаже еще была достаточно интересная дверь от местного производителя Сокол. Сендвич из дерева. Года 3 назад она стоила 17 тыс. Конструкция видимо теплая, но не знаю как она себя ведет при изменении влажности. Меня отпугнуло то что там шарниры совсем смешные внешние. Любой пацан сможет сковырнуть их даже мелкой фомкой, так как дерево и есть за что зацепиться. У фенестровской двери плюс в том что ее не ведет при изменении влажности (проверено на собственном опыте) и жесткость нормальная, так как в ней с двух сторон цельные аллюминиевые листы и между ними "самонесущий" ППУ. Внешнюю дверь в холодный тамбур поставил железную, торекс альфа +. Брал ее года 3 назад за 14тыс. Думал прокатит. Дернуло меня сэкономить, лучше бы взял что-то от местных производителей с металлом 2.5-3мм. Этот торекс на солнце вести так начинает, что дверь с трудом открывается. А ночью болтается. Да и механизм регулировки прижима дурацкий, из мягкого пластика, который быстро убивается. Видимо у торекса тоже металл тонкий и ее колбасит от температурных расширений туда-сюда. В баню тоже нужно дверь и нет возможности тамбур в ней сделать. Тоже смотрел на Термо, но почитав про них решил плюнуть, доплатить и снова заказать фенестровскую дверь из Москвы. Возможно даже в термоварианте с толщиной 9см.

На ФХ есть большая тема про двери термо. Там народ говорит что двери эти уже не те, качество сильно упало. Много случаев когда дверь вообще изогнуты, поведены. Из-за этого неплотное прилегание уплотнителя в некоторых местах. И двери промерзают. Рекламацию производителю можно предъявить только только если влажность в помещении не выше 20%. А где видано чтобы в жилом помещении было ниже 25%? Особенно если учесть что по санпину должно быть 40-60%. На том же ФХ народ предпочитает финские двери fenestra, самая недорогая из теплых - модель ST2000. И их аналог, тоже финский, какой-то, точно не помню производителя. Эти не ведет и они очень теплые, проверены временем и морозами. Есть регулировки шарниров в двух плоскостях и регулировка прилегания в замке. Единственная проблема, в У-У их нет в продаже. Нужно заказывать по интернету из Питера или из Москвы с доставкой транспортной компанией. P.S. Но самое надежное решение - холодный тамбур!

Слышал что из листвяка раньше старались не строить именно из-за того что он холоднее, чем сосна (как Баир сказал, теплопроводность выше). Но теперь это уже не актуально, так как теперь все утепляют дома снаружи.

Место - извечная проблема, так как народ обычно не думает о планировке технических помещений при проектировании дома. Если вообще занимается проектирование перед строительством. А иногда народ строит дом по западным проектам домов, а там часто на котельную предусмотрено минимальное место, так как там обычно отопление у всех работает на магистральном газе или на газгольдере. Вот и приходится потом пристраивать сараюшки-котельные к дому, нарушая архитектурный дизайн фасада. Или делать котельную в гараже, жертвуя одним местом парковочным. И бегать потом в котельную через улицу. Много раз уже говорил. Перед строительством дома всегда отводите место в котельной под размещение теплоаккумулятора, котла и место для хранения дров хотя бы на разовую закладку (чтоб закладывать в котел и поджигать не мерзлые чурки, а теплые полешки)!!! Лишнего места в котельной не бывает, так как занять его всегда чем-то можно. Просто даже для того чтобы там что-то мастерить или спрятаться с книгой какой, библию в тишине почитать или фильм на планшете посмотреть. Типа, я пошел котел топить, а сам параллельно с топкой котла в кресле расслабился. ;-) Котельная - это место персонального отдыха мужика, замаскированное под техническое помещение. И стоит заранее предусмотреть в нем пространство не только под теплоаккумулятор и котел, но и под то чтобы кресло поставить. Чтобы потом не медитировать на одной ноге, с книгой в руке, привалившись к стене чтобы не упасть.

Уголь в доме (и не только) не признаю. Это только для огромных домов или пром. объектов, как вынужденная мера. Черный снег, черная крыша, вонь, постоянно идущая из кучи шлака на улице, так как уголь постоянно в ней тлеет. Потом этот шлак еще вывозить нужно. Есть ли запах, - зависит от типа котла. Насколько он дымит при дозагрузке. Иные котлы, которые дымят при дозагрузке или не допускают дозагрузку (та же стропува или шахтник), работающие на ТА - тоже дымят мало. Так как пока тепло высасывается из ТА, угли в котле успеют потухнуть и можно делать новую загрузку без дыма. Особое внимание в случае размещения котла необходимо обратить на вентиляцию. С одной стороны, она должна быть в помещении, в котором стоит котел. Чтобы вытянуть дым и запах, которые все-таки попали в помещение. С другой стороны это должна быть естественная вентиляция, неспособная перевернуть тягу в котле в межсезонье. В противном случае и до летального исхода недалеко. Насколько знаю, в котельных вообще запрещена принудительная вентиляция, именно по этой причине. Ну и приток воздуха должен быть. Причем приток должен быть в "чистом" помещении, а не "грязном". Иначе запах может распространиться по дому. Также при размещении котла в жилых помещениях нужно особо следить за чистотой дымохода и теплообменника котла. Чтобы тяга дымохода не упала, что тоже чревато задымлением. Еще момент, нужно делать дымоход с запасом тяги. Чтобы она была избыточна. Ограничить всегда можно шибером, а вот при загрузке топлива открыл шибер и весь пепел и запах со свистом летят в трубу. Тяга обеспечивается диаметром дымохода, его высотой и соблюдением правил высоты оголовка дымохода над коньком кровли. Я сторонник котлов с естественной тягой. По крайней мере дымоход нужно сразу делать нормальный, рассчитывая на естественную тягу. Вентиляторы и дымососы хороши, конечно, для модуляции тяги, но они имеют ограниченный ресурс, а цена... Посмотрите сколько стоит дымосос на тот же пиролизник будерус, особенно с нынешним курсом. Сразу захочется чего-то простого по конструкции и надежного, пусть и с некоторой потерей КПД. Особенно весело будет когда дымосос накроется зимой, в морозы, в наличии его (даже за такую цену) не окажется и Вам его будут заказывать из Москвы. А котел такой без дымососа не работает, так как там искусственно занижено проходное сечение и его недостаточно для работы на естественной тяге.

От котла (даже мелкого и хорошего) в любом случае запах будет. По крайней мере при растопке и дозагрузке топлива. Котел должен стоять в изолированном помещении. Пусть это и будет котельная в доме, но она должна быть пароизолирована от жилых помещений и иметь свою естественную вентиляцию.

Вообще, неплохо получилось! А как крепили углы из металла, обрамляющие цокольные панели? Кровельные саморезы прятали под сайдинг, чтобы их не видно было? Эти углы есть готовые или гнули на заказ?

@Finestra А Вы не привозили отечественные фасадные панели от Grand Line под названием Я-Фасад? По технологи производства они похожи на foundry, но цена гораздо ниже. В Бурятии являетесь их дилерами. Они только в прошлом году на рынке появились. Смотрятся вроде неплохо. Понятно что foundry лучше, но ценник больше 2тыс/м2 за одни только панели foundry, скажем так, шокирует.

А чем проще? Если вся система сделана нормально, с уклонами, то просто открыл слив да и все. Если закрытая система то сверху тоже открыл для притока воздуха.

БКН (чешский, дражище) я уже не помню где заказывал, в каком-то московском магазине. Жалею что не заказал с двумя теплообменниками, солнечный коллектор бы подключил тогда прямо к нему. С текущим курсом все грустно. Мне с доставкой дражище на 200л обошелся, насколько помню в 18тыс. По дымоходам посмотрите форум по дымоходам на ФХ. Там тусуются и дилеры дымоходов, у них часто можно с очень хорошим дисконтом взять. Там продавцы трепетно относятся к покупателям с ФХ, так как это формирует их репутацию. Те же сендвичи от Теплов и Сухов.

Если ПМЖ, то смысла лить незамерзайку в ТП дома нет. Если есть вероятность что ТН будет сливаться и дом замораживаться на какое-то время, то лучше незамерзайка через теплообменник. Не соврать бы, срок службы незамерзайки в районе 5 лет. Заливать стоит хорошую незамерзайку. Просто с петель теплого пола сливать теплоноситель морочно, нужно подключать компрессор и выгонять по отдельности из петель. Также если теплоноситель по теплотрассе пойдет, то тоже незамерзайку можно залить. От греха...

Через интернет выгодно заказывать уникальные товары, которые пользуются малым спросом. Из-за малого спроса их либо не возят в провинцию, либо делают большую торговую накрутку. Бойлеры косвенного нагрева, дымоходы для ТТК из нормальной 304/310 стали, еще что-то подобное, пластиковая ливневка, какие-то изыски отопления типа сервоприводов и так далее. В итоге получается дешевле, чем тут брать. Стоит учитывать что у поставщика есть соблазн сплавить вам брак или некомплект. Есть риски повреждения транспортной компанией, но это бывает редко, если заказать обрешетку за доп. плату. К примеру, заказывал пару финских дверей, так как в продаже у нас таких вещей просто нет. Одна дверь пришла с царапинам, хотя обе были упакованы в очень хорошие пенопластовые "футляры" и еще с хорошей обрешеткой. Уверен что это просто продавец скинул мне то, что не купят у них в салоне. На претензии заявил что это вина ТК. На мой аргумент что упаковка их магазина была не повреждена, ответил что при упаковке в обрешетку их работяги повредили скорее всего. В общем, доказать что-то сложно. Но в целом, проблем таких у меня не было, хотя заказывал очень много всего. Чтобы не попасть на такой вариант случай как с дверью, лучше покупать именно в интернет магазинах, не имеющих оффлайновых магазинов, а только свои склады. Хотя... Доставка зависит не столько от веса товара, сколько от его объема. Поэтому разные ванны, двери и прочее могут обойтись в копейку. Те же ванный местные поставщики получаются вложенными одна в одну. Соответственно, объем одной ванны небольшой. А Ваша ванна пойдет одна и будет занимать большой объем. Не говоря уже о том что для них доставка обходится гораздо дешевле, чем тарифы для физиков. Плитку, ламинат, еще что-то подобное из отделки я бы никогда не стал заказывать по фоткам из интернета. Особенно плитку. Разве что, если то же самое найдете в местном магазине и будете уверены что именно этот артикул придет к Вам из инета. Тут глазами в оффлайне то всю голову сломаешь, пока выберешь подходящее по дизайну. Хотя, если бываете в Новосибе, Москве, и есть возможность там поездить по магазинам, выбрать, купить и отправить себе транспортной компанией, то можно сэкономить. В той же Москве гораздо выше ассортимент отделочных материалов и цена заметно ниже чем у нас. Некоторые такое практикуют. Но заморачиваться этим стоит если берете много материалов и не ширпотреба, а для дорогой отделки.

Опишите назначение помещений. И по возможности планировку участка с местоположением на нем дома. Пристраивать сложнее чем строить сразу. Это касается как стыковки фундамента, так и стен. Кроме того, при таком пристраивании нужно сразу определиться с кровлей над гаражом. Так как дом одноэтажный, то не получится задрать одну строну ската кровли над гаражом к стене второго этажа. Сразу придумайтся какая будет кровля над гаражом с учетом вертикального уровня свеса кровли дома.

@muraway Водяные теплые полы ведь будут?

Зависит от теплопотерь. В Вашем случае, по идее, небольшой расход должен быть. Вроде предлагали по 6тыс/т. Производство было где-то в Усть-Баргузине. Возможно еще кто-то производит. Погуглите, был какой-то сайт улан-удэнский по продаже пеллет собственного производства и корейских пеллетников. В крайнем случае можно из Иркутска таскать. Там тысячи 3-4 тонна стоит. Электрокотел тоже подключите как резерв на случае обслуживания/ремонта пеллетника. Тоже интересно. Сколько тонн бетона получилось (теплоемкость) и сколько см утеплителя? УШП использовали для минимизации теплопотерь, пучинистых грунтов и дома из ГБ или для теплоемкости?

Крым интересен прежде всего если по нему колесить. ЮБК - не для пляжного отдыха. Там и пляжей нет, по большому счету. ЮБК прежде всего интересен в плане экскурсий и удивительной южной природы. Воронцовский дворец, Никитский ботанический сад, Ялтинский зоопарк, Поляна сказок, Ялтинская набережная, Ай Петри, Ласточкино гнездо. Все этим места стоит посетить и все эту нужно распределить на много дней, чтобы все не смазалось в единую карусель. Как минимум, для полноценного отдыха в Крыму нужно отдыхать в двух местах. Евпатория или на сервере Крыма для пляжного отдыха и ЮБК для экскурсионного и развлечений. Когда Крым был украинский, там все было дешевое. Особенно питание. Сейчас стало значительно дороже, особенно на ЮБК. Во многом это обусловлено дороговизной доставки из России и изначально более высокими отпускными ценами российских товаров. Да и украинское правительство активно гадит Крыму. Сами крымчане гораздо дружелюбнее и приятнее чем в Краснодарском крае. Так как в последнем в основном в сфере общепита и услуг работают приезжие рвачи. У Крымчан чаще местные и работают. Хотя тоже есть народ, приезжающий на заработки. Тетенька на видео перевернула все с ног на голову. Какого фига было ехать ради пляжа на ЮБК??? Там нет пляжей, так как повсюду горы. В той же Ялте все побережье застроено санаториями и все клочки пляжей (часто созданные самими санаториями с привозным песком ) принадлежат им. Эта ситуация была и при украинском Крыме. Чтобы купаться нужно было ехать в Евпаторию, где она была 7 лет назад. Кроме того, не забывайте что номерной фонд многих ведомственных и окологосударственных санаториев старый. Это, фактически, СССР'овские санатории, с тараканами в столовой и хамским обращением со стороны персонала. До них коммерчески ориентированный подход к клиентам просто не добрался еще, так как плата за проживание шла через украинские, а потом через российские профсоюзы. В той же Ялте лучше снять квартиру где-то неподалеку от набережной максимум на 5-7 дней. Этого хватит на то чтобы поездить по окрестным достопримечательностям и городкам. Кстати, в Воронцовский дворец лучше добраться на наземном транспорте, а обратно возвращаться морем. Классное путешествие, на дельфинов посмотрите, на Ласточкино гнездо снизу полюбуетесь. Ночная набережная Ялты с моря - тоже восхитительное зрелище. Кстати, что касается Ласточкиного гнезда. К нему подобраться есть два варианта, бесплатный и платный. Бесплатно с мелкими детьми, беременным и людям в возрасте - не советую. По жаре тащиться по этой длиннющей лестнице - жесть. Могут достаточно быстро довезти бомбилы на такси. Берут дорого правда, но они отстегивают владельцам санаториев, через которые нужно проезжать. Там на месте бомбила обычно проведет вам экскурсию по Ласточкиному гнезду, подождет пока вы там набродитесь и налюбуетесь и потом увезет обратно. Вообще, местные таксисты обычно веселый и словоохотливый народ. Многое могут рассказать полезного и интересного. Вызывать в Крыму такси лучше через диспетчеров, а не ловить бомбил. Обойдется гораздо дешевле. Для дальних поездок (50-200 км) при этом можно договориться напрямую с таксистом. Чисто для пляжного отдыха (кушать+купаться+загарать) лучше в самом деле ехать за границу, в России еще нет их сервиса. Мы по России катаемся ради впечатлений.

А что это за карта, у который месячный лимит не позволил снять сумму на отдых??? Сталкивался с дневным лимитом в 50тыс на Маэстро и 150тыс на Классик от Сбера. Вообще, опытные путешественники всегда имеют две карты. К примеру, Маэстро с дешевым годовым обслуживанием и, скажем, MasterCard Standard или VISA Classic Сбера. На карте Маэстро (в торговой сети и в банкоматах не используется) хранится основная сумма и через онлайн на буке или через приложение на телефоне по мере необходимости кидаются нужные суммы на "рабочую" карту, которая уже юзается везде. Карты, начиная с Classic и Standard имеют возможность снятия наличных без комиссии во всех банкоматах Сбера по России. В принципе, есть еще всякие Gold и т.д. У них более дорогое обслуживание, типа, статусность (кому бы она была нужна?). Единственный плюс, который обнаружил в таких картах - удается снять наличные в банкомате, когда для других карт банкомат уже говорит что все, нема наличных. Даже не подозревал раньше от такой фишке. Отдых дикарями в самом деле имеет свои прелести. Но для этого на море нужно ехать на машине (сами предпочитаем именной такой способ путешествия). В этом случае имеем следующие плюсы: 1. Не привязаны к датам билетов. Если планируется поездка с детьми, то это важно, так как не известно в какой момент они приболеют. 2. Не привязаны к местам отдыха. Есть возможность попутешествовать по Приморью, Краснодарскому краю, Алтаю, Крыму. Впечатлений гораздо больше. Самые яркие впечатления у нас от поездок на машине, а не на самолете. Исключение - полуторамесячный тур на самолете УУ-Москва-Крым (там путешествовали на такси)-Москва-Питер-Иркутск-Улан-Удэ. Поезд не приемлю, так как в этом случае проще на машине ехать. 3. Свободный полет в ходе поездки. Где захотел, там остановился. Увидел озеро - остановился искупаться. Продают клубника, груши, арбузы, дыни - остановился взял, позже поел в живописном месте. 4. Нет необходимости платить за экскурсии. Гораздо проще поехать на машине. Тогда не нужно быть привязанным к группе, которая имеет строгие ограничения по времени на каждый пункт пребывания. Гид несется галопом. Когда у тебя дети "на руках", это очень напряжно. При самостоятельной экскурсии можешь любоваться сколько угодно достопримечательностями. Как правило никто не запрещает присоединиться к очередной группе с экскурсоводом во главе и послушать его. Обязательно советую съездить в Абрау Дюрсо. Красивое озеро, завод шампанских вин, магазин при заводе неплохой. 5. Можно останавливаться где-то подальше от моря, в тишине, а купаться ездить на машине. Но нужно учитывать тот момент, что часто могут быть проблемы с парковкой. Если брать то же Витязево в районе Анапы, фиг где припаркуешься в районе Параллии. Да и по Черноморской тоже не получится. А вот вне населенных пунктов это возможно. Вообще, нужно общаться с местными, они порой выдают места, где отдыхают сами. Правда в сезон они редко сами отдыхают, в это время им нужно настричь побольше бабок с нас. Да и температура воды по их мнению слишком высокая, выше 26 градусов в ней начинает кишить всякая зараза, особенно с учетом огромного кол-ва народа на городских пляжах. Который норовить пописать и, извините, сделать что-то более серъезное прямо в воду. 6. Можно мигрировать на машине по разным местам. Недельку пожили в одном месте, потом в другом, потом в третьем. Можно сочетать это с отдыхом дикарем. В Краснодарском крае правда не так много мест, где можно было бы отдохнуть дикарем. Советую Голубую бездну (нужен внедорожник), недалеко от Дивноморска, Малый Утриш (нужен внедорожник). В Малом Утрише возможна подводная охота, если увлекаетесь. Правда там уже нет уединенной тишины, всю ночь будет грохотать дискотека рядом с полудиким кафе. И ехать там нужно очень аккуратно, так как дорога из острого скальника. Дикий отдых по много дней достаточно напряжен, так как соленую воду нужно смывать с тела. Кемпинги разные, где есть душевые, мне как-то не очень нравятся, так как там обычно куча народу. Вообще, при "миграционном режиме" советую чередовать типы отдыха. В людном месте с развитой инфраструктурой и развлекухой можно вести активный образ жизни. Кафе по вечерам, всякие атракционы, куча народу и прочее. Деньги там правда прожигаются особенно быстро, буквально текут сквозь пальцы. От атракционов быстро устаешь и можно отдыхать спокойным отдыхом, забуривших в какую-нибудь глуш, типа Голубицкой (Азовское море). Там, кстати, можно ездить на Маяк купаться, народу очень мало. Ну и пляжный отдых, конечно, когда распорядок дня такой: к 8 утра идем на пляж и купаемся-загораем. В 11 сбегаем с пляжа и в кафе обедать, потом сон-час, потом часам к 4-5 снова на пляж. Потом с пляжа в кафе ужинать. Недостатки поездки на машине 1. Нужно готовить машину. На УАЗике ехать не стоит. При многодневных поездках полезно наличие в машине круиз-контроля. Тот кто ездил, поймет зачем он нужен. 2. Желательно чтобы в машине были спальные места. В идеале наличие автопалатки на крыше. Не вздумайте ехать в многодневные поездки с автодомами-прицепами - слишком медленно и напряжно. Вот полноценный автодом - это классно, правда ограничивает места парковки и не везде проехать можно. 3. Большой водительский стаж. В идеале два водителя. Хотя я предпочитаю рулить сам, не доверяю другим. Дорогу люблю, обчно отмахиваю больше 1тыс/сутки не напрягаясь. 4. Соблюдаем ПДД!!! Гайцы - те еще звери (наши местные гаишники - просто душки). Западнее Новосиба все берут деньги. Они и стоят на дороге чтобы собирать с путешественников деньги. Особенно Урал и Краснодарский край. Если ты соблюдаешь ПДД или нарушаешь минимально, ты никому не интересен, так как обычно стоит очередь в машину главного с перспективой на лишение прав. Любимое нарушение - обгон по встречной и большое превышение скорости. На особо умных, считающих что попадаются только лохи, есть камеры на треногах в поле, бинокли и камеры на сопках, лица, выглядывающие из-за остановок. Со временем правда начинаешь чуять места, где сам бы поставил пост. Но проще не нарушать, больше денег сохранишь, меньше психика нагружается, а скорость передвижения почти та же, что и у мчащихся сломя голову. Да и безопасность превыше всего. Хорошо что на нагруженных трассах много гайцев, иначе было бы много лобовых столкновений и прочих печальных аварий. На дорогах, по которым в курортный сезон народ едет к морю, гайцы всегда стоят в сторону едущих к морю. Так как у них еще есть много денег. А те кто едет в обратную сторону видят только филейную часть стражей дорог, пустые кошельки им неинтересны. 5. В продолжение 4-ого пункта. Нужно избегать гнилых постов. Типа Кущевского и Морозовского в Краснодарском крае. Там если гайцы видят что идет жирный клиент, могут и наркоту подбросить. Особенно этим славится Кущевский пост. Там схема такая. Устраивают шмон машины. В начале шмона или в ходе него подбрасывают наркоту. Это является поводом для вообще глобального шмона, вплоть до снятия обшивки. Цель шмона - найти наличные. По окончании предлагается выбор - либо заведение уголовного дела, либо попрощаться с той суммой наличных, которую они нашли. Из этих соображений, кстати, многие стараются возить основную сумму денег на карте. Народ там порой по 30-100 тысяч отдает. Хотя там в основном идет охота на машины с московскими номерами. Также гайцы любят машины с Севера, так как оттуда едет народ с пачками денег в карманах. Таких гайцы называют "северные олени". В основном про Кущевский пост народ знает и объезжает его "огородами". Но много народу не в курсах и прет прямо через него. Это все к чему, нужно заранее проложить маршрут движения. Если объехать гнилые места и соблюдать ПДД, то проблем нет. Насколько помню, сколько путешествовал - ни одного штрафа. Правда сейчас камер очень много на дорогах и теперь лучше вообще не превышать. Раньше камер было мало и в основном были люди с радарами. А они из-за превышения на небольшой штраф просто не останавливали, мол, чего пачкаться, эдак можно и жирных гусей пропустить. 6. При предварительном бронировании мест отдыха нужно заранее убедиться что перед отелем есть паркинг и убедиться что там можно будет припарковать вашу машину.

Упс. Хотел видео посмотреть, а оно недоступно.

Можно еще попробовать сразу обшить ветрозащитой, но дорогой фасадный материал пока не покупать, а вместо него б/у баннер смонтировать. В итоге и базальт ветром трепаться не будет за счет смонтированной ветрозащиты и за счет вентзазора пар выводиться будет нормально. P.S. Правда не видел чтоб такое практиковали. Возможно из-за лесов.