Hare

трос? выжимной или сам диск??

не совсем живой, брызговики спарко содрать заменить на другие, пердунок тоже снять кузов выровнять и привести в божеский вид, тогда да он по настоящему оживет

COPK есть тема называется барахолка. а этот пост про торговлю администрацию прошу отсюда удалить.. а насчет сцепы я так и не понял зачем переворачивать, я бы тупо на эстакаду какую нибудь загнал и все, или на яму на улице, благо не чай у нас не равнина, как никак горная местность, луж и ямок, я бы даже сказал ямищь хватает...

lamkaaa чистка и регулировка... Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд: COPK ты где живешь то что зарплата такая и через столько, и вобще где живешь если в у.у может парни и помогут не только удаленно, просто удаленно можно помогать когда понимаешь о чем говорят другие, а чтобы ты понимал что спросить, скачай книги по ремонту и настройке оборудования. и многие вопросы и страхи сами пропадут...

вот так надо ездить....

ситроен С4 еще и на страховку останется и как минимум 3 года не заглядывать туда, потому как все по гарантии. а потом обменять с доплатой на новую модельку.

uibantuz Трали-Вали стучание пальцев лечится КРД так как бесполезно лечить бензином палет который болтается во втулке и в поршне как в ведре при этом звонко отстукивая, а детонацию или металический звук взрывов( но не стучание пальцев) лечится зажиганием заливанием правильного бензина(обычно октановым числом выше залитого) и соответственно изменением степени сжатия в цилиндре... Трали-Вали ветровички я так думаю пластиковые на двери довольно таки редкое явление либо у дедков либо заказать в рекламном агентстве, там что хошь выдуют, хоть дверь целиком.

uibantuz галогенки H4 без переходников, продаются в автомагазинах, можно обычные 3-х усовые взять галогенки h3 помоему, но нужен переходник( есть на борсоева"Динамо") как то так. кондеры и новые есть нормальные но в основном все г((( если стараться подобрать можно..

mila-27- убежала наверно, а может с завода не доделали. забыли в спешке..

COPK не вам, а тебе, и не переживай ты сильно, сделаешь так что летать будет, кто хочет тот добъется.

NobeL значит не ту пленку смотрел.. в разных строительных магазинах лежит абсолютно разная пленка, так которая быстро истирается рисует на пальце когда проводишь это означает что пленка была сделана путем нанесения краски.. причем толстым слоем за 1 проход, 2 вид пленки это тупо фольга прижареная под высокой температурой к полиэтиленовому основанию, соответственно о том что она потянется тоже можно забыть. есть третий вид пленки который нам и нужен он сделан путем очень тонкого напыления с прогревом(для вкрапливания частиц в пленку).он и тянется хорошо и не стирается, в строительных магазинах лежат все три вида пленки, надо только правильно найти..

однако не туда. это не только перелив а так же хреновое смесеобразование и хреновая искра. а так же не работающие или отчасти работающие свечи. конченые вв провода. я копал копал, сменил карб на новый 2107 проверил а тяги нет, думал что это за хрень, потом понял что кондер не работает вообще никак, заменил и нагар ушел и тяга появилась, а то на холодном тяга была, а как прогреется ни тяги и цилиндры не работают, сменил 3 комплекта свечей, 2 раза крышку скидывал думал с меткой что то не то, трамлер перебирал 2 раза, чистил карбюратор, а дело оказалось в хреньке за 15 рублей. и 5 минут работы.. и причем это не выявлялось пока карбюратор не сменил..

Tymmmi я так думаю укрутили его а не сломалось.винт натягивается пружиной и если его до максимума раскрутить пружина отталкивает отражатель а тот соответственно гайку либо вживленную в отражатель либо отдельную от неё. вот это и называется самим регулировать фары. а потом говорим все машиныавно и ломаются. нужна голова и руки, голова чтобы скачать и почитать мануал если не знаешь сам как и что а руки чтобы сделать все прямо. извините ну уж вот так, не знаешь не лезь, не умеешь съезди в квалифицированный сервисный центр, а не в забулдыжное сто. в котором умеют и знают иногда даже меньше чем сам пользователь автомобиля.

а если честно то уже как полгода живу, переехал, работаю. смотрю вот тут вам всякие лампочки суют ленточки как инновацию за килорубли, хожу через дорогу в торговый центр и любуюсь на цены в 10 рублей. и думаю может сфотать свои ценники и в каждую тему засылать, а то как то обидно за свой народ, одни торгаши на форуме остаются. ладно в общем не в этом суть, посмотрю похожу тут пленку в гипермаркетах в автоцентрах. по моему видел в последний раз толи в икеи или в суперстрое, не помню уже да как то и не задавался вопросом, тут за хромировать проще и дешевле, если что сфотаю ценник и структуру пленки. а так еще побегай в у-у по таким же магазинам должны быть они. если не будет то сегодня друг на сто подсказал что многие зеркальную тонировку лепят вместо хрома. единственный минус такого при ошибке кусок надо клеить заново и целиком.но если опыт есть с тонированием то справишься..

нет проездом..))))

=-Ярослав-= снег сошел вместе с асфальтом..

значит стали г-о привозить и продавать, могу в Екатеринбурге побегать посмотреть, думаю явно найду.. Добавлено спустя 7 минут 6 секунд: та которую я покупал была идеально ровной и липла намертво, а если её феном погреть то она вообще приставала так что я отрывая ломал пластик толщиной 5мм, потому что бывало неровно наклеивал. после этого сдирал с нагревом и аккуратно. пленка была с напылением очень тонкого слоя хрома и за счет этого очень хорошо тянулась, а бывают еще пленки с тупо прижаренным слоем фольги, видел такие тут в екб месяца 2 назад. когда другу искали на обтяжку капота и крыши

Mos это наверное собаки постарели начали много есть))) наверное надо уже новых собачек, они хоть вылазят, нет?? а то может уже сил нету вылезти так на месте жрут..

Manton в личку отписал, напиши как купишь и сделаешь.. они кстати там по метрам продают..

Abrwek00 навигатор какой?? марка, где находиться программа навигатора во внутренней памяти во внешней, платформа, желательно описание модельки. желательно модельку чипа..

uibantuz октан корректор из убитой в ноль акб на которой 3-4 вольта вместо как минимум 11,5 а максимум 13в мало что сделает, а если так то зачем вам акб который должен поддерживать генератор нормальной нагрузкой а не током сварочного генератора посчитаем какой ток оседает на акб даже просто при номинальной нагрузке возьмем её 14.4в и 60 вт генератор ток у нас постоянный отсюда 60\14.4 и получаем 4,1А округлим до 4А которые в среднем и требуются. так? а теперь видя что у нас на акб 3-4 вольта которые генератор пытается поднять до как минимум 12в что бэ реле регулятор мог нормально переключать режимы не завышать и не опускать напряжение и возросший от этого ток который сплавит нахрен диоды, итого считаем 60Вт/3В получаем 20 Ампер которые нужно генератору для зарядки только акб а теперь навешаем ещё и фары 2*45в номинал не галоген. там повороты печку, магнитолу другое оборудование, зажигание, дворники в общем в среднем еще 18-20 ампер. итого у нас в сумме 40 ампер которые должен отдать генератор. отсюда смотрим какую нужно мощность генератора чтобы это все вывез и не выгорел. 40А * на номинальные 12 в для нормального потребления получаем 480 Вт, потому как акб нам не может дать 12 в, там их просто нет, он наоборот только сосет с генератора. отсюда вывод что произойдет с диодами и с обмотками в разницу в 400Вт думаю объяснять не надо, математика все просчитала, а теперь берите ваши акб и выкладывайте их на свалку берите 2000р и покупайте хотя бы самый дешёвый от оки на 40А\ч если денег нет и ездите нормально, чтобы потом кроме акб за 2000 еще и на генератор 2000 не выбрасывать, как говориться скупой платит дважды, дурак платит трижды а ингосстрах платит всегда. нужно приучать себя относиться к любому автомобилю как к нормальной дорогой вещи, а не как к *овну, будь то наш автопром или иностранный, любую технику можно обосрать, сломать сказать что ненадежная или ещё что то, только я вот одно не пойму почему в наши машины лют отработку, проходят техническое обслуживание раз в 20 лет и то когда конкретно что то навернется, а в остальном все на веревочку крутят, а в иномарах льют полусинтетику масло, спец антифриз, и. т.д и они один хрен ломаются, люди проходят т.о по 2 раза на году минимум с заменами на 10-20 килорублей в одной только подвеске и не надо говорить что она там в японии бегала, она прошла предпродажную подготовку в которой все неисправности были устранены, и не в дорогах дело, кто был за границей знает что там и как, есть и ровные места а бывают ещё хуже чем у нас, и так же ездят. давайте относиться к машинам так же как к самим себе. мы строим жизнь, а не она строит нас. Всем удачи!!

Manton пленка под хром ищи в строительных магазинах, мы сразу после моста, как на саяны ехать со стороны автовокзала, направо спускались, там я покупал такую пленку, была так же и под золото.. она на пленочной основе и очень хорошо тянется если строительным феном греть.. Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: они так называемые само клеящиеся обои, но клеятся намертво, фиг чем обдерешь..

и генератор потом выкинуть не забудь.. вместе с диодным мостом и регулятором, оптимально это прикурить, завестись и прогнать лошадь км 40 на скорости 60-80км ч, или заменить акб потому что с таким остаточным напряжением явно что там банки с коротким которые как раз и кипят, а как вы думали если банка расчитана на 2 вольта и там как раз 1-2 банки живые и вы на них 12в подаете потому как остальные осыпались и замкнули...

хых, я знаю одного чувака который в двиг в 2140 без ямы лазил, тупо лужа ближайшая и на домкрате 1 сторона потом вместо домкрата тройку баллонов и все, он так и задний мост делал. зимой в -30 на снегу.. в общем выход найти можно, там сложности будут только с колоколом, а если точнее с шишкой закрывающей стартер, её многие срезают и ставят а них легко снимается..

сейчас это не миф, номерные знаки не учитываются соответственно можно легко переоборудовать своего зверька... и не только отечественного..