Denver

Работаю с Пони-Экспресс.. в чем удобство для меня: 1) скорость доставки.. с москвы иногда за три дня доходит, если пасылка маленькая... поездом 5-7 дней.. 2) груз забирает курьер.. 3) кредитная линия по оплате доставки, грубо говоря - товар пришел 1 февраля, счет на оплату выставляют в 15-х числах.. я за это время успеваю частично продать пришедший товар и безболезненно отдать деньги за доставку.. из минусов, это чуть больше переплата идет.. процентов на 10-20... Хотя плюсы перекрывают все.. Ведь главное в наше время - это у кого быстрее придет товар... ЖелдорЭкспедиция - тормоза еще те... Заказывал товар с питера на 8-е марта.. обещали в течение 10 дней.. в итоге придет только 9-го марта, за 14 дней (половина груза - коту под хвост)... Ратэк - работал с ней один раз... Привозил товар с омска через нее.. 10 кг груза за 200 рублей... пришло за неделю... В принципе нормально и дешево.. Но, нет курьера как у пони-экспресс.... Энергия - с этой компанией удобно работать если груз идет с новосиба... Цены в принципе не кусаются... А вот когда я энергией с питера доставлял груз.. был смех и грех))) Перед новым годом дело было... И мне нужно было срочно самолетом сюда доставить товар.. Короче эти тормоза (а иначе я их никак не могу назвать в той ситуации)... С питера до новосиба отправили самолетом, а уже с новосиба до у-у - автопоездом... Так что ей удобно пользоваться если груз с новосиба... Бикар - эта компания удобна для меня, если груз привозить с иркутска... Выписываете доверенность на товар и фура сама заберет ваш груз со склада у производителя... В принципе почти не подводила по срокам, но и на старуху бывает проруха (простительно, работаем с ней давно, 4 года уже)... Цены нормальные...

a5566, тебе просто не повезло.. Надо было не запчасти менять, а сразу прокладку между седением и рулем.. :-) грубо говоря искать достойный вариант, а не брать что под руку подвернулось... Еще не бось купил по дешману... Скупой платит дважды... Ты не обижайся на столь резкие высказывания... Конечно денег вбухано немерянно, и продавать ее уже нет смысла сейчас, если ты не сможешь отбить стоимость покупки+ 50000 вложенных... У меня ниссан эксперт 2004-го года, искал достойный аппарат примерно три недели, на выходных тусовался с самого утра на авторынке (увел его из под носа у перекупов).. Итог: езжу на нем 7 месяцев, проехал 10000 км.. Из затраченного - поменял два раза масло (2800 руб), фильтр воздушный - 200 руб.. Пара предохранителей - 28 руб.. Все... Весной задние стойки поменяю и буду дальше ездить и бед не знать... Потому что аппарат не загнанный... А ведь многие считают ниссаны слабенькими авто, а я ниссаны уважаю... В следующий раз главное выбирай лучше себе машину... И тогда она будет приносить радость, а не разорение... А тазики и тойоту сравнивать не стоит... Все равно чаша весов склонится к тойоте... зы: Кстати и пробег наверно был у тебя родной не 165, а 365.. Вот так будет более реально оценивать, раз откапиталил движку... У меня сейчас 168000 и то я сомневаюсь что он родной... но двигун у меня очень резвый..

[sibvid]315962[/sibvid]

Раньше во сне были постоянные массовые драки, в которых я был сам за себя, а мне бандой отвешивали люлей или убить хотели, а я убегал, но когда бежал, это происходило так медленно и в меня либо стреляли, либо догоняли и бандой запинывали... А потом я просыпался... И вот буквально года два назад (сам не понимая того), я перестал убегать во сне... Если кто-то во сне с пистолетом, я специально лезу в драку, отбираю пистолет, стреляю, дерусь.. И не важно сколько человек на меня нападает.. Я всегда побеждаю... И такие сны мне сняться раза три-четыре в месяц... А что именно подразумевается под "подарком"?))

Я стараюсь прощать (потом со временем даже легче становится, когда отпускаешь ситуацию), но все равно все помню, но не так остро, когда мысленно простишь человека... В черный список наверно только предателей и кидал (хотя наверно это практически синонимы)... Каждый в жизни совершает ошибки, не оступишься сам, не поймешь как прощать.. Жизнь предоставляет шанс побывать как в шкуре волка, так в шкуре и овцы... Замкнутый круг получается... Жизнь итак короткая и весь негатив хранить в себе нет смысла... Прощать нужно, самому станет от этого легче... А вот дальнейшее общение возможно стоит прекратить, чтобы не повторилось, ну и "намотать на ус", чтобы впредь таких за версту видеть....

Дома стараюсь старое сразу выбрасывать.. А бывает без разбора съешь... Поработав торговым и узнав законы мерчендайзинга и то как обращаются с продуктами в торговых сетях, научился выбирать свежий товар... Работая торговым по сигаретам, мы общались с торговыми по пиву и с других контор... И у нас всегда был бартер, даже иногда и просто так ящик пива просроченного переезжал в багажник моей машины.. Так сколько я просроченной жвачки переживал, сока натурального выпил у которого срок с месяц прошел, кириешки, арахис, кока-кола, берн и много много чего... А один раз даже пиво попробовал, шел 2008-ой весна, на упаковке срок годности был конец 2006-го... Так оно даже вкуснее оказалось чем свежее))) Вроде живой))) Обычно на консервированный товар запас прочности идет еще на месяц-два после истечения срока годности... При правильном хранении... Товарищ рассказывал как он в армии ел тушняк 1966-го г.в. и тоже здоровее здорового))

На авторынке кажется уже продавался такой сарай... белого цвета на спущенных колесах... Хз сколько он времени там простоял, ну точно не меньше пол-года...

Ну для начала нужно встретиться, потом обсудить цели и задачи клуба, и пусть каждый из приехавших скажет, для чего он видит этот клуб.. Ну а там будет видно сколько нужно человек для решения тех или иных задач... Потом распределить обязанности - и вот тут уже станет ясно кто будет костяком автоклуба (ответственные), т.е. те люди за счет которых клуб будет существовать и развиваться.. Ну это как бы мое видиние ситуации... А в целом:

ИМХО.. чтобы создавать "движуху" и чтобы эта "движуха" не утихла.. Сначала должен состоятся костяк, ну хотя бы из 5-10 человек, у которых будут определенные обязанности, даже дублирующие обязанности, на случай если один из участников костяка не смог приехать на встречу и решить вопросы порученные ему... Типа как Улановка: Админ или два админа, пара супер модеров и просто модеров... Чтобы в момент когда "движуха" поутихнет, основной костяк всегда держал "огонек" автоклуба... Вот если этот костяк состоится, даю 1000% гарантию, что клуб никогда не умрет.... Например костяк клуба должен встречаться хотя бы раз в неделю и решать текущие вопросы, что удалось сделать, какие результаты по поставленным задачам достигнуты, планы, идеи, мысли предоставленные участниками клуба.. А допустим два раза в месяц собираться всеми участниками, делиться свежими новостями, общение, новые участники и море позитива))) В общем на следующей встрече обязательно нужно поднимать вопросы по самоорганизации.. Надеюсь что встреча будет ни как в прошлый раз (в субботу), потому что я очень бы хотел побывать на встрече и даже готов вынести на суд несколько своих предложений по зарождению и развитию клуба....

Я один раз буксировал на цивике-автомате 96-го г.в. - жигу 7-ку... По тихоньку не больше 50 км в час и примерно около 80-100 км пути, в основном дорога была ровная, но пару небольших перевальчиков и бугорков все же проехал... Ехали без остановок... Вроде коробасу ничего не сделалось... Машина до сих пор бегает...

ИМХО, со временем ДубльГИС подвинет Вектор.. чисто по функционалу... Тем более что база контрагентов у них практически одинаковая...

Роланд из Гилеада, ага.. Я например забивал торговые центры и то место где нахожусь, он мне показывал какой ТЦ ближе, как дальше и прокладывал маршрут.. И причем путь наикратчайший не просто так - а по дорожным знакам... Все как положено...

Чем мне ОЧЕНЬ понравился ДубльГИС..... Приехали мы значит в Иркутск, город я не особо знал.. так немножко... если с пригорода до вокзала дорогу знал и не более... В общем наметили маршрут по торговым центрам через ноут... Я за рулем, слева штурман говорит куда поворачивать.. Самая главная фишка - маршрут прокладывается наикратчайшим способом и по знакам (а там одностороннее движение - очень популярно).. Можно по незнаке заехать куда-нибудь, проездом ошибиться и потом придется делать целый круг чтобы попасть снова в нужное место... Для меня ДубльГИС в Иркутске был, точно также как и карта метро в Москве - никогда не заблудишься.. и найдешь то что тебе нужно.....

Эххх, жаль что я работаю по субботам((( Такое мероприятие пропустил... Следующую встречу обязательно нужно делать в воскресение.. *63

или придется европейский аналог искать, чтобы рулем махнуться)))

mikolka, ссылку на оф. документ в студию... *28, да ну нафиг - не верю.. пол россии кинуть решили?

Лучше не рисковать.... Тоже согласен с этим... У нас квартира на пятом этаже, угловая.. Раньше угол, угловой комнаты постоянно отсыревал в холода и плесневел.. Отец содрал угол до кирпича, просушил его "ветерком", а потом купаросом "по самое не балуйся" пропитал на несколько раз.. а на следующую зиму, кое-как наше ЖЭУ начало утеплять крышу шлаком.. Пришлось работягам поставить 2 литра водки.. За это они нашу угловую комнату и особенно угол примерно 40 см слоем просыпали.. Сейчас т.т.тьфу угол не мокнет..

Блинн жаль что работаю по субботам..((( Давайте в следующий раз в воскресение.. Обычно у многих людей суббота рабочая и учебная...

Первая и главная проблема - это санитарный надзор.. Если связей нет или что не в порядке - затра*ают натуральным образом.. Я только из-за это не связался с фаст-фудом.. Сам хотел открывать года два назад павильон с блинами.. А еще недавно на элеваторе (на оживленном месте, рядом с переходом) закрылся киоск "бурятский фастФуд" - там хушур очень был вкусный, но видимо из-за того что конкурентов было много - он сдулся... Так что делайте выводы... Главное не прогадать с местом..

Самый идеальный план, если вы работаете на систему.. Начать свое небольшое дело, пусть даже полулегально (ибо госслужащие не имеют права заниматься коммерческой деятельностью).. Потом когда доход от бизнеса превысит в 1,5 раза вашу теперешнюю зарплату, может смело "хлопнуть дверью"... Не так-то все просто, можно делать многое, крутиться как белка в колесе, а толку от этого будет 0. На то предприниматель и предприимчивый, что он сам должен решить что сейчас в городе востребовано.. Если открываете свое дело, нужно во-первых определиться - для чего это вам нужно, какие цели преследуете, поставить определенные задачи перед собой.. А самое главное в бизнесе, это не как зайти в него, а как выйти, если не получится.. Типа вход рубль, выход два.. Отходные пути должны быть во всем.. А то допустим вы решили чем будете заниматься, взяли кредит, уволились с работы,. а через месяц становится ясно, что вашим продуктом никто не хочет пользоваться.. А на вас кредит весит, самому жить надо, а если еще семья.. Опять же, кто не рискует, тот.. ;-) Поэтому риск должен быть прежде всего РАЗУМНЫМ... План примерно следующий: Идея - раскрутка идеи (мониторинг идеи на рынке) - взвешивание "за" "против" - составление бизнес-плана.. И только после всего этого нужно окончательно принять решение, "а оно того стоит?"... Ну а в целом: :-)

Пхд, только вырывание гланд поможет.. Знакомому вырвали их, теперь говорит что пьет даже холодный чай.. Потому что замучился их лечить.. Типа еще есть такая легенда, кому вырывают гланды у них "голос" появляется и они начинают петь)) вот история из нета по этому поводу:

Абрамович, вот тут можно почитать.. http://ulanovka.ru/forum/viewtopic.php?p=1728197

вот она..

Как она может забить? Если Это обычно бывает после встряски отношений, а потом на круги своя и незаметно рога примеришь.. Ответ очевиден: бросать ее надо и чем быстрее тем лучше..