Myxa

Легкодоступность ютуба и его контента напрочь убила ту часть форумов, что отвечала за соц. связи в части обмена опытом. А для того чтоб поболтать на отвлеченные темы есть тот же вк

Подскажите названия фирм или частных лиц, кто сдает в аренду автокраны. Интересуют грузоподъемностью от 30 до 100 тонн

Территориальная изоляция как она есть

Наткнулся на одном из столбов нашего города Это видать какой то особый политический юмор, который простым смертным не понять

Устройство вроде как небесными вратами называется?)

И свалить из страны в поисках инвесторов и продаж

А теперь представьте что это только найденное на данный момент. Сколько еще на различных счетах? У десятка родственников? И подобных ведь не один или два человека. Ну ничего! Вор ответит по закону! Он свой условный срок в пол года получит!

Из двух катамаранов собрали один, поверх из бруса сделали типа лаг, сверху закрепили фанеру, получился пол 5*3 метра. Конструкцию кое как спустили на воду, но несмотря на огромный вес и слабую динамику, его проходимость, посадка и маневренность были на высоте.

Было дело в 14 году. 6 дней, 5 ночей. Правда исторической окраски не придавали, просто отдых, просто веселой компанией

Дядьки денежки делят, что еще то. Понравилось как сми аккуратно обходят такие выражения как "терроризм", "захват заложников". Администрация и милиция просто хранят молчанку, видимо ждут к какой группировке прибиться по итогу. Видать у нас умеют только красиво учения проводить, а как до дела дошло, так два часа и никого... Мало глав МВД поснимали, пора комплексную проверку проводить и не только в МВД (эх мечты, мечты)

Снять барашек. Ваш кэп

@Роланд из Гилеада не помню, где то возле кремля в магазине, производитель местный ИП их. ЗЫ небольшая оговорочка. В общем то, татарский и башкирский чак-чак считаются немного разными продуктами. Может то, что сейчас продают в татарстане таким быть и должно, но я оцениваю исключительно дилетантским потребительским способом - понравилось/не понравилось. Ну и моя оценка совпала с мнением еще троих моих попутчиков. Татарский слишком приторный, после его употребления хочется запить водой. Изза застывшей карамели(вот ни разу на мед непохожа, хотя не исключаю что в составе он есть) его сперва необходимо разломать чем либо, что на ходу или на коленках сделать трудно. Башкиры же делают валики теста более крупными, изза чего его удобно есть руками, сами они между собой не схвачены карамелью(даже при покупке, потрогав в руках пирамидку или сжав немного контейнер, отдельные фрагменты легко отлипают друг от друга), больше похоже на мед, вкус более мягкий, можно есть "всухомятку". Ну и немного в защиту наших поз Все же позы более требовательны к технологиям, приготовив их из разных частей одной тушки можно получить абсолютно разные продукты по вкусовым качествам. Не плохие, не хорошие, просто разные! А тесто чак-чака - яйцо, мука, водка, соль и сахар. Согласитесь, сложнее напортачить?

Да фигня все это, отвечают, ага Брали, заместо меда какая то карамель. Тоже есть можно, но не то. Доехали до Уфы - вот он, давно позабытый вкус!

1 месяц, 4 колеса, 16т км в 3х государствах. Накатался вдоволь. Дорожных историй на тему "а там-то вот так" теперь на год вперед хватит.

От обилия памятников в Волгограде, даже таким сухарям бессердечным, немного не по себе становится...

Да. Что литий ионные, что литий полимерные. Могут возгореться, могут взорваться

Итак. Что же действительно нового и прорывного произвела на свет компания Tesla Motors? А какие технические решения на сегодня являются уже в какой-то степени устаревшими?Если посмотреть список патентов, принадлежащих TESLA MOTORS INC. (http://www.faqs.org/patents/assignee/tesla-motors-inc/), то можно заметить, что более 60% из них посвящены оптимизации процесса заряда и системе контроля аккумуляторной батареи.Источник питанияИтак, как уже было сказано выше, основная фишка Теслы заключается в идеально сбалансированной аккумуляторной батарее, имеющей наилучшие удельные показатели по массе и габаритам, способную быстро заряжаться даже при низких температурах, обеспечивающую максимальный для серийно выпускаемых автомобилей сегодня запас хода, но… в то же время имеющую довольно скромный ресурс и, как мы уже несколько раз могли видеть в новостях, способную к возгоранию.Физически, как выяснили американские народные умельцы, батарея емкостью 85 кВт*ч состоит из 7104 литий-ионных аккумуляторов производства фирмы Panasonic , соединенных параллельно-последовательно. Каждый элемент имеет емкость 3400 мАч и типоразмер 168А, т.е. почти такой же, как и у батарейки, установленной в вашем пульте от телевизора.У обывателя может возникнуть вопрос, почему бы не сделать одну большую батарею. Ответ заключается в том, что максимальное напряжение для литий-ионной батареи составляет 4,2 В. Это обусловлено особенностями физико-химических процессов, протекающих в элементе, в которые мы углубляться не будем. Очевидно, что 4,2 В будет недостаточно для питания столь мощного привода, ибо в этом случае в нем будут протекать сумасшедшие токи.Изначально элементы параллельно соединяются в группы по 74 шт. При параллельном соединении напряжение группы равно напряжению каждого из элементов (4,2 В), а емкость группы равна сумме емкостей элементов (250 Ач).Далее шесть групп соединяются последовательно в модуль. При этом напряжение модуля суммируется из напряжений групп и равняется примерно 25 В (4,2 В*6 групп). Емкость остается 250 Ач.Поясним. Батарея состоит из двух слоев по высоте. Физически на рисунке на виде сверху полностью мы видим только первую и третью группы. Вторая и четвертая группы расположены строго под ними на нижнем слое. Пятая и шестая группы собраны из элементов разных слоев: по 37 с верхнего и 37 с нижнего.Наконец, модули соединяются последовательно в батарею. Всего батарея содержит 16 модулей (итого 96 групп). Напряжение всех модулей при этом суммируется и составляет в итоге 400 В (16 модулей * 25 В). Итого, каждый модуль содержит 444 ячейки, а вся батарея — 444*16=7104. Внутри группы ячейки соединены параллельно, и напряжение на них одинаково. При последовательном соединении возникает необходимость контроля напряжения каждой составляющей. Для этого используется система управления аккумуляторной батареи (BMS), контролирующая заряд каждой группы и самого модуля. Кроме того, есть общая BMS, контролирующая всю батарею.Данная система является собственной разработкой компании, на неё также имеется два патента.Спорным на сегодня является выбор типа аккумуляторов. Да, литий-итонные батареи имеют наилучшие удельные показатели. Но, например, LiFePO4 ячейки, при приблизительно той же стоимости имеют гораздо больший ресурс, в среднем 6000 циклов заряд-разряд (против 1500 циклов у Li-ion) и являются полностью безопасными в части самовозгорания.ЭлектроприводКак опять же может показаться странным, в части электропривода Tesla не использовала практически никаких новшеств (за исключением системы охлаждения: полый ротор и пр. конструктивные особенности). На автомобиле установлен самый обычный асинхронный трехфазный двигатель с короткозамкнутым ротором. Двигатель соответствует классу IE4. Ротор в данном случае заливается не привычным алюминием, а медью. Такое решение позволяет уменьшить активные потери в роторной цепи за счет меньшего удельного сопротивления меди, что приближает КПД двигателя к 98%. Однако, такая технология изготовления не является инновационной, и уже довольно давно применяется в электродвигателях промышленного исполнения.400 вольт постоянного напряжения, выдаваемого батареей, поступают на вход инвертора и преобразуются в переменное трехфазное напряжение требуемой частоты и амплитуды. В качестве трансмиссии используется одноступенчатый редуктор с передаточным числом j=9.73.Топовая модель имеет мощность привода 416 л.с. (310 кВт);Номинальный крутящий момент 600 Н*м;Скорость w=P/M=500 рад/с=5000 об/мин;

Я их таким незамысловатым способом и расслабляю.

Вообще, к слову о восприятии увиденного, порой поражают казалось бы банальные вещи. Точнее сказать так - для тебя банальные, а вот для окружающих... и вот удивление окружающих тебя и поражает. Ну в шутку, не со зла, в своем кругу вешаем ярлычок - "гуманитарий", мол что с него взять, тяжело дается устройство мира. Ах да, к чему это я! Так случилось, что подряд нарвался сначала на одно фото, потом зачем то мне ютуб предложил видео глянуть, и как то я не поленился почему то почитать комментарии и там и там. А вот они меня и удивили. Ну с фото в целом все понятно в комментах спрашивали, как такое может быть и не падать. Понимаю, не каждый может разобрать "почему", к такому вопросу относишься нейтрально. Ну не представляет человек "КАК", да и ладно. А вот с видео был вообще вынос мозга. Голос за видеорядом объяснял о канцелярском ноже, что мол если у вас затупилось лезвие, возьмите пассатижи и отломите аккуратно одну секцию, но если у вас нет их под рукой, то /фанфары/ у ножа с тыльной стороны предусмотрен специальный вырез, которым вы можете воспользоваться для сей процедуры. Не, я понимаю, банально, а видеоблогеру надо из чего то материал делать для своего канала. Но в комментариях каждый пятый отписывал о том, что не знал об этом вырезе с тыльника и благодарил за видео. Вот тут я и стал похож на смайл Оо, не сплю уже третью ночь, мое сознание между светом и тьмой. В раздумьях, запилить ли здесь опросник или дураком посчитают. Решился просто описать мысли

@Johnny B да, ознакомившись с темой тоже отлегло. Не юзаные, новые, и правда, в качестве подарка можно вручить. Дамы УУ, подхватывайте идею, если в городе еще нет такого.

Ищу через ВКшный поисковик какую нибудь девушку из Волгограда, пообщаться, и у одной в строчке "место работы" - торты из памперсов. Из памперсов. Торты. Мир никогда не будет прежним.

Благодаря кучке эффективных менеджеров я теперь другую работу ищу Но это уже, как говорится, совсем другая история

Я больше своего начальника получаю, например. Только ситуации куда более многогранней бывают.

Всмысле что есть другой человек, спец, в горизонтальной должности относительно моей, но с другими обязанностями, которые порой пересекаются с моими.

Лично меня спрашиваете? Стремился бы. Приедается же одно и то же. Есть еще вариант. Помогать другой должности находясь на своей, чем сейчас и занимаюсь. Точнее занимался.