Поиск

У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года, Недостающие 1,4 триллиона рублей или половину всех расходов компания просит у государства. Примерно треть запрашиваемых средств требуется на реализацию проектов, связанных с поручением правительства. У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года,пишут «Ведомости» со ссылкой на обновленную стратегию развития компании. Половину всех расходов в размере 1,4 триллиона рублей компания просит у государства. В целом инвестпрограмма «Российских железных дорог» до 2020 года составит 2,89 триллиона рублей. Основная часть господдержки должна пойти на субсидии РЖД для капитального ремонта пути либо для выхода монополии на безубыточность — 516,7 миллиарда рублей. Примерно треть запрашиваемых средств или 486,4 миллиарда рублей потребуется на реализацию проектов, связанных с поручением правительства. Основной проект — модернизация БАМа и Транссиба, общей стоимостью 562 миллиард рублей до 2018 года и второй этап проекта стоимостью 85 миллиардов рублей. Если эти проекты не будут профинансированы государством, РЖД придется отказаться от некоторых из них, например, от второго этапа модернизации БАМа и Транссиба, расширения подходов к порту Мурманск, указывает РЖД в своей стратегии. Компания и так «осуществляет деятельность в условиях недостатка инвестиций», говорится в документе. В стратегии говорится, что пока подтверждено госфинансирование лишь на 40 процентов от запрашиваемого объема — 556 миллиардов рублей. Но если государство предоставит все искомые средства, выручка компании к 2020 года вырастет почти на 60 процентов до 2,83 триллиона рублей. http://news.mail.ru/economics/20112174/?frommail=1 Собственное мнение: Совсем окуели, лучше бы у Якунина пару миллиардов долларов забрали, а тут отберут у бюджетников и пенсионеров.

Я ненавижу свою работу А когда будет хорошо? Хорошо уже было. (из разговора) Было у отца три сына: Два нормальных, а третий – железнодорожник (народная мудрость) http://nnm.me/blogs/rzdadm/ya-nenavizhu-svoyu-rabotu-3/ Как можно довести работающего человека, чтобы он такое написал. А Вас доводили до такого состояния?

Булгаковский художественный вымысел стал страшной явью в Улан-Удэ.Напомним, вагоны сошли с рельсов на железнодорожной развязке в промышленной зоне под Новым мостом. Здесь располагаются десятки крупных предприятий и несколько производств. Состав двигался от Нового моста в сторону баз. На месте обнаружили мужчину без признаков жизни. Источник, знакомый с ситуацией, рассказал arigus.tv о подробностях произошедшего. - Локомотив в данном случае толкал вагоны сзади. А мужчина-составитель находился впереди состава на подножке первого вагона, - сообщил источник.По его словам, это случилось под утро, на улице было темно, и очевидно, плохо видно. Стрелка была срабатывающей, т.е. без направления на развилке. - Стрелка стояла на сброс и по ней ездить нельзя, а они поехали. В момент схода вагонов составителя от сильного удара при скорости 40 км/ч кинуло под вагон, под колеса. Первые кто приехал на место ЧП сразу сообщили: «мужчине отрезало голову», - пояснил источник. Погибший действительно работал составителем вагонов в ООО «Локотранс Улан-Удэ». Почему в нужный момент переводная стрелка не сработала, неизвестно. Теперь это предстоит выяснить следствию. Между тем, посетители arigus.tv в комментариях под предыдущим нашим материалом делились и другими подробностями. - Мой папа шел утром на работу и увидел труп мужчины, подошел к работникам станции и сообщил им об этом. Они вообще не знали, что у них человек погиб, - написала девушка. Как уже сообщали в пресс-службе РЖД, состав с арендованным локомотивом выполнял маневровые работы. На месте происшествия работал восстановительный поезд и оперативный штаб. Данный участок в течение нескольких часов был заблокирован. - По предварительной версии случившееся произошло вследствие грубого нарушения правил технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог работниками коммерческой организации, - сообщалось в пресс-релизе РЖД. Источник: http://arigus-tv.ru/news/item/77811/