Объединяю Москвичеводов!!! Тема для любителей советского и российского автопрома..Теперь +LADA GRANTA ЕКБ

[Hare]

COPK

клапана не зажаты, как то неустойчиво работает. и не понятно надо было попробовать проехаться, и вопрос откуда столько дыма???? какие то странности, его вообще не должно быть если все нормально собрано..

[COPK]

дым из сапуна шланг в низ под подвеску уходит и так дымит.клапана хз щупом 0.15мм проверял заходит нормально.

[Uidev]

клапана должны слегка зажимать щуп.

[COPK]

знаю так и регулировал эффекта 0.

[Uidev]

на холодном двиге 0.15??

[COPK]

да

[COPK]

разобрался с сцеплением, осталось только снизить расход топлива уж больно много 5 литров на мин 20-30 холостого хода стало хватать. карб сменил так же осталось, может из за регулировки клапанов?

[uibantuz]

А игла в карбе держит? уровень как выставлен?

[COPK]

игла держит, что на одном что на другом карбе, толку 0 думаю на клапана...

[Uidev]

COPK

по идее литр на час работы холостого хода, ну чуть больше литра допустим, на какой карб сменил???

[Hare]

Uidev

смотря какие обороты на х.х. и если с перебоями то половина смеси выбрасывается, надо ещё помимо того что карб курить ещё и зажигание смотреть, на свечи посмотри. нагар много о чем скажет какая смесь как свечи работают, и есть ли избыток масла в цилиндрах от этого тоже прибавка к расходу. так как когда двигатель заглыхает от недостатка смеси при перебоях от разряжения автоматом приоткрывается заслонка чтобы дать больше топливной смеси. посмотри внимательно ни капает ли бенз в карбюраторе при остановленом двигателе. это указывает на перлив в поплавковой камере, так же нужно смотреть номиналы жиклеров. они от старости тоже могут быть немногим больше чем указано на них.

[COPK]

сменил на ДААЗ 2105**10 теперь у машины тяга есть заводится как иномарка с пол тыка и на холодную и на горячую, но расход топлива больно большой. куда копать незнаю, при остановке из иглы не капает бензин все отлично, ни где не течет, но запах из малсо щупа бензина есть чутка на горячую. из выхлопной трубы масло не плюет дыма ваще нету, нагара тоже, если руку подставить то просто горячий воздух дует, а раньше на холодную заводил сизый дым валил, а намедни завел вообще без дыма и запаха. Только одно настораживает подсос убираю(заталкиваю полностью) глохнет и холодный)) и на горячий , пытался тронутся без подсоса тяги 0, а полностью вытащенным тяга есть и хорошая так сказать. может зажигание курить а? я б знал сделал даже понятия не имею что не так.

Завтра наверно пойду еще раз ГБЦ снимать зажигание проверить и клапана по книге выставить, может кто подскажет как правильно делать с 1 по 4 цилиндры в книге поверхностно написано, может не правильно отрегулировал из за этого такои расход топлива большой, жду ваших мнений и подсказок если что спросите уточните скажу.(надеюсь на помощ Вашу.)

[Uidev]

COPK

вот он у тебя и расход, на подсосе он дохера жрет, у меня тоже дааз 2105 там какой то, подсос уберешь и глохнет тут же, не могу отрегулировать. Чтобы клапана регулировать ГБЦ не надо снимать, надо просто крышку снять, правильно должны работать 1-3-4-2, зазор на холодную в клапанах 0,15 на горячую 0,20, зазор на кулачке в трамблере 0,35-0,45, зажигание сделай хотя б чтобы завелась, а там трамблер крути и слушай когда двиг будет хорошо устойчиво работать..

[Hare]

дааз 2105 не рассчитан на двигатели объемом 1,5 этого карбюратора мало для узама. нужен дааз 2107 он идеально подходит. это уже не раз было проверено на практике, либо нужно подбирать жиклеры но об отдаче полной мощности и больших оборотов можно забыть, диффузоры рассчитаны на двиг объемом 1,3л двигатель будет испытывать нехватку топливной смеси, так вот как у вас только на подсосе. хотя можно попробовать добавить смеси закрутив регулировочный винт и на холостых глохнуть не будет. без разницы как регулировать клапана главное чтобы поршень в цилиндре на котором происходит регулировка был в ВМТ иоба клапана были закрыты. а коромысла расслаблены на величину щупа.

[uibantuz]

А еще бензонасос может пропускать топливо. Вот и запах масла. Насчет ДААЗ 2105 мнений куча: у кого то нормально работает у кого то вообще не едет.

[COPK]

ну хоть кто нить б пришел помочь те же клапана поглядеть да карб отрегулировать в цене б сошлись. я в отчаянии уже наверно.

[vladimir15ww]

Вчера ехал с речки,вроде как всегжа все в порядке после небольшого подьема проехал еще проехал км 2 и перед переездом стал притормаживать и тут затрещала коробка , да так как будто там все шестерни вылетили, как вылечить ???вроде втыкат все скоростя но тянуть не хочет слышен хруст сильный,авто м 412 подскажите что да как

[vladimir15ww]

Хехе всем спасибо за помощь,причина установлена,ведется замена =)

[Uidev]

vladimir15ww

что было?

[COPK]

синхронизаторы пади?

[vladimir15ww]

Когда коробку разобрали,там одни осколки были. синхронизаторам тоже труба,новый коробас уже в пути

[Uidev]

vladimir15ww

где коробку то заказал??))новая или б/у??)

[vladimir15ww]

б,у

Новую походу хер найдешь

У деда знакомого выкупили за пузырь =)

Никто не думал об установке на 412 инжектор??почитал сегодня маленько статей и задумался =)

[Uidev]

vladimir15ww

в Иркутске есть один инжевый, турбовый москвич 412 надо на их нем форуме поискать...

слышал что в У-У есть 41 москвич с ино движком, мне кажется ф3р, сам не разу не видел его, хочу найти посмотреть с хозяином поговорить)

[Hare]

vladimir15ww

думали и ставили, самое сложное из всего это сваять рессивер, были и заводские инжекторы 3 поколения. помоему движки и сейчас можно заказать из уфы но обьемы только 1,8 и 2 литра и стоит он уже 70000р ваяют рампа и все датчики с форсами от 406 двиг, заслонка тоже от него , можно поставить с нивы. мозги январь с прошей под узам или другие в общем выходит от 3 до 5 за комплектующие + рубля 2 за изготовление рессивера.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

зажигалку ставят электронную, типо secu. либо так же с нивы. самый большой минус трудно найти нормальную прошу. надо либо ваять самому либо просить кого то.