petrovna

А можно узнать у вас, на вашем рабочем месте, когда на улице идёт дождь, с потолка вам зашиворот вода не капает, а когда на улице мороз под -40, у вас в кабинете плюсовая температура, или руки к ручке не разу не примерзали, а вы боялись например во время того же дождя подойти к станку компьютеру, потому как его залило и вас может просто хорошенько так шарахнуть током??? Я думаю вряд ли. Вот вам ещё раз для наглядности, о каком тяжком труде и какой несправедливости идёт речь. И так кстати в цехах повсеместно. Если путеец выходит в мороз ремонтировать путя, то ему и оплата соответствеющая за это идёт, тут же никаких условий, да ещё и режут.

Подобное человек, который как видать от лица руководства писал, ещё кстати в ноябре. Так вот один вопрос у меня возник, а возник он у меня потому, как узнал я, что по итогам года, а в основном итоги как раз под самый его конец были, то есть это "5С" и "локомушен", все вышестоящие, не знаю точно конеш, но говорят замы точно, получили по 250 000 руб премией, это только премией, в то время как выше написанно, что в декабре было закрыто 5 электровозов в долг и сейчас к концу января, мы начали делать только первые машины этого самого января, а про февраль я и заикатся не буду, кстати про сдачу машин речи нет пока вообще, так вот за какие такие заслуги эти люди, пишущие нам подобное, получили 250 000руб премий помимо своих окуенно нехилых зарплат??? Ведь и полгода не прошло, а то за что они премировались уже не работает, разборка идёт мимо пдвалов, про "5С" никто и не вспоминает, линия загибается, а эти люди и в ус не дуют, при этом простые работяги жилы рвут.

Поздравляю всех!

Нет!НИЛ в руки и долго изучали каждый болт и гайку на их узле, выискивая соответствующие коэффициенты. Ведь в расценках установлена норма времени которая выполнена в идеально лабораторных условиях. Там ведь не было такого, что например тот же токоприёмник, который годами ездит на крыше и на который воздействует окружающая среда, да элементарно птицы засирают, потому когда вы переводите в техническую расценку, вам ставят открутить гайку 2 секунды, хотя бывает пыжыишся по полчаса, потому как прикепела, в ОТЗ люди хитрые сидят, им надо фактами в лицо тыкать, брать НИЛ искать что нужно и копировать страницы и какие там пункты, параграфы, то есть аргументированно указывать на их неправоту, мол есть такое, поднимайте.

Я знаю двух бугров которые пару лет назад смогли это сделать.

Я сегодня тоже не смогу долго заснуть, до сих пор смеюсь не могу остановиться.

Сегодня к нам наши мастера подошли, с вопросом, а чё это мы "жалуемся", в частности с В.Юговым, у того один разговор, мол мы один брак гоним и он бы нам бы, была бы его мол воля, совсем не платил. После подобной фразы, я его даже слушать не стал, разговаривать с подобным вообще не о чем. Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд: Это вообще "ахилесова пята" моей бригады, но поднять расценку не реально, уже устали воевать. Даже справочник "НИЛ" почему то оказываеться на заводе в одном экземпляре. При встрече с Ворониным задавал ему вопрос по этому поводу, он говорит, что мол размножить нет возможности и это в наш век то, когда у каждого в кармане мини компьютер, когда любой человек имеет возможнгость чуть ли не сидя на унитазе в интернет выходить.

Shy к вашей персоне это не имеет никакого отношения. Просто вы написали про хоть какие то результаты, а я вам привёл пример того, как помимо того, что хоть в мелочи стали появлятся подвижки(вода камень точит), но появились в аппаратном цехе люди, которые недовольным тем, что люди подобные мне, агитируют их не тупо со всем соглашатся с начальством. Когда говориш, что не стоит выполнять левую работу, типо грузчик, отвлекаясь от основной, или бежать самому в гальванику и тому подобное. Люди тебе же в ответ могут как раз и сказать, да что толку лезть в "залупу" и ладно если просто это, а то ведь как раз есть такие которые могут ответить, что ты провокатор и тебе мол стоит идти куда подальше, а если не нравится то иди и уволняйся, при этом не мастера, не начальники и их замы, такие же слесаря, для которых ты становишся провокатором. Вот я о чём.

vadim17 вы с локомотиво сборочного? Вы вышли из профсоюза? Я у себя 40 человек уговорил выйти, подали заяву, ставили ультиматум Наржному, кое что он из требований выполнил, кое над какими работает. В рассматриваемой ситуации, я не считаю критичным то, что люди состоят в этом карманном профсоюзе. Вычеркивать хоть такого, но союзника с верха я не буду. Мы с ребятами, те с которыми мы подписывались под выходом, посовещались и решили, что переть против Нарожного сейчас не будем, мешать он нам не будет, а в чем то и помогает, хотя бы некоторых мастеров, начальство поменьше "приструнивает", а ведь нам всем именно с ними как раз и приходится иметь дело, всё "епучесть" взаимоотношений внутри завода, то есть работник-работодатель осуществляется как раз через мастеров. Благодаря тому же Нарожному, жралово осуществляется в куда меньшей степени. Хотя по нашему списку, 40 человек, видимо уже работают, в новый год аж заикнулись этим людям подарки детям не давать, мол свалить хотели и прочее. Но темы про которые так и чешится руки написать, здесь пока обсуждать не стоит. Если хотите, давайте встретимся на заводе, поговорим и обсудим. Хотя у меня такое чувство, что я с вами уже встречался. *16 Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды: При последней встречи с Нарожным, он мне сказал, что уже готов к подписанию новый коллективный договор, почитать бы его, чего там намудрили. Надо зайти и взять на флешку, в печать пока ещё не пустили, видимо редактируют. Скоро начнут народ продавливать на подпись. Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду: Кстати у нас в цехе появились и такие, которые одному нашему человеку сказали, что ты тут задолбал саботировать всех, работать мол мешаеш, своими залупами и прочее.

Кстати те кто делает ошибки, не замечает их у других и их не коробит от этого, то есть отсутствия лишнего морального гемора.

Всё спать, спать.

komrad.aliohin2014 моя данная тема, как правильно Роланд из Гилеада указал нужна для того, что бы показать людям, что нужно и стоит боротся за свои права, а не молча сглатывать всё. А результаты поверте имеются.

С чего бы? Мне, что саму себе опрвержения своим фотографиям вылаживать, что бы вас удовлетворить? Один туалет чего только стоит, моется раза по два в день, отремонтировали, сделали освещение, установили лоток под жидкое мыло, который регулярно восполняется, да и по другим фото тоже многое сделано. Результаты есть. Другое дело, что это на самом деле мелочи, так как результаты нужны другие и методы борьбы так же, тут бы согласился, но это я в данной теме рассказывать не собираюсь, при всём уважении к пишушим тут, но не могу, тут ведь и из начальства тоже читают, зачем свои карты вскрывать, правда?!

+1 тоже с ними общался на эту тему, они так вообще молодчаги ничего не боятся и воюют против начальства умело. А вообще рабочим стоит обьеденять усилия, речь о действиях сообща между цехами. Баловня с пожаркой.

Ну не знаю, мне ботаника куда интереснее читать, довольно занимательнее пишет.

При этом покрасили и купили инструмент только для самой линии. А тем кто эту аппаратуру для этой линии должен ремонтировать, даже не удосужились подобного сделать. Типа собирать можно при хорошем свете и новом инструменте, а ремонтировать саму аппапаратуру можно и старой рухлятью и в плохом освещении. Да вышеописанный "пиар" был выполненым так же топорно, половина народа перешедших на эту линию, были загнаны туда не в результате завлекания, а просто задавили. Всеобщего воодушевления, мол попрёт не было, все прекрасно понимали, что это пыль в глаза для немца, отработать бабло вложенное. Кроме покрасочных работ ничего не было сделано. Даже на первой стартовой линии, кузова на телеги нормально так до сих пор опускать не могут, гонят как и раньше кранами. Добавлено спустя 15 минут 57 секунд: На этот год озвученно более 50 локомотивов серии 2(3)ЭС5К, как они(руководители) рассчитывают их ремонтировать неизвестно. У многих бригад не проводилось никакого обучения, люди просто не знают как делать новую аппаратуру. У нас например, новый токоприёмник не знают что с ним делать. даже на локомотиве настроить динамическую характеристику не могут. На старых ТЛ-13 всё делалось механическим способом, на новом через электронику, для понятливости о чём речь, можно сравнить с электронным впрыском топлива на автомобиле, примерно что то подобное. Если блок контролирующий подачу воздуха дохлый, то настроить работу токоприёмника невозможно в принципе. Да что там, до сих пор не могут решить проблему, как менять диафрагму на нём, в цехе нет аргонки, трубы у нового токоприёмника алюминевые, как выправлять неизвестно, вопросов просто уйма, а решить их на уровне начальника цеха невозможно, куда смотрят вышестоящие непонятно. На что они рассчитывают непонятно. Как после подобных вопросов сдавать локомотивы ЦТ? Тупо красить и на машину разве, так тут хитрая штука, деньги влаживать в оборудование не хотят, влаживать в обучение людей не хотят, а прибыль получать хотят и даже если есстественно погонят брак, то опять же будут спрашивать с исполнителей, хотя при этом вина за происходящее всецело на руководстве завода, которое не хочет шевелится и исправить ситуацию, им проще потом с простых слесарей по телеграмам деньги высчитывать, мол раз брак гоните, то и платите. Взять тот же токоприёмник, что бы поменять диафрагму(двойное жёсткое резиновое толстостенное кольцо) нужно хоть какую либо приспособу сделать, голыми руками и наличием простой отвертки выполнить операцию нельзя, что бы читающие понимали о чём речь, опять же можно сравнить с авто, может ли слесарь с помощью одних лишь голых рук перебортировать колесо от "КАМАЗА"? навряд ли! И так в большинтсве моментво связанных с ноым электровозм. Печально всё это.

Сложности? Ну нет наверное, разве только то, что вместо запланированных 5 дней, делают локомотив по две недели, просто в чистоте и хорошом освещении. Если снабжение хреновое, то с чего бы проект пойдёт нормально.

+1 drakoshechka когда жили в квартире, мы с соседями сообща всё делали. если кто то посторонний начинал гадить, то никто не шкерился в своей квартире, а выходил и совместными действиями выпроваживали непршенного гостя. Подметали и мыли полы сами, по дежурству, то есть на квартиру по площадке раз в месц получалось, если боротся сугубо причитаниями, то ничего не получится. Веник, швабра и тряпка с ведром воды, вот средство борьбы со срачем в вашем подьезде.

Чё правда? А я всё думал, зачем некоторые когда срать ходят, всегда курят, так это для меньших брызг оказывается. Сам недавно вот бросил курить, хотя когда выпью покуриваю, не могу отказатся если честно.

Всё таки нынче скромных нету?

Вот самое правильное. А то ведь и был опыт запасного аэродромы. И я не могу назвать его положительным.

Ну с русским языком у меня всегда туго было. Даже как то раз в школе, чуть на второй год именно из-за русского не оставили. У меня с цыфрами куда проще было. Я честно пытался даже "сейчас" подучиваться, но увы, это не моё, не получается. Кстати как правило, те кто любит тыкать в безграмотность, те кто не может во время споров найти нужного аргумента. Я это много раз наблюдал.