Hare

в остальные датчики было добавлено ещё диодов.. так же изготавливаю подсветку стрелок.

мужики а колеса качать она умеет? а то нам такую не нать, и ещё бы зеркала протирала.))))))) снова лохотрон. Добавлено спустя 100000000000000 лет тому назаддд: модеры убейте тему, это мы уже обсуждали. тема повтор.

типа оптитрон))) на иномарах проще

Raven47 только дошло? :-)

Raven47 в том то и дело что подсветка освещает дорогу но никак спереди и сзади выделяться ни должна, и гайцам за неё не прикопаться, лампы которые направлены вниз под разбор полетов не попадают. равносильно как лампы направленые вверх.

тада возникает вопрос почему крышу то не покрасили, глянцевая она. пленка это.

играю с подсветкой стрелок.

кое что переделал

я на чвоем всю зиму катался. щадящий режим обкатки зимой))

отписал в личку.

kyren-valera завел нет?

никаких с толкача проверить подачу топлива в карб, проверить уровень масла и уровень о.ж, выкрутить свечи и в каждый цилиндр налить по 10грамм применяемого в машине масла, для того чтобы смазались кольца и зеркала цилиндров, а то после простоя они почти сухие и при поступплении топлива остатки смазки смываются и двиг очень трудно запустить, далее крутим по 15 сек 3раза без свечей чтоб масло распределилось по зеркалу, чистим и проверяем свечи если с ними все ок, вворачиваем, заполняем поплавковую камеру, вытягиваем подсос выжимаем сцепление и пробуем завести, если при холоде нет даже вспышек то возможно нужно чуть чуть подогреть двигатель, если вспышки есть можно раз подкачать педалькой и заного заводить, но обычно с первой процедуры сразу заводиться.

это переделаная наши конструкторами 16-ти клапанная башка от бмв.

вопрос где стырить это)))

что то тебе доказывать я не собираюсь, не веришь твои проблемы, оборудование сделано своими руками, в виде электромагнитов( определение витковых) думаю не нужно обьяснять как работает? поздравляю что есть еще один человек который нашел время и детали для изготовления такого оборудования.

DOCSTR просто оборудование это дома стоит и не нужно из себя умного корчить, понапокупают китайских инструментов и сразу СТО, СТО, а толком ничего делать не умеют. межвитковое статор и межвитковое ротора довольно просто проверяются, но я тебе объяснять не буду, тыд профи. клеммы скидывать нельзя о чем я и писал выше так как от повышения напряжения без нагрузки вылетают диоды и регулятор напряжения.

нее делать и усовершенствовать рашен это увлекательно. с иномарками такое никто сделать несможет трясуться за последние копейки вложенные в эти никогда не ломающиеся ведра с гайками, будет зимой холодно скажут тепло, не будет заводиться скажут всё ок лишь бы наш автопром обосрать из за зависте что так же ломается а абок нуна вложить немеряно, а их тютю.

неповеришь всёэто могу проверить в домашних условиях. а про скидывание клеммы читай внимательно а потом спорь доусеру, всемогущий ты наш спец.

п**еж нужны прямые руки, и самое первое правило не скидывать клемму с гены при заведенном двигателе (грозит вышибанием диодов) про генераторы писалось уже не раз отличие у них только обмотками количеством диодов и разными видами регуляторов. в остальном почти абсолютно похожи. по другому генераторы работать ещё не научились.

кста трамлер переделал, заводиться, ездит, позже отпишусь.

Uidev взял с волготрамром номер в конце с (-05) за 2400 полностью комплект, но трамлер нуна переделывать чем в данный момент и занимаюсь, если найдешь чисто москвичевский без (-05) то сразу можно ставить без переделок там автоматы цуоз и вуоз с другими характеристиками.

без тестера потыкай. так проводком, я на бсз перелажу.

uibantuz клапан подцепил на катушку, ищи так включи зажигание и оголенным проводочком по клеммам повтыкай, на какой щелкает хорошо та и есть.

прикупил себе бсз с волготрамлером блин опять фтп висит, фото фиг выложишь Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд: карб посмотри, если озон у него такое расположение что при езде назад или торможении оголяются жиклеры, и бензонасос посмотри, если вперед едет то только такая проблема, малый уровень в поплавковой камере и оголение жиклеров, а озоны очень к этому привередливы, солексы не так.

я растворителем у себя отчищал, тоже предыдущий хозяин постарался, вначале растворителем, ацетоном, потом чтобы не потемнели в мыльную воду сразу, там промыл стали как новые. Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд: потом можно и отполировать, но не думаю что это лучший вариант на стопарях платик мягче чем на фарах.