а ты не думал для чего акумулятор нужен вообще, может завер подзарядил да выключил ан нет он постоянно в нагрузку. не знаю учили ли вас в школе активной. реактивной и емкостной нагрузке. и изучали ли вообще эффект резонанса, так вот аккумулятор стоит специально чтобы небыло пульсаций напряжений. чтобы пульсирующее напряжение не вызывало резонанс в самом генераторе. счастливой вам дороги. а вообще то генераторы редко выходят из строя, если конечно не прилаживать к ним много усердства и большой нагрузки. от которой плавятся даже обмотки. смотри внутрь ничего не попало, не коротит ротор со статором. а то может снег набился и растаял, эта вода и есть всему помеха, либо там что то мешает другое. Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд: проверяется заменой иного. благо стоят они копейки. а ток по амперметру включенного последовательно с нагрузкой, при полной автомобильной стандартной нагрузке на генератор. 85А* 12В=1020вт, хороший однако генератор))))