Hare

пхд у тя просто сечет тосол под прокладку от этого эмульсия.

ВТЫЧ бывают в жизни огорчения, у меня вот каждое утро колодки примерзают, и вода льдом на крыльях собирается передними колесам скора шеркать её буду, и сегодня примерз бендикс на валу стартера. это ваще пипец, завел с рукоятки, поехал пока ехал отогрелась водой отлилась, заработало.

без комментов

ken3012 у тебя же гремит во время набора оборотов, на холостых такого не наблюдается, это либо позднее зажигание либо топливная смесь богатая. только слушать причем именно при наборе пусть кто нибудь рядом постоит, а то может у тебя вообще не в движке проблемы а в трансмисии либо подвеске.

Tymmmi кстати забившийся нулевик проблема плохо дышашего мотора, тупизна и темный выхлоп. кто их ставит мало кто знает что они обрабатываются. и если выходили своё то лучше выбросить.

ken3012 бензин смени будет те щастье))) Добавлено спустя 24 секунды: у тебя детонация насколько понятно.

uibantuz за моей машинкой следишь? или вообще?))) губит людей не пиво губит людей вода(с) если за машиной следить, а не ездить и пох что там с ней, то я могу и ино за день расколотить а не ждать 3 года чтобы потом её подделать и продать 3-ему лицу.

Uidev он и делался чтобы в него масло подливать и бензин заливать)))))))

http://video.sibnet.ru/video166768/ обратняя дорога с байкала))) ыыыы

Tymmmi рессивер нужен, вдруг ты долго пибикать будешь да и на незаведенной машине сигнал всё равно будет.

uibantuz кому как, сигнальное устройство вещь нужная, если система нормально работает то и лампочка беспокоить не будет.

лампа чтобы не горела, вначале прокачай не заведеный а потом с заведенным двигателем на холостых, чтобы вакуумник работал, а потом погоняй поршенек, тоесть надави на педаль и открути на переднем левом колесе вначале штуцер маленького контура, и давя на педаль смотри когда лампа погаснет( делать надо в двоем) как только лампа погасла затягивашь штуцер если лампа не погасла то откручиваешь штуцер большого контура, и проделываешь как в первый раз, это можно проделать если спереди стоят дисковые тормоза, если барабанные то тогда крутить штуцера либо спереди либо сзади, если потухло и снова загорелась значит система недостаточно прокачена либо где то есть течь(подсос воздуха) можно делать в одиночку если от сигнального устройства подключить контрольку на +акб и повешать на видном месте и прокачивать не педалью а давлением воздуха в бачок, как делал я. кстати провод на ручник должен быть отключен от массы либо лампа будет гореть.

Paxing если просто погоняться лучше трахтор.

полностью облить нужно 2литра гдето, у меня ещё осталось, если на3 слоя то тогда 3 литра краски 3 банки растворителя и 2 банки лака. итого у меня вышло 3000руб

чуть потеплеет буду выстукивать.

uibantuzпострадал то несильно, за державу обыдна.:-) Добавлено спустя 29 секунд: кто интересно таким права выдает. и где.

пля сегодня ехал по главной она с поворотом направо, поворачиваю я значит по энтой главной а слева в бок мне влетает сиэрвэха с бабой за рулем, пля въезжает на главную, помеха справа, кто этой обезьяне права то дал, ещё и снег пурга, нихрена не видно еле увернулся ито зацепила тварь. итог помятое левое крыло и поворотник сломан((( идиотина(. убивать таких нада(( у нее замято крыло сломан бампер, пробит бачок и радиатор кондера, сломана фара *69

снято сегодня после ныряния по лужам по самые стекла.

бьюик, что было связано с элвисом))))) помоему он подарил такуюже своей маме)))

весенние фото))

поменяйте пожалуйста ник на <Т-40>, заранее спасибо большое

чугун куется. :-P всему есть лечение...

христос воскрес.

тайота корова)))) тоесть кололла)))

на активный саб 100-150 вт не нужно, нужен только линейный выход на магнитоле (в активном уже встроен усилок), а вот на пассивный там да, но на пассивный лучше усилок запитать, имхо и звук лучше и какая бы не была магнитола хороший пассивный саб она ни в жизнь не раскачает.