Кто менял ,машина корона 190 4S-FE автомат . Подскажите ,на экзисте такой запчасти вообще нет какой там сальник ? Мокрит малость сальник откуда привода торчат . Какие там инструменты надо ? А то разберу и выковырять не смогу ...
Мне кажется цена большая ,но видимо из-за левого руля ..... а так товарищ за 750 Камри в последнем кузове продал 2008 ... А так конечно нужно отдавать себе отчёт и про расход и про расходняк , резина не по децки стоит ...
Бумажный надо менять ,а металлический меняется при ремонте ,это согласно мануала . Тоже года полтора назад менял ,искал где дешевле ,брал в Ойл сервисе . Зимой жестко густеет ,на этот раз буду искать синтетику .
Причём сдесь китай вообще ????? Спрашиваю так как с работы товарищ взял (почти не ездит 500км за зиму наверно не накатал) а шипов много потерял уже ,тоже Бриджик ... Вот я и призадумался ...
А что значит "хреново работают" ? Я вот ключь сделал новый ,дубликат ,китайца попросил сделать чуть повыше (на пару десяток) ,так вот теперь новый дубликат открывает всё вообще без усилий как родной . А старым надо пошерудить ...
БДЗ то думаю можно и из картона и из паранита сделать ,но я старую ставил (щас картоном запасся)... А КХХ на Тойоте тоже старую ,там колечко ,а вот на ниссан заказывал на Экзисте ...
Un®eLe@$eD a5566 В инструкции довольно чётко написано ,Блок двигателя может пройти без расточки 1000.000км Никаких мифов ... RomuLS Свечи в 7А с японии стоят однокантактные иридий . Ну и простые тоже ходят нормально ,вкрутил двух разници не заметил (летом).