MegaDos

я могу сделать ,но непонятно почему нельзя сделать составную тоесть дисковая часть отдельно ,язычок отдельно ,а если ёще упростить ,то и дисковая часть по наруже чтоб была круглая ... А как есть это тыщи полторы из 3-5 мм железа ...

Но я так понял из : что до замены всё было нормально . может коллектор загрязнен ,хотя я такого не видел или ТС что то повредил в гене ...

Такие близлежащие в иркутске ,по БМВ точно есть.

Это 7А мотор ,там ещё шкив проворачивался ,тоесть наплавляли сваркой весь коленвал (кроме шпоночного паза) Да сам делал .

в машину сядь и посмотри ,может напряжение сильно просаживается и она тупо вырубается . Так по закону жанра 3 попытки должны быть ... И какой сигнал потом сбрасывает на брелок ? На теплой машине попробуй работает ?

Я востанавливал шпоночный паз ,но гемороя много ... Проще всё там заварить наплавить слой , проточить и в новом месте паз сделать ,но у меня от этого паза момент зажигания ,поэтому пришлось именно этот паз востанавливать ,заказал купил новую шпонку ,и по ней потом бормашиной паз делали ,паз с одной стороны был живой ,в другую стороны вырваный ,поэтому размеры никуда не ушли .

всё верно старый (изношеный) термостат всегда открывается раньше .проверял много раз . P.S. Более того старый термостат не закрывается ,в отличии от нового (кипяток и оба открыты ,а потом туда порцию холодной воды) пропуская охлождающую жидкость в большой круг примерно при 70 градусах .Это сильно видно ,разница на глаз ,щель большая. Хотя открыватся на глаз могут почти одинаково ...

посмотри-настрой-проверь датчик положения дроссельной ,чисто чтобы убедится ,а то она может и не понимать что холостые ...

и тот и другой ССЗ (судо строительный завод) ЗММК при разборке-сборке ,боковая стена состоят из двух частей ,крыша из четырех ,у ССЗ частей очень много . видел и ССЗ с крышей домиком ... ЗММК лучше .

Судя по всему клемма просто отходила

На морозе проверь попозже как зима придет ,если поедешь а стрелка упадет ,похолодает температура ,то термостат пропускает .Перед этим надо машину прогреть как следует и при этом не должно быть никаких картонок ,ну и печь потушить для чистоты эксперимента . Щас тоже буду менять ,тоже всё лето чуть ниже середины была стрелка ,думал всё нормально двс 7А

Какой то из вакумных шлангов к колектору отцеплен ,сосет воздух .

Термостат открыт = круг большой ,а тут его нет ,там получается и не маленький и не большой ,там тупо все дыры открыты ,куда побежит вода ? по наименьшему сопротивлению ! Это ещё на волгах проходили ,машины кипят .

Ты выкинув термостат оставил только малый круг !!! (он кароче) Хер ли она не будет кипеть ... А щас там все что угодно и мск убитые и кольца залегшие и голова кривая с прокладкой могут быть ... 250 рублей всего то термостат тама ...