Ну это вы так думаете. Почитайте техническую литературу по присадкам к маслам, узнаете много интересного, особенно интересно про хроматы и связывающие полимеры (стабилизаторы). Правильной. На которой указан тип основы или сама основа, PH, вязкость. Глобального массового снижения доли присадок в основе не происходит, т.к. гигроскопичность промывочного масла немного выше из-за отсуствия стабилизаторов и его соответственно после слива остается ничтожное кол-во. При этом количественный показатель взвеси в новом масле в десятки раз ниже. И еще очень важно, что не происходит "конфликт" присадок, т.к. в промывочном масле их фактически нет. Т.е. промывочное масло с одной основой может использоваться для двигателей с моторными маслами на типичной основе.промывки как правило на миниральной основе ,единственное что нашел ,на полусинтетической это Спектрол . О вязкости на упаковке вобще молчу ... Да и по сути вязкость не важна ,так как там и написано не газовать нагрузок не давать ,тоесть моторчик моется ,а не работает . Естественно после заливки нового масла останется часть промывки ,и её абразивные и другие неполезные частицы будут "тереть" двигатель . В идеале промывкой должно стать масло которое потом и зальётся в двигатель . А как менять ,мыть не мыть пятиминутка или полноценная промывка ,каждый сам решает для своего двигателя . Да и большинство в такие дебри не лезет ...