GanjaMan

Тут дело наверное не только в водителе.. Помню как в 2009 пригонял себе с Владивостока камри акулу. Машина просто в идеальном состоянии была. Абсолютно реальный пробег 18000 км. За один год владения случилось 1) Во время перегоня около Хабаровска прилетел камень на асфальте от камаза. Причем увернуться возможноси не было - уже поровнялся с прицепом, а сзади уазики буханки три штуки за мной. Так что тормозить не рискнул. Стекло на замену 2) Через неделю после приезда в зад въехал чувак на девятке. 3) Еще через месяц паркуясь задом в меня въехала тетенька на старом крауне. Зафиксировано было на видео. Пыталась убежать, и сказала "а что ты тут свою машину ставишь??" 4) Выезжая из огороженной сеткой с воротами площадки около дома (на ночь ставили туда машины - большая площадка) я сам въехал в крауна которого ТОЛЬКО ЧТО выгнал сам с этой стоянки. 5) Не заметил, вечером, сзади припаркованный (наш же) черный диамант... 6) С перерывом в один день догнал на перекрестке девушку на витце и таксиста. 7) Проглючило меня малость и развернулся в неположенном месте, через рельсы, на роспекте автомобилистов. Итог улетевшая в неизвестном направлении левая противотуманка. Погнута балка. После этого инцидента от машины решено было избавиться. Обменял на того самого крауна об которого приложился ))). На нем отъездил год без каких либо проблем вообще. PS(Краун меня просто очаровал - 2002г 3.0 D4 220лс. Просто класс машина)

Инструмент.

Вот дубак... Даже интернет замерз.

YASHA В интернете читал конечно. Просто установить все это самому подчас не под силу будет. Да и цены кусаются - 75 тысяч за одну только панель управления я считаю очень дорого. По большому счету нужна не сколько экономия, хотя и она приветствуется, сколько комфорт. Ну нету у меня желания бегать по комнатам и отключать свет когда ложусь спать. Хочется чтобы если и не само отключалось, то хотябы с разных мест можно было включать выключать все что нужно. Дом планируется не большой - 220, 230 кв.м. 2 этажа. Сколько в вашем случае заплатил заказчик?

Аэм... взомали походу. Больно на спам похоже.

Всем доброго времени суток! Есть ли у нас в городе конторы, занимающиеся данными системами? Сколько это стоит? Может кто-нибудь пробовал подобные штуки у себя? Как впечатления? Что делали?

Фотошоп, великая сила! Или вы так над собой поработали???! PS/// Kate - Sorry.... PPS//// Temp - весь Баргузин у ваших ног )))

Мое скромное ИМХО.... В магазине типа "Мир музыки". Микрофонные кабели. Балансные. Чистая медь и ничего лишнего.

Ira-S Сканер не все неисправности видит. Или принимает показания датчиков за истинные если они в пределах определенного диапазона. Вам необходимо ловить момент неисправности и считывать не коды ошибок а так называемые "текущие данные" двигателя. Например Объем всасываемого воздуха - ХХХ куб см в сек. Температура всасываемого воздуха - ХХХ град. Угол опережения зажигания - ХХХ град до вмт. напряжения и графики этих напряжений с лямбда зонда - график должен прыгать от 0.0 до 0.7 -0.9 в. Плавное нарастание признак уставшего лямбда зонда. Напряжения и углы отклонения педали газа - ХХ %. Режим работы двигателя - Closed loop, open loop. Время впрыска - ХХ мс. Это малая часть того что выдает моторный блок сканеру. Другое дело если мастер не понимает, что он там видит. То что выделено жирным шрифтом это на что стоит обратить внимание. Несмотря на то что МАФ чистился он может быть неисправен. Простой пример - двигатель знает температуру воздуха, и равна она для него например - (минус)30. вы закрываете дроссельную заслонку, поток воздуха замедляется и датчик показывает компу уже другую температуру.... например (плюс) 20. это в пределах нормы и чек не загорится. Но плотность воздуха для +20 и -30 разная и компьютер будет выдавать топливо из рассчета большей плотности. PS. Что за сканер был?

DELO А мне не нравится.... По поводу того что студия не студия.... так или иначе делалось людьми. Так что все возможно!Вопрос в том - нужно ли?

Пропускаю, и тех и других. Мое время для меня ценнее. Кстати почему в улан удэ нет такой простой вещи как очередь на маршрутку? Не доросли?

Да дело не в том кто прав кто виноват.... Чувство самосохранения должно быть. "Зебра" не стена, за ней не спрятаться. Зимой на гололеде даже ползущая 30 км.ч машина задавит выскочевшего на "зебру" пешехода. А обвиняют ВСЕГДА водителей! Мол средство повышенной опасности и.т.д. Помните парень на камазе задавил девочку? Она попала ему кажется под задние колеса.. Сколько криков было что водитель "олень и его надо посадить"! А в чем его вина? Про водителей отдельный разговор, т.к действительно машину чувствуют не все. Многие не оценивают возможных телодвижений не только пешеходов но и других машин. !?!? 50 метров в секунду... Пока вы только до педали дотронетесь, и начнете торможение машина проедет от 100 до 150 метров. Это три пролета между столбами освещения.

UUF3 Приеду позвоню. сказал же.

аэм.... а что про нагрузку никто не спросил?? Может он хочет после генератора воткнуть стабилизатор? А вы ему Крен-ку ЛМ-ку... упс не внимателно читал... крен ки на прикуриватель мало

ты мне не указывай, где писать, а то указывалка сломается О бл*ять... герои интернетные.. +79085905229 звони Не понимаешь текстом обьясню по другому

To UUF3 пусть будет так! А то задолбал... иди пиши в женской флудилке.

Признак грязной дроссельной заслонки. Можно не чистить конечно. Как и написали в предидущем посте, восстановятся сами.

ПФФ... У вас что? Нездоровоевосприятие мира или что? Речь шла об иномарках вообще! Неважно японцах или итальянцах или американцах. Японцев вы и так все прекрасно знаете. Что о них писать еще? Тоже какашки те еще делают... Взять хоть саксид или пробокс.. Ущербные машины. Смотрите Тойота Белта Новая тойота белта.. Плохая машина разве? А цена.... от 556067 до 671977 рублей. Это в японии конечно. Теперь возьмем волгу. Волга Сайбер Цена: 450000? это б\у. Есть еще вот такие 525000!! Волга Я не знаю правда сколько новая стоит.... да мне и все равно впринципе. Сразу предупреждаю что не надо оворить что в россии белта будет стоить под миллион. Да это так, и это условия таможни. Но для японцев то она будет стоить именно эту сумму. ДЛЯ НИХ то она НЕ ИНОМАРКА. А для нас волга бу обходится 450 - 515 тыр. А у нас просто воруют слишком много... Конечно у этих машин разные классы.. Волга как бы повыше стоит, и сравнение не совсем корректно.... Сейчас пару слов о ВАЗ-е. Этот завод выкачивает из населения деньги лоббируя законы о пошлинах, техрегламенте. Даже лада Гранта когда путин ее тестировал завелась блин не сразу... Может и поднимется когда нибудь я не знаю. Но я лучше отдам свои 700 900 тысяч японцу, чем президенту автоваза чтобы он мог заправлять свой Nissan(!!!!) GT-R Хулиж спрашивается президент автоваза себе калину то не купил?!? Против Волги, кстати, я ничего не имею.. Газ делает достойные машины. Процитирую сам себя Но то что российские машины ХУЖЕ иномарок... это к сожалению - факт. PS/ Тема исчерпана я считаю. ТС отпишется о машине после 4-5 месяцев эксплуатации. Вот и увидим что и как с ней происходить будет.. Если не слукавит конечно. Peace!

не говори. :-)

а как же твои слова, что ? сам себе противоречишь Это техника. Ей свойственно ломаться. Просто поломки на российских автомобилях случаются не в пример чаще. Да. Я не люблю российские авто. Но я в отличии от вас адекватно воспринимаю и российские автомобили и иномарки. У бмв проблемы с электрикой, у ауди попадает влага в контакты на фарах и плафонах - отгорают провода. Геленваген владельца оил сервиса, ребята перетрясли почти весь, включая коробку... это все мне доподлинно известно. Я про ЭТАЛОНЫ ничего не писал. Я просто говорю что иномарки лучше на данный момент чем русские. Я бы сам купил сайбера если бы не было мелких косячков и недоделок. Автомобиль нужен для того чтобы ездить а не лазить по нему с отверткой в руках. PS/ Ваши слова мне напоминают холивар поклонников амд и интела... А мне пофигу, я куплю то что быстрее и лучше на данный момент. Даже сам ТС признал что на новых российских машинах нужно СРАЗУ или после первой поломки менять некоторые детали. Мне же просто лень этим заниматься... надоело с ключами под машиной лазить. PPS/ Кстати у меня есть уазик... 87 года выпуска. Сознательно был куплен чтобы ездить на нем в лес, хотя можно было взять полноприводного грузовичка,японца. Просто он дешевле обойдется.... Надеюсь вы меня ПРАВИЛЬНО поняли.

Вот именно!! Отзывали и меняли конструкцию, доводя ее до приемлемого уровня. Причем бесплатно для владельцев. До какого года выпускалась ваз2107?? И много раз изменения в конструкции были? А кузов сколько раз изменили??!! Люди - будьте объективны. Российские машины хуже иномарок. Это не значит что русские не умеют делать технику. Организация производства на коленях стоит.

Если речь про уазик, то - да ездил. Про сайбер я думаю следующее. Это самая лучшая из российских легковушек. Пусть и не совсем российская корнями но делалась на заводе ГАЗ. Жаль что свернули производство. НО те неисправности о которых я говорил никуда от этой похвалы не делись. Ломается всё! И лексусы и мазды и прочее. Просто на хороших машинах нет непродуманных деталей и если что то сломалось то это результат эксплуатации а не просчета в конструкции. У российских машин все наоборот. Новую машину надо тянуть и мазать, шумить и проматывать изолентой провода. Некоторые детали нужно либо менять сразу либо после первой поломки. Менять на детали от иномарок.

Какой же вы простите наивный... Вас пошлют с этой гарантией при первой же серьезной поломке. Которая произойдет тысячах на 10. Ну может не двиг и не коробка, но электрика и отвалившиеся клипсы вам обеспечены. Еще ходовая.. Немного некорректное сравнение конечно, но, у друга... тоже патриота росавтопрома, есть уаз пикап. Пробег 5900. В салоне скрипит все что только можно. Двигатель на малых оборотах издает звуки похожие на работу дизеля. Скрипит руль, Крышка башажника неплотно садится на сам багажник и натирает краску на кабине (т.к зазоры не рассчитаны). Рулевая трапеция болтается и стучит, порваны пыльники двух пальцев на рулевом. Заедают кнопки на открытие дверей, из за этого машина сама закрывается.

Ira-S Молодец!! Впервые вижу девушку которая знает что такое диоды! Браво!