GanjaMan

Значит перезагрузки не было. И это было штатное отключение запуска авто. Причина - проседание напряжения. Но вот что меня заинтересовало, так это то что кондер решил вопрос!..... Что за сигналка? А9-Б9? Модель. Хочу глянуть схему контроля напряжения.... почему - так?

Нужно знать одну вещь. Действительно ли была "перезагрузка" сигнализации, а не "отказ запуска"?

Аэм... Вот энергии у человека)))). А вот и зря! Всего то надо проводку сигнализации подключить правильно. Подумайте сами: мк питается 5-ю вольтами, реле питаются от двенадцати. Напряжение удержания у реле примерно 9 а то и 8 вольт. Срабатывает реле при заряженном аккуме и нормальном напряжении. Так что перезагрузка сигнализации связана с просадкой на проводе питания сигнализации, а никак не с емкостью конденсатора. И кстати - перезагрузка сопровождается переинициализацией брелка, писком сирены и миганием поворотов (габаритов). Если этого нет то это не перезагрузка а отказ в запуске. Причины - выше я озвучил. Аккумулятор нормальный я так понимаю ?

Хех... С момента написания поста прошло почти 8 месяцев. Тема настолько заинтересовала что решил создать контору.. Ссылка в подписи.. Нирикламо

Возвращаясь к теме о нерулящихся и не тормозящих крузаках )) [sibvid]668289[/sibvid]

Да

Не совсем так. На плате распаяно сопротивление между двумя проводами. Нужно его выпаять и припаять к проводам. Тогда можно убрать плату совсем. Точно не помню какое оно там. Если смд - то нужно его измерить и купить в радиодеталях точно такое же но с выводами. PS/ от величины этого сопротивления зависят такие фишки как подогрев зеркал и двойной лимат контроль. Вот только работать они не будут даже если подобрать номинал. т.к механики и других блоков то нет ))

Да ладно!? ))))

ulchi PCI Express x 4

Да Да!!! Так и надо! Зря постскриптум не читал) Я именно про это и говорил. Перестроится всегда можно.

По логике . а по правилам . То что водила чайника подрезал тех кто на второй и первой, его не волнует. Зато по правилам кольцо проехал! Как то на заре тем про кольцо я писал что кольцо надо проезжать по "логике". Поддержало меня тогда всего 2 человека... интересно как сейчас.PS/ По логике - не значит подрезать и не включать поворотники. НО со второй почему бы не уйти во вторую? PPS/ Maxx1101 - не читай этот пост )

Господи... когда же у нас научатся так делать? А то ладно ближний, еще и дальний не выключают. Еще момент - обгон на гравийке. Ну какого х.я вы жметесь близко к обгоняемой машине? Дороги мало вам чтоли? Закидываете сами, и закидывают вас камнями! Скатались бы вы пять семь лет назад, во Владик... вас бы быстро отучили так обгонять. Дальний свет, если кто не знает - при приближении к попутно едущему автомобилю надо переключать на ближний. Слепят же сцуки в зеркала!!!! Съезжать на обочину при остановке на трассе?? Нееее не слышал! Стоят - пол машины на полосе. Я понимаю был бы грузовик - тому просто туда нельзя, нет... стоит марч наполовину на асфальте. PS. Забанить бы макса..... розжигатель.

Так запаска то не пострадает. Вот...

Имхо... фальшпол в багажнике - лучшее решение. А чейнджер или на полку в багажнике или в салоне, что предпочтительно.

СЧ\ВЧ на стойках можно делать. Просто чтобы это красиво выглядело - нужно очень постараться. Например так Есть еще красивее сделанные инсталлы.... первый попавшийся просто. Но корпус массивный получается.... чужеродный.. Мне больше нравится вот так Так как на втором фото - поставить очень сложно и дорого. Саб стелс Оффтоп: Чемпион россии по АЗ... )))

Это херня по сравнению с тем, что придется карту двери резать... Да и вообще, если ставить восьмерки, то тогда трехполоска корячится... ИМХО, оно тебе не надо. Восьмерки в силу веса диффузора валят выше 1 кгц. (ну некоторые выше играют). Поэтому при двухполоске требуется твиттер способный играть очень низко... возможен провал на сч. 3-х полоска этот вопрос решает. плюс трехполоски еще и в том что не надо делать доворот, так как режется на 150 200 гц... локализация вокала не страдает от этого. Минусы я озвучил выше.

О как... трехполоска... мммм... Но я бы не стал делать. По крайней мере не в первый раз. Три полосы очень сложны в "приготовлении". И это дорого. И долго. Очень. Не потому что динамики дорогие - потому что установка (даже своими силами) отнимет кучу бабла. На инструмент, фанеру, полиэфирку,шпаклю, алькантару-кожу (ну не винилом же фокалы отделывать), алюминий, и прочее и прочее. А закосячить можно на каждом этапе.... а это опять переделки.... Мой совет. Хорошо "приготовте" 2-х полоску. Времени на установку не жалеть и делать все аккуратно. Получится очень хорошо. А если мидбас попробовать в ящик вкатить..... ммм. НО это эксперимент не для слабонервных )))) PS/ Автозвук не терпит спешки и экономии на мелочах.

В "голове" активный кросс... Предлагаю немного изменить схему. 4-х канальник в директе на фронт. Двухканальник на ..... а вот тут вопрос... почему не хочется саб? Саб не для того чтобы прохожих пугать ведь.. и, нормально настроенный, он не выделяется из общей звуковой картины.. И еще... я думаю надо сначала выбрать акустику.. так как то что указано здесь в качестве претендентов на усилитель, может в корне зарубить звук, если выбрать на фронт скажем это

нееее...... фотать не буду.. ленно.

i7 950 Rampage iii gtx 570 750 вт БП ssd 30gb raid 0 3x1tb hitachi 2 монитора 23".... было... один на работу отдал..

Мериться и не собирался..... просто тему заметил. Скучно...........

Воткнул 24 гига оперативы.... от делать нефиг...

Задолбали перекупы.... Нормальные люди - купите машину у меня...

Задолбали перекупы.... Нормальные люди - купите машину у меня...