GanjaMan

Можно. Но очень неудобно пользоваться. Никогда не знаешь завелась машина или нет. Неудобная процедура запуска по таймеру. Ненадежность. Блоки стоят около 1500 + 1000 (примерно) установка. 4500 стоит отличная сигнализация......

deavil Координаты тача гуляют в шинах (те которые электрические, а не резиновые ) авто. В тойоте AVC Lan, в БМВ M-Bus и его разновидности и т.д. Их оттуда и надо вытаскиивать. На тойоту продается адаптер, цена 6 тыр. _SiR_ Помогу. )) Но советую дождаться скина DFX5. Должен быть просто отличным. Я ездил с DFX 4, все было супер только мне инета не хватало (интернет радио, гугл мапс, и скайп все эти вещи и многое другое делается плагинами к РР).... но это было год назад....счс я вижу все проще.

НОРМАЛЬНЫЙ выдвижной моник ты не найдешь. Если конечно не купиш альпайновский и не заморочишся с подключением.. Говорят можно кенвуд еще подцепить, не знаю. В следующей машине опять буду ставить комп. Только для себя я уже определил что возьму машину с монитором, штатным. )) Как у клюшки и иже с ними. Выдвижные мониторы мрут как мухи на наших дорогах, теряют калибровки, не включаются время от времени, на морозе лопаются шлейфа, а если монитор закрывает печку то это вообще печаль... Одним словом Mystery, Prology..... PS.. Road runner - лучше.

Вы определитесь чего хотите. 100мбит ап, или просто интернет на 2-ух машинах. 25 мбит более чем достаточно для нормальной работы, я считаю. PS. Работникам МТК спасибо надо говорить за хорошее качество сервиса. Главное чтобы сохраняли взятый уровень. Сам являюсь с недавнего времени их клиентом. И хочу отметить очень хорошее отношение к клиентам со стороны сотрудников. МТК - так держать!

покупай у меня ))) Есть БП м2atx и монитор Prology750t БП 4000 монитор 10000 (есть дефекты)

можно скрутить, я это знаю точно! ))))

после установки винды и программ (касперского и STPD драйвера не ставь.), выполни sysprep.exe выбери "nosidgen" , "мини установка". После выключения можешь переносить или клонировать диск.

sysprep.exe вам в помощь

Купите новую калину. Сочувствующие взгляды обеспечены. :-) Вообще позиция тех кто защищает россавтопром мне понятна. На иномарку денег нет, а машину хочется. Вот и бегут в автосалоны брать логаны да тазики в кредит. Притом ниразу до этого не эксплуатировав нормальную (не ушатанную) иномарку. Покупая камри акулу во владике без пробега за 420 тыр, я только в страшном сне мог себе представить что буду покупать сайбера. Сейчас в целях купить европейку.. НА ВИД сайбер симпатичен.... но внутри это российский автомобиль со всеми своими болячками.... В общем вы берите русские автомобили. Снабжайте завод деньгами. А как они научатся делать машину не хуже японцев, вот тогда подумаем...

DELO знаю лично. Не слышал от него, что в его клюшке, проводка хуже чем в ниве :-))) С убежденными "патриотами" спорить бесполезно, да на спор я и не тяну. Я сам люблю свою страну... но относиться к себе как к человеку третьего сорта не позволю даже ей. Счастливо поездить на машине где "вместо AIRBAG приклеена иконка СПАСИ И СОХРАНИ".

Новая и с гарантией говоришь. Ну ну... Сам факт того что машина новая еще ни о чем не говорит. Технология производства ниших машин далеко позади тех же японцев, не говоря уже о европейцах. Вот только не надо сейчас говорить что у нас еще все впереди, мы всех обгоним и перегоним. Технологии нам придется покупать, или копировать как китайцы делают. А для этого нужны вложения в производство. Простой пример. Нива..... новая..... это обшивка двери САМОСТОЯТЕЛЬНО покрытая флоком. Материал пластмасса. Вы знаете что за отверстия идут по бокам?? Праильна.... это КРЕПЛЕНИЕ!!!!!!! НА САМОРЕЗЫ!!!!! черного цвета.... И ТАК везде. Можно было сделать клипсы??!?!? О проводке автомобиля я вообще молчу..... голые провода приклееные на скотч к кузову - это нормально для нового российского автомобиля. Есть сомнения в моих словах? Спросите у DELO... он эту машину видел... Про гарантию в РОССИИ это вообще отдельная песня. 100% навязывание услуг и стоимость работ по ТО отобьют у вас всякое желание приезжать к "гарантийщику". Как? Вы не знали?? За гарантию с вас берут бОльшие деньги чем в СТО! 10000 за установку автосигнализации - норма, для форд центра. А не хотите? Тогда мы лишим вас гарантии... ................................................................................................................................................... Долгое время работал в СТО автоэлектриком....... Брать в работу русские машины было сущее наказание..... думаю и сейчас ничего не изменилось.

ЫЫЫЫ.... Ты че блин!! Подарки не продаются :-)

Верьте рекламщикам больше :-)

У меня например с диалоговым кодом, грят что их не сканируют=)) Старлайн С9 Сканируется "на Ура". ))

Ну вопрос "как" это не так важно. Скажу только что изменяяется частота работы брелока и передатчика. НО это не так важно. Я на самом деле это к чему привел? К тому что есть такой термин "достаточность защиты". Нет смысла ставить системы за 30 тыр, только если это не понты. Я сто раз писал что главное это не ЧТО а КАК установить. Даже самая крутая сигнализация не продержится и 3 минут против профессионалов если поставлена криво. И наоборот недорогой охранный КОМПЛЕКС может отпугнуть угонщиков от ВАШЕЙ машины. При установке сигнализаций и иммобилайзеров я всем говорю что это не панацея. И 12 часов работы установщика, это 30 минут работы взломщика. + время чтобы откусить блокираторы. А если машина не уходит за 2-3 минуты, ее бросают обычно.

Любую сигнализацию можно доработать чтобы она не поддавалась код грабберу. Цена 10000р. Готовы отдать?

Катализаторы обычно забиваются как раз к тому моменту как лямбды уже пора бы и заменить. А связано это с тем что пары серы и прочего в выхлопе "отравляют" лямбду. И мы рискуем получить очень большой расход топлива, из за медленной реакции лямбды. Плюс к тому при выколачивании ката у нас обязательно загорится чек если есть лямбда после него. Я все же за электрический эмулятор катализаторов. Ставиться около компа и никому не мешая сообщает мотору что мол каты в порядке и.т.д. Задние зямбды можно вообще выбросить. Мощность не теряется, расход не увеличивается. На V образных двигателях и там где стоит два ката желательно их выбить предварительно замерив давление перед катом. Если давление больше 1 на газах то кат забит. Иначе есть риск не выбив каты получить застучавший мотор.\ Пример тому есть в моей личной практике. Тойотовский мотор 2UZ-FE 4.7 литра V8. Стуканул только по этой причине.

Не вводите людей в заблуждение по поводу "Лучше поставить простой ксенон и на ближний и на дальний свет - более эффективно" Если фара одна и на ближний и на дальний - вам надо ствить БИксенон.

Ставь любой. Лишь бы подошли размеры. Не советую брать китайские за 2000, ломаются через пол года. Лучше БУ с разборок... как ни странно )) Фишку питания перепаяешь. Давление на выходе около 5 очков должно быть.

Это был, без сомнения, самый е!";ый год в моей жизни!

Смотри преды. Скорее всего когда с аккумулятором химичил, чтонибудь сгорело.

Поздравляю! Кстати. Как приобретете - отпишитесь что и как. А затем я могу дать вам на прослушивание свою звуковую карту. С перепаянным ОУ. Xupyp1 Хорошо. Давайте тогда перенесем наши с Miha сообщения в ту ветку. Никто я думаю против не будет.

Извините. Но может мне сдесь удобнее.. PS\\ Если надо - перенесем все наши сообщения с Miha туда. Но только не надо "предупреждать".. ОК? miha Что то найти не могу... сорри. Могу сказать что АЧХ салона авто имее очень выраженный подъем в области низких частот. Из за этого появляется гул и бубнение. Да и расположение акустики очень не удачное. Имеют место фазовые искажения. И.Т.П. Поэтому построение качественного звука в отдельно взятой машине процесс очень сложный и трудоемкий. Очень многое приходится переделывать в машине. АЧХ выложу как найду. Просто видел где то на дроме АЧХ шумахеровской спасии.. Шумахер - ник человека наа форуме дром.ру. Чемпион России по АЗ.

Бывал я на подобных форумах )) Там реально больные люди тусуются))) В автозвуке тоже можно добиться качества. Это факт.

Ну и мне платить за ваши изыскания тоже не хочется. По поводу настройки. Дело тут в том что ровную АЧХ конечно же все стараются делать. И по приборам естественно а не на слух. Но вот после того как была выставленна ровная АЧХ последующая настройка идет на слух. Так работают люди завоевавшие первые места по автозвуку в 2009 году. Трудно им не доверять )) Особенно если с ними общался в интернете и по телефону.