Hare

$Roman$ да выброси ты этот блок питания уже. если БП по шине 12в выдает 10,9 то его смело можно нести в помойку, либо в ремонт. если импульсный БП уходит в защиту от недостатка нагрузки то он не будет перезапускаться по нескольку раз. БП делает попытку запуска единожды, и если в этот момент висит сопля (КЗ) или не хватает нагрузки, рабочий БП уходит в защиту до следующего выключения и включения, либо снятия сопли. 10,9В в БП такого срока выпуска говорит о том, что там процентов на 90 нужно идти за ведром с литами. еще для проверки возьми электролит емкостью 10-20000 µF, и подключи параллельно питанию магнитолы, + конденсатора к + минус к - и проверь. если после этого не заработает тогда иди за новым БП

переключатель салон-улица есть? Если есть то в каком положении? Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: и еще клапана вытяжки посмотри. а то может там засралось все и клапана открыты постоянно, пока стоишь воздух прогревается и окна отпотевают, как поехал движение воздуха все тепло уводит и стекла остывая начинают отпотевать. Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: если скорость будет еще выше и достаточно продолжительной окна помимо отпотевания начнут еще и обмерзать.

darkstar 3 лопаты кидать)))

MegaDos Никак не решал, все стоИт и все работает. Если замечу излишнее натяжение, заменю ремень. Он не таких больших денег стОит. Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: На дальние расстояния езжу с удовольствием, 600 км проедешь как просто на диване в игрушку поиграл, никакого напряжения.

leufh что ты ляпнул не глядя. Подскажи где дешевые запчасти и ремонтнопригодность? или в япономарку руками залезть не сможешь, извини но сейчас наборов ключей завались и тем более наши тоже болты и гайки стандартный шестигранник давно не используют. если ты про классику то это даже не 50% выпуска авто. То что можно на проволочку прикрутить так я тебе много передач покажу (ТАЧКУ НА ПРОКАЧКУ) где амирикосы универсальным ремонтным средством изоленту и скотч используют. Я же говорю ВСЕ МАШИНЫ ХОРОШИ ЕСЛИ СЛЕДИТЬ за ними. все остальное болтология. Если ты ТО проходишь только когда талончик получить надо, спроси себя а как она еще ездит. И всего то. Наши советские машины при продаже раньше просто продавали как есть, а когда инопром пошел научились этот инопром зализывать. и стало ИНО хорошо а наше плохо, свое бы зализывали ино бы говном было. и вообще все хорошо где нас нет. Добавлено спустя 47 секунд: Цены то на запчасти показать или сам поищешь?

toll там от лады руки и шильдик, а еще и станки. металл тоже наш. этот как заз шанс и шевроле ланос. теже яйца только вид сбоку. чертежи + проект иностранцев. детали и руки автозавода. где он их покупает и где заказывает концерну похрен, главное выпуск идет.

такие темы создаются либо малолетками, либо людьми которые не имеют денег на что то хотят посмотреть а как же может выглядеть их машина и успокаиваются от вида всяких фоток и рисунков из фотошопа. Сами они этого никогда делать не будут, типо некогда, да и денег нет. те кто действительно что то делает, не плодит на форумах темы с тем а что же мне сделать (мясо смолоть или кашу сварить), а берет и делает для себя, как ему хочется, и как ему нужно. причем те, кто что то делает серьезно, думает не только о красоте но и о безопасности (в частности своей). А это писанина закончится синими писалками, китайской пердосракерской трубой, диаметром с ведро, китайским ксеноном во все стороны и пилением пружин на 3 витка. а в конечном итоге дтп и свалкой. Вот и все!!!

Езжу на гранте. Откатал почти 13000 с конца мая, в июне сделал 1 то, скоро второе, из всех расходников, новые тормозные колодки на перед, зимняя резина, ТО, щетки стеклоочистителя и самое затратное это топливо. Гранта 2190-14 выпуск апрель 2012. на литье. без кондера и обогрева зеркал это единственные минусы. поставить кондер 30т.р с работами, поставить обогрев зеркал 2-3т.р с работой. В мороз -20 в машине +5 после 5 минут прогрева. после 15 минут прогрева в машине +18 (по термометру от сигналки старлайн А-91.(расположен на лобовом стекле вверху за зеркалом. динамичность средняя. со светофоров стартую почти всегда с пробуксовкой хотя и обороты в пределе 1200-1500. тяговитость хорошая. тормоза не уступают ино. затраты на покупку 275 машина. 29 страховки 16 сигналка магнитола пионер deh-4400bt была подарена 3 акустика пионер 16" маркировку не помню 2 шумка+ утепление передних дверей. работы делал самостоятельно на даче. все в тыс.руб скажу по другому. все машины хороши все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. можно и японку за 2 дня уложить на лопатки, можно и на нашев автопроме 10 лет ездить. но машина старше 5 лет если за ней не ухаживали берет из бюджета 70-80% дохода и экономически не целесообразна. Любая. Хоть Бэнтли, хоть Лимузин, После 5 лет это мусор который можно использовать только в виде разве что донора.

еще насколько раз РР смените и пару генераторов. так же отключив клемму от акб. проверять нужно от и до, причем проверять а не тупо менять, вы же не меняете руль когда машину ведет вправо, или не меняете сиденье когда сидеть не удобно вы просто регулируете под себя все (проверяете и настраивайте) так же и со всем оборудованием. Что в автомобиле что дома.

ФИАТ дукато такой, в помощь поможет только вебаста которая будет подогревать двигатель в дороге, проездили 2 месяца помучились с той же проблемой поставили вебасту и забыли уж как 2 год. дизель у дукато холодный, пока стоит нагревается, под нагрузкой нагревается, как скорость набрал сразу лезет вниз. Такая технология. Зажатый мощный дизельный двигатель под евро никогда теплым не будет. Это закономерность такая, и это нужно понимать когда выбираешь автомобиль.

В магазине стоит 2 НЕЗАМЕРЗайки -30 по 120р и по 170р за 4л, На вопрос в чем разница по 120 или по 170р консультанты и продавцы отвечают: так за 170 НЕ ЗАМЕРЗАЕТ!!!)))

все правильно на главном тормозном цилиндре 3 выхода, на перед и зад это насколько помню большой контур и маленькие поршни спереди на дисковых тормозах, и еще 1 выход из главного тормозного цилиндра это малый контур и большие поршни спереди на дисковых тормозах. точнее не помню, лучше скажет схема. Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд: Спасибо! Накатал 10000, скоро второе ТО. денег на топливо уже не считаю. смысла нет. средний расход сейчас вместе с прогревами 8.2, летом стабильно держался 7,1-7,5

звук почему то опережает видео, надо брать нормальный авр... сам виноват. знак уступи дорогу перед перекреском висит.

Gogi скорее всего детонация, топливо нужно смотреть какое заливаешь и зажигание как отстроено. лучше всего тебе на сервисе скажут а не на форуме (бабушки гадалки) или экстрасенсы)

сам пропускаешь кто виноват то? медленно трогаешь и вяло едешь, кто то будет ждать пока ты это место займешь, и тем более там видно что из левой проехать прямо там проще, нежели справо. сам пропустил на других не пеняй, хоть со светом, хоть без, очень большое пространство оставил.

evilpanda на Су-27, видно же что скрывает. чайник наверное какой нибудь.

darkstar да потому что почти все сьезды и развезки по такому же принципу работают как круговое, при въезде уступаешь при выезде жмешься правее либо едешь прямо. про правое движени еты не один такой, нас много кто так ездит, но большинство все таки стараются по левой, там свободнее и машины с парковок не выезжают, а в итоге тошнят 30-40 когда есть возможность ехать 50-65. мало того эти тупни еще и пытаются прижать те кто справа опережают и на пешеходниках вовремя не тормозят а пролетают их будто там не зебра а обычная дорога.

в данном случае оба не правы и не важно куда идет главная куда второстепенная, на данном участке они находяться на одном дорожном полотне и сворачивают один из левого ряда направо второй из правого налево, при взаимном перестроении виноват тот кто слева(помеха справа) это как обычное перестроение в круговом, такое же раздвоение дорог. дело идет до перекрестка вначале идет съезд направо нарушил тот кто слева(перекрестил) потом тот кто справа перекрестил все полосы. что то я не слышал там поворотника когда на поворот машина шла налево. И не видно было что тормозил, как шел так и шел (по зеркалам то не смотрим когда перестраиваемся?) в бок так приедет кто нибудь или в зад.

расширить трещину и проклеить термопистолетом, забыть об ее существовании, проклейка эпоксидкой ничего не даст, разная плотность материалов.

третья предназначена для движения по кругу, уже изначально вголове можно держать что крайняя левая означает поворот налево или разворота значит и двигаться по ней нужно только налево соответственно по кругу, обычно на вьездах и на выездах стоят знаки 5.15.2 которые и разделяют движение по полосам, такие знаки обязаны ставить если полос больше двух и нет разметки. на одно и двухполосном я согласен что выезжать нужно с крайней правой но извините если разметкой нарисован сьезд по полосам или стоит знак. То сьезжать только с правой полосы из трехполосного потока будет мягко говоря проблематично. тем более имеются сложные круговые перекрестки где полосы фактически идут прямо и поворачивают под прямым углом. тут вообще катастрофа. как если я еду по прямой и никуда не сворачиваю с кругового должен оббибикать все правые ряды втиснутся туда и выехать с перекрестка только по правой полосе, это что то уже из разряда фантастики, представте мне фото любого кругового трех полосного где все съезжают с правой полосы. Добавлено спустя 38 минут 59 секунд: выложил несколько фото примеров проезда кругового, думаю все все станет понятно, тем более там видно где это расположено на карте можно и самим посмотреть если очень захочется, это только несколько примеров потому что если разбирать все уйдет очень много времени. Просто соблюдайте правила. И удачи на дорогах. Хорошо хоть не обсуждаете что через сплошную линию, отделяющую трамвайные пути попутного направления, можно ехать так как правилами это разрешено. ...

когда была разметка двигаешься по разметке, когда разметки нет, двигаешься так же, как и тогда, когда там была разметка. Если нарисуют другую разметку двигаться нужно соответственно другой разметке. На любом круговом хоть раз в год да разметка бывает нарисована, она конечно не вечная, но сейчас с этим борются. пластиковая спасет на дольше. даже когда разметки нет нужно вьезжать на перекресток не меняя полосы движения. съезжать так же не меняя полосы движения, если это не изменилось разметкой либо знаком. или вы на обычном перекрестке так же вьезжаете только с правой полосы и выезжаете тоже с нее? круговое движение это и есть перекресток только круговой. не нужно из него делать что то страшное и непонятное, этим вы вводите в заблуждение других участников движения и провоцируйте аварии и пробки. Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: как бэ вот, даже не глядя. 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

тебе пдд движение по полосам ссылку дать, или соблюдение правил разметки?

ок только позже.

это большая ошибка. выезжать нужно по разметке, обычно на круговых она нарисована, и перестраиваться тоже по разметке, а тоя смотрю у вас тут дискусии идут что те кто справа тот и папа. вообще если разметка с левой полосы переходит в правую перечеркивая правую полосу то уж извините те кто справа обязаны пропустить, на круговом с крайней правой запрещено двигаться прямо а вот со второй и 3 полосы никто не запрещает съезжать предварительно пропустив тех кто справа на кольце. Зеркала то для чего вам? на многих круговых крайний правый ряд замыкается разметкой от одного перекрестка для другого. тоесть те кто на круговом едут на второй полосе пропускают тех кто заезжает на крайнюю правую, а те кто справа имеют право въехать спокойно на круговое и начать перестраиваться налево по круговому для движения на 3-4....съезды либо оставаться в правой полосе и обязан съехать на 1 съезде так же на крайнюю правую полосу. так что заезжать на круговое можно с любой полосы не меняя полосы движения так же и съезжать можно с любой полосы не меняя полосы движения предварительно пропустив тех кто справа. а так же согласно разметке. а не то что заезжаем по крайней правой потом кружимся перестраиваясь на центр и опять где нужно съехать перестраиваемся направо, так граждане вы устроите большой писец и 2-х часовую пробку на круговом. как я понял правила в У-У трактуют так как удобно каждому, а не так как правильно и должно быть. пох на светофоры пох на разметку я же прав, другие лохи. Как то неэстетично господа.