Hare

MegaDos а то что после остывания заведенной машины вентиль вклучается говорит об открытии термостата????, помоему это плохой контакт датчика который пробивает при следующей заводке авто. кстати неисправностей датчика много начиная от лязганья. да и старые они их редко меняют, в основном они с самого дня изготовления ходят, им уже сроки подходят.

nikolas222 скорее всего датчик, т.к температура то ползет, и термос явно открывается, а вентиль не включается, и термос вентилем не управляет.

ts комп, коса, посмотреть наличие массы, повреждения проводов. при перестановки катушек если искра появляется значит где то плохой контакт который появляется при перестановки и теряется при заводке двиг-я.

leshka поганяй подольше, это явный недозаряд акб, этим страдают практически все акб в городском режиме, поганяй его циклами, тем что он у тебя сейчас стоит и тем что ты его подергал большим током, ты его ещё больше угробишь, он у тебя итак осыпался, сейчас ещё больше осыпется ещё и сепараторы поведет

ненужно, тут надо поганять циклами, заряд разряд, и на клемме которая греется желательно улучшить контакт, крокодилы это фигня, желательно нормальную клемму.

нагрев + говорит о том что низкий заряд акб и высокий ток заряда, при коротком замыкании греются обе клеммы, а тут пхд просто сульфатация пластин из за очень большой почти полной посадки акб, либо постоянного недозаряда.

Nike конденсатор поменяй на трамлере.

для будующих переделок

dodge ганжамена спроси, имхо самый нормальный чел по установке сигналоки др электроники.

Abeltone коробка есть, ноя её так для запасов пока оставил.

uibantuz ты эта номер напиши а лучше сфотай, не доверяю я этому стоку, лучше 1 раз увидеть чем 10 раз услышать.сток и на 1,5 есть и на 1,8 а коленья разные. 412 бывают ижевской сборки бывают азлк, из за этого есть небольшие различия передка кузова в остальном всё идентично. встречаю 2-х человек которые утверждают что для 2140 нужно говорить завод изготовитель, так вот 2140 на ижевском заводе не собирался, собирался только на АЗЛК и добавлять к индексу 2140 уже особо нечего. ижевская сборка отличается от азлковской только квадратными фарами с поворотниками сбоку на хромированных треугольниках(в общем привычная всем ижевская морда), в остальном всё одинаково.

rokvek я не стебаюсь, просто за такие суммы которые aqua указал, можно найти контрактную коробку.

за такие цены я бы контрактную проще взял и ездил не думая, что видимо и делают на сто, а оттягивают время чтобы коробка дошла до нас, вот и все дела, в общем если некуда девать деньги отдай их мне я им найду достойное применения, а япы как и наши, сыпались и сыпаться будут, единственные плюсы это комфорт который так же ненадежен. имхо.

потрошитель

uibantuz почем продавать?

есть ещё 405 такой же инжектор как и 406, только небольшие различия

Tymmmi этож сколько должно быть бенза в баке чтобы он так плескался что насос воздух хватал, на резерве при уровне менее 5 литров безин ито не болтается если перегородки в норме. это возможно только при уровне 1-2 литра, и то там понятно что ни о какой то безпроблемной прекачке не то что о поднятии давления речь ведется на таком уровне даже не заведешься не то что ехать нормально.

alex94 поддерживаю, я вот машину ищу, блин не у кого купить(

alex94 идеальное состояние, молодец продаешь?

всё тормоза прокачал держут колом, deattну если тырчик не надо, думай сам.

после аварии педаль тормоза стала совсем мягкой полез прокачивать, и обнаружил течь под правой трубкой заднего рабочего цилиндра, снял прочистил поставил затянул стало течь ещё сильнее, выкинул этот фенокс поставил наш старый цилиндр течь прекратилась и педаль стала пожесче буду прокачивать передние.

в данный момент машина в гараже

а зачем там пара тумблеров, 2 реле 1 на стартер, 2 для блокировки повторного включения стартера и выключения зажигания автомомбиля, а вообще принцып кнопки очень сложный, но на паре реле можно организовать схемку похожую, и ключ зажигания всё равно вставлять надо будет. будет время нарисую схемку, а вообще есть идейка сделать так раз нажал на кнопку включил зажигание, второй раз стартер, 3 раз выключения зажигания после заводки автомобиля. но тут опять подводные камни. проще не маятся а тупо пользоваться замком, кнопка это понты, хочешь понты плати деньги а не говори что дорого очень. ИМХО

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: uibantuz я об этом говорил уже, сразу как от ментов забрал начал разбирать, думал чел поможет со сваркой, не получилось, теперь буду сам думать и варить. пока так начальная примерка Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд: тут вот deatt машину продавал я подумал купить, написал в личку а он чот молчит, пропал кудат