MegaDos

Нужна убитая граната на корона премио 7А ,также пойдет от карины ,калдины ,с этим же мотором . Нужно конкретно с гранаты кольцо АБС .

Что за детали меняли ,что делали ?Коробку снимали ?

Тему читай прежде чем писать ,меняли уже .

Патрубки сжатые это клапан в крышке радиатора ,посмотри ,помой или замени . Ну а помпу и термостат вобщем то можно проверить .

сам то веришь в такую п....болину?если да, то печально)если они тебе прямо в лицо сказали,то поехав туда во второй раз,можно и не сдерживаться в словестном потоке,а там глядишь...А что может быть кроме резины ? Если бы было при нажатии на педаль тормоза ,то другое дело ... А так да ,грыжа кривая отечественная резина ,кривой диск (незатянутое колесо). Может грязь-камушки попали между диском с ступицей ? (покрутить каждое колесо вывесив)

А как вы 18 литров то получили расход? на 500 руб проехал 137 км. это расход 12 ,замер не точный надо бы побольше бензина ,будет точнее ... при наших пробках ,где движения ноль ,помоему нормально ,если по трассе составит 10,то да много ,по трассе надо бы замерить и понять есть ли повод для паники ... Ну а вобще да ,хуже не будет если помыть дросельную клапан холостого хода ,форсунки ,замерить давление в топливной ,настроить по новой датчик положения дроссельной ... Вентилятор включается часто ,там может только половина радиатора ? Или весь в мухах ,помыть

Там герметик намазан ,но наш уже ,двигатель уже до меня вскрывался ... Помоему там канавка под прокладку ,хотя посмотрю ещё раз ...

Не могу найти прокладку в каталогах Экзиста ,прокладка между головкой блока и корпусом термостата . На фото обвел .

Грыжа на переднем

Она тебе зачем ? Сделай самодиагностику .

Это проблема в топливной ,у меня такаяже ,все не могу маномерт топливной доделать (чтоб диагностить) ,там на замену могут быть :насос ,фильтр ,клапан обратки ,форсунки . У меня скорей всего клапан ... Так что диагностика сильно облегчила бы поиск неисправности ,ну или если есть чем менять ,бесплатно на тест ,то можно . Кстати товарищу на "икс трейле" на СТО не диагностили ,а меняли вот как выше пишут все подрят ,сделали ,10тыщ помоему отдал ...

Наружняя обойма осталась ? Её пилить надо ,распиливаешь ножовкой ,до конца или почти до конца ,она и выйдет ,а так то можно долго долбить .....

Помоему после всех замен так и не была найдена причина . И куда девалась изначально тормознуха ?

Тойота Филдер говорите ... Там масло тойота TYPE T-4 ? Там один момент есть ,менял сам купил масло в за рулём ,была частичная замена 4 л . Летом всё отлично переключается мягче ,переключения на большей скорости (раньше на третью на 90 переходила ,стала на 100 ,при режиме газ в пол). Но зимой коробка вобще не прогревалась ,тоесть мороз -30 ездишь час ,а коробка до сих пор не прогрета , мотор нагруженый и машина не едет ,тоесть заметил что стало хуже ,ну и заметно стало что "мороз" где то с -15 ,расход вырос и ... В итоге менял полной заменой на синтетику ,синтетики в нашем городе не оказалось вообще ,заказывал ,дороже чем полусинтетика или минералка что уж тут продают ... По этой теме рыл много форумов ,пишите если что в личку .

Я не выкручивал (даже подумал что там всё цельно ,потом по картнкам понял что нет)

Всегда так ,месные от спроса толкаются ,на разборке нашел трубку алюминиевую на кондиционер 500 руб. сказали ,я им что новая стоит 700 ,не поверили ... Заварил аргоном на работе бесплатно Брал стабилизатор поперечной устойчивости с кранштейнами ,кранштейны оказались по цене новых оригинальных Теперь всегда смотрю цены в инет магазинах прежде чем что то у нас искать .

У меня отлично всё закрывалось ,потом поставил актюатор (чтоб с брелка открывать) и началось подобное . P.S. Пружинку то подобрать не такая проблема ...

Раз заводится значит мозги в порядке Селектор кпп не переключается ,значит туда напруга не доходит (там соленоид электрический) ,смотри все предохранители . Ну и можешь попробовать с кнопкой переключить и ехать ,лишь бы на коробку все напруги приходили и адекватно переключала ...

А датчик положения дроссельной заслонки там не надо ориентировать ? "сенсор подогрев после катализатора" ,это что ? сгорел подогреватель в кислородном датчике ? Их там два ? (можно его кстать цешкой прозвонить)

А потом её прикурили ,сгорел приемопередатчик (антена) ,приклеена на лобовом ,заменить на заведомо исправную и узнать на 100% .

а как плавают ,пропуски ?

надо ещё голову шлифовать ... Ну или замерить ,а там видно будет шлифовать или нет ...

6000 вроде цена замены

Используй эту проводку как управляющую для реле ,а силовую отдельно брось ,я так делал ....

А почему он сгорает ?