Sysadmin

Можно писать побольше, но не фантастический. Я писал реальный, но у меня он был выше среднего по Бурятии. Я вижу получил со второго раза. В первый раз во Владивостоке я принес документы и справки и просто положил на стол, чтобы консул их видел. И только отвечал на вопросы. Так советовали на форумах. Получил отказ. Через месяц в Монголии я принес все документы и с первого же вопроса взял инициативу на себя. В краткие диалог был такой: - "Были ли у вас отказы в визе?" - "Да, был отказ во Владивостоке месяц назад, я думаю это из-за недостатка в документах, но сейчас я принес их с собой" - "Где вы работаете?" - "У нас небольшой бизнес в сфере недвижимости, доход примерно 2млн рублей в год, в долларах это примерно 30-35тыс, вот есть с собой декларация о доходах за прошлый год из налоговой, хотите посмотреть?" И протягиваю ей декларацию. Ну и так далее. Свидетельство на дом, ПТС, ещё что-то.

У меня было интервью минут на сорок. Были иу меня отказы в визе, почему? Какой источник дохода? Где живёте? Есть ли родственники в Америке? Какие планы поездки? Сколько планируете потратить? Ну и ещё много всяких уточняющих вопросов. Жену спрашивала.

Ещё один день в Вегасе Бонус - M&Ms в специальной расцветке для России 🤣

Да. Полный бак в каждую сторону. Итого примерно 150$ на бенз.

За 38$ это просто находка!

Вегас

Короче решили с женой пару дней отдохнуть от новостей. Тем более с такой ценой сам бог велел. Вегас.

Подходящее время всегда в прошлом. Я это понял только после эмиграции. А если будешь ждать какого-то подходящего момента, то он не наступит. А потом глядя назад в прошлое понимаешь, что были хорошие подходящие моменты. Мы в который раз убеждаемся, как же чертовски вовремя мы свалили 🤣 Хотя можно же было и раньше...

Осень пришла... Но вообще-то сейчас примерно так выглядит будущее России, которая несётся в полную неизвестность под управлением свихнувшегося диктатора. А надо бы остановиться...

Да я как то даже не думал об этом 🤣🤣🤣

Мне отец в далёком 2005-м предлагал отправить меня в штаты. Дурак был, молодой, патриот - отказался. Да и в России жизнь налаживалась из-за высоких цен на нефть. Хотя с другой стороны, с женой познакомился, детей родили. Сегодня весь день наперекосяк с самого утра. Приехал на первую разгрузку во Fresno, California, и заехал не с той стороны. Не увидел маленькую табличку "Exit only" (только выезд) размером с Айпад, которая ещё и среди нескольких других. Грузчик из глубины склада посмотрел на мой трак и говорит "стой там где стоишь". Я его ещё спросил, могу ли я груз отвязывать? Он сказал что да, можно. Убрал все стропы, начал их сматывать. Пришел менеджер и стал материться, что я против шерсти и развернуться не смогу, придется задом на улицу выезжать, что в общем-то ппц геморрой. Но мало того, оказывается за углом стоит 4 трака в очереди на разгрузку и я получается ещё и без очереди. Я ему говорю, что я груз то уже отвязал, с незакрепленным грузом на улицу выезжать не буду, да и разгрузить меня будет просто быстрее. Извинился, честно признался что это мой косяк, виноват, но что уж теперь поделать... Короче в итоге сняли они 4 катушки (всего было 5 катушек листового алюминия) и повез я оставшуюся в Union City. Приехал туда (3 часа езды) и обнаружил, что грузчик отправитель неправильно мне сказал какие катушки куда. Должно было быть все наоборот - одна эта катушка во Fresno, а 4 тех сюда в Union City. Бляяяяяяя. И они ещё все разные. В документах-то было все указано, но они были в запечатанных конвертах. А из-за утренней канители все торопились и грузчик подписал документы не глядя, и я не посмотрел так как торопился скорее оттуда убраться. Короче пришлось лететь обратно во Fresno до закрытия того склада, скидывать там одну и забирать те 4, которые утром скинул. В итоге все успел, но ска не было времени пообедать. Наверное это карма за то, что утром без очереди влез 🤣 День на смарку, бесплатно отработал получается целый день. Вечером снимал стресс хорошим стейком. Просил прожарку Medium, но подали Rare. Но так даже вкуснее. Валяюсь теперь кайфую 🤣

А работают как правило больше

Посмотрел вчера фильм "Лок" (Locke, США, 2013 год) с Томом Харди. Довольно занятно кино одного актера. Интересный жанр. Интересная ситуация.

Так я сериалы и кино смотрю. Тут не канает приподнять очки 🤣🤣🤣 ПС. На самом деле я этот трак видел, все в порядке. И перед этим видел что дорога впереди пустая.

Есть у меня поляризованные очки. Но я вообще очками не особо люблю пользоваться, неудобно. И экран Айпада не видно 🤣 Спасибо Расторгуеву 🤣 Подписание договора состоялось 30 марта 1867 года в городе Вашингтоне[9]. Договор был подписан на английском и французском языках («дипломатические» языки). 3 (15) мая 1867 договор был подписан императором Александром II, 6 (18) октября 1867Правительствующий сенатпринял указ об исполнении договора, русский текст которого под заголовком «Высочайше ратифицированная конвенция об уступке Северо-Американским Соединенным Штатам Российских Северо-Американских колоний» был опубликован в Полном собрании законов Российской империи за № 44518[7]. Стоимость сделки составила 7,2 миллиона долларов золотом. К США переходили территории Северной Америки западнее 141 меридиана западной долготы, в том числе полуостров Аляска, береговая полоса шириной в 10 миль вдоль западного берега Британской Колумбии; Александровский архипелаг; Алеутские острова с островом Атту; Ближние острова, Крысьи, Лисьи, Андреяновские, острова Шумагина, Тринити, Умнак, Унимак, Кадьяк, Чирикова, Афогнак и другие более мелкие острова; острова в Беринговом море: Св. Лаврентия, Св. Матвея, Нунивак и острова Прибылова — Св. Георгия и Св. Павла. Общий размер проданной сухопутной территории составил около 1 519 000 км², следовательно, за квадратный километр было уплачено по 4 доллара 73 цента, то есть — по 1,9 цента за акр.

Не. Аляске нужно чем-то привлекать жителей. А Техас норм по населению. А может потому и платят, что там жителей мало. Все бы ничего, но Екатерина к Аляске отношения не имеет 😅 На северо-востоке (правый верхний угол). Цифра 76.

Потолок транспорта на иниерстейтах конечно запредельный. В случае аварий за считанные минуты набегает пробка длиной в несколько миль, иногда в десятки. И абсолютное большинство транспорта в этих пробках - траки. Вот опять к вечеру видимость против солнца нулевая. Передо мной метрах в пятидесяти едет трак. Но его просто не видно...

Да, там доходы очень высокие. Плюс государство, точнее штат, платит жителям деньги за использование полезных ископаемых.

Да ну. В сторону Иркутска едешь или в Джиду - довольно много летом

Никита, ты разве не знаешь? Если лобовуха уже в мошках, то лучше дворниками даже не пытаться их отмыть. Они размажут жирные остатки по всему стеклу ровным слоем, и станет вообще ничего не видно. А если каждую мошку оттирать как только она прилипла - омывайку будешь два раза в неделю доливать. Только если хороший дождик начнется, тогда они норм оттираются. А вообще тут на каждой заправке возле колонок стоят ведра с мыльным раствором и специальными щетками для стекол.

Ага. Просто ппц. Если целый день ехать - становится реально сложно разглядеть дорогу, особенно если встречный свет, который их всех подсвечивает

Когда едешь по Техасу... - Ты дорогу видишь? - Нет... - И я не вижу, а она есть!

Большинство весовых на ночь закрываются. В Калифорнии объезжал козьими тропами. В будущем планирую пойти в буткэмп и вернуться в айти. Но пока что нужны деньги здесь и сейчас. Если с головой дружить, то не такая уж и опасная работа. А физически поработать полезно даже 😅

В прошлом году и примерно до апреля этого года было вполне реально, если владеешь своим траком. После первого пика ковида из-за отложенного спроса цены на перевозки взлетели в небеса, а топливо стоило копейки. Золотое время было. Я весной кажется вез груз - 3900$ за 520 миль. Я как наемный водитель получаю только 30% от этого - 1170 баксов за один день работы. Если свой трак, да ещё и с дешёвым топливом, можно в карман положить с одного такого груза почти 2500. Это за вычетом всех расходов и даже платежей. У меня друг один тоже трак успел купить и выплатить даже за это время. У него степдек (как у Андрюхи) и он может возить составные груза. Так вот он зимой ездил из лосанжелеса до Чикаго за 13 тысяч, а это чуть больше 2000 миль всего - три дня ехать. Весной он же ехал с тремя грузами из Пенсильвании в Сакраменто, тоже примерно 2.5тыс миль, за 20к. Правда ехал неделю из-за перевеса.

В некоторых старых городах много каменных и кирпичных домов. Старых. Видел из кругляка дома, но нечасто. На Аляске не знаю. Скорее всего деревянные или каркасы. Хорошо утеплённые. Там через Канаду ехать надо - пока не могу. Да и даже если будет, я скорее всего не буду брать такой груз. Обратно пустым несколько тысяч миль, горы и перевалы, где и в августе снег может быть. Нафиг. Расскажи это школам в Иллинойсе 😅 Да, там несколько и в лврз несколько. И все.