Sysadmin

Нееее. Это какой-то вездеход. У меня только межосевой блокируется. Между двумя задними осями. Да и тот включается раз в три года.

Это нормальный процесс, как маятник. Со временем найдет золотую середину. В равноправии женщин то же самое.

Ну я про то, что именно в Америке его осознали как массовую проблему. Ведь ни в одной другой стране не было такого массового неравенства. В России было, но оно было не рассовое - русские эксплуатировали русских.

Так он в Америке и родился 🤷‍♂️

Тут нет таких категорий как в России. Все что до 12 тон (26тыс паундов) можно управлять с обычными правами. Свыше нужны коммерческие права, как у меня.

В кузове нет. В зависимости от модификации это будет 3/4-2,5 тонны. Но на них ставят пневмоподушки под заднюю ось, где больше всего нагрузка от трейлера, и тогда они могут тащить трейлер весом более 10 тон, больше трети из которых приходится на заднюю ось пикапа. И да, ехать он при этом может легко 120кмч. Я лично ездил с общим весом в 12 тон со скоростью 80миль в час. Без напрягов.

Фууу какой ужос. С бензиновым мотором он только продукты из ближайшего магазина сможет возить. Да и с маленьким дизелем (до 4л) тоже. Ну и урод...

Так у этого мужика дети и внуки есть. А ещё хорошее чувство юмора. Посмотрел его профиль в Фейсбуке - он ржачные фотосессии делал на водопаде.

Серьезный дядька продает серьезный автомобиль. Этот пикап с лёгкостью тащит до 10 тонн груза. Люблю различные объявления о продаже, составленные с юмором.

Я как-то почитал про нее и охренел. Там вроде что-то типа заедать бекон свининой 🥴

Да, помню как раз тогда прилетели из Петропавловки и из аэропорта через оленей ехали в город. Дорогу затопило нахрен

Только на юге. Около Солт-Лейк-Сити все до краев наполнены. Echo, pineview, deer creek - все полные. Jordanelle не до краев, но не слишком уж мелко. А вот озера Powell и Meadow совсем печаль печаль - в Вайоминге и Колорадо снега зимой почти не было и река Colorado была почти без паводков

Выходные на озере. По размеру примерно как Гусинка. Вода теплая, но в некоторых местных водоемах и потеплее бывает. Интересен цвет воды, больше похож на морской, но вода пресная. Количество водного транспорта (с мотором и без) просто потрясает. От огромных катеров и парусных лодок до надувных SUP-boards. Обычных резиновых лодок ни одной не видел. Парковка для лодочных прицепов просто битком. А у нас пока скромно - палатка в кустах ) Места оборудованы парковкой, туалетами (с унитазами), душевыми, баки для мусора, дорожки, полянки для собственно палаток, столы с лавками, костровища, веревками для сушки полотенец. Дорога до озера 2.5 часа, из которых 2/3 по две полосы в каждую сторону, где нет узких серпантинов.

До 7 обычно

Жениться тебе надо. На хорошей хозяйственной бабе. И не молодухе, а лет так за 30-35. Вот она тебя быстро откормит. Правда потом ещё и будет худеть заставлять 😅 Как моя. Сначала оикормила с 78 до 93, а теперь худеть заставляет. И при этом вкусно готовит 🥴 Рост у меня тоже 173, но надо или вес сгонять, или в мышцы перекачивать. А лень 🤣

Не. Год отъездил и потом ещё год батя гонял. Потом приехал чувак с Баргузина и купил ее. Не успел на учёт поставить - начал обмывать и разбил об столб 🤣🤣🤣

Ниссан хорошо делали внедорожники. До Рено. А вот легковушки у них всегда были так себе. Моей первой машиной был Ниссан Санни аж 92го года. 1.3 на палке. Нормальный аппарат - только щетки генератора один раз поменял и масло в коробке после того как на морозе пару минут не мог передачу воткнуть. Его просто ни разу в жизни никто не менял и оно из коробки натекло горочкой 🤣🤣🤣 Современный Патруль (тут Армада) вроде вполне себе надежду аппарат. Ездил на таком пару месяцев когда тачки возил.

Если подрабатывать доставкой/такси, то лучше HiHy (Highlander Hybrid).

Тут да, бесспорно. В американских вузах студентов не пичкают лишней лабудой, но по профессии дают гораздо больше. От того выпускники российских вузов могут сносно работать в довольно большом спектре специальностей, но в рамках своей (да и любой другой) приходится учиться заново уже на работе. Очень мало дают реальных профессиональных навыков и умений. Выпускники же американских вузов половину учебы занимаются практической работой и набором навыков в своей специальности и на выходе получается конкурентноспособный специалист. Да, конечно надо продолжать развиваться, но выпускников довольно охотно берут на работу. В России же везде нужны "с опытом", а где ж его взять, если без опыта хрен куда устроиться?

Я часто над этим думаю. Со временем я пришел к выводу, что больше ценится скорее не само образование, а умение нестандартно мыслить, которое у людей с постсоветского пространства развито гораздо сильнее. А оно в свою очередь появилось в результате необходимости постоянно выживать и придумывать всевозможные хитрости. В развитых экономиках очень сильные специалисты, но в основном узкоспециализированные и действующие в рамках правил и ограничений. Потому что просто незачем.

Не прикидывался дурачком. Прекрасно знаешь ответ - сугубо благодаря географическому положению и наличии ресурсов. Ведь рыночная экономика подразумевает покупать ресурсы с минимальными издержками, а в случае Европы трубка из России это почти безальтернативный вариант. Все остальные сложнее и затратнее. И видимо на это и делал ставку кремлефюрер

А ещё Америка покупает очень очень много всякой херни и платит долларами.

По сравнению с американцами это собачьи будки - Ни развернуться, ни пернуть 🤣🤣🤣

Сегодня грузился в Калифорнии. 2.5 часа под солнцем на жаре +42, чуть не сдох нахрен. Доехал до Аризоны, припарковался, а на улице +44° НОЧЬЮ. Твою ж налево. Это просто невероятная жесть. Днём +50 будет... ПС. Почему в Америке при +50 асфальт не плавится, хотя по нему проезжает по 10 фур весом 30-35 тон в минуту, а в Бурятии при +35 асфальту звизда и он от легковых машин идёт волнами и колеей?

Сложно сказать. Возможно какая-то модификация для труднопроходимых мест. А может и в России допилили.