Kostyan_nsk

Подойдет. Бамперы одинаковые.

В том-то и дело...

Проблема в том, что у меня талон ТО закончился еще в ноябре прошлого года. ))) Так что мне это не прокатит.

Можешь подсобить? Тоже надо.

MAXIS, только вопрос в том чего ты 5 кг набрал на углях: жира или мышц? Углеводы - это энергия. Никто не говорит, что нужно их урезать, к ним нужно добавлять белок. А если грузиться углями, то будешь получать из них больше энергии, чем сжигаешь, излишки будут откладываться в жир. Базара нет, масса будет расти, только кому нужна такая масса? Ну и как бэ давно известно, что при наборе массы нужно потреблять 2 г. белка на кг. собственного веса... И как видишь, Creo_47 набрал поболе твоего без загрузки углями...

Дельты, руки - зачот. Сколько см. рука и какой рост? Широчайшие в такой позе не понятно. Надо было с опущенными руками раскрыть спину. Становую делаешь? А то чота разгибателей спины не видать и трапеции слабоваты. Как так хорошо зубчатые прокачал? Пуловер? Совсем обезжиренный. Завидую. )))

При замене ремня промахнулись на зуб небось, вот движок и не тянет...

В качестве ликбеза... http://www.autoelectric.ru/advices/vihlop/vihlop.htm

Предварительно нужно было перфорированную трубу обернуть "металлической шерстью", а потом уже набивать банку стекловатой, тогда бы ничего не вылетало.

Надо было менять вместе с фильтрами.

Поднять на подъемнике, врубить передачу и пытаться локализовать источник звука. Если из диффа, значит диагноз верный.

Возможно гудит и бьет подшипник дифференциала.

Значит по диагонали смотрел. Проблема либо в изношенном стартовом пакете (маловероятно), либо подклинивает соленоид стартового пакета (наиболее вероятно). В той теме есть и описание подобной проблемы и способы ее лечения.

Вот есть большая тема по вариаторам, почитай.

У меня датчик давления стоит до фильтра, поэтому о фильтре как-то даже не задумался.

Пузом ничего нигде не цеплял? Может быть еще такой вариант, что замял картер и его прижало к маслоприемнику. Если поддон не замят, начать с датчика давления. Если не поможет, то уже придется вскрывать...

Ну по крайней мере обозначенный в мануале болт 6х100 стопорит и так и так. Метка на блоке неявная, как бы просто технологическая отливка, да и в мануале про нее ничего не сказано, написано просто заблокировать. Молодец, что все правильно собрал. В инете частенько встречаются случаи, когда на СТО неверно одевают балансирный ремень... Запчасти все в городе брал? Шесть - что-то дороговато.

В двух. У самого Ф20Б. Как я понял, там просто сквозная дырка поперек вала, так что можно промахнуться с положением на 180 градусов.

Кстати, задний балансир там стопорится в двух положениях.

Моск родной от бочки остался чтоли?

нет

Если шишечка совсем маленькая, еле заметная. Можешь сильно не париться, переставь просто колесо назад. Если же грыжа ощутимая, лучше заменить колесо или сделать. Сделать могут на шинке на революции 1905 года.

Замена прокладки тебе не нужна. По звуку: какой-то из роликов или подшипников шумит, потом смазка в нем прогревается и шум пропадает.

Авто-Острова. Регион-Авто 41-65-01. Указанный тобой номер уже не существует. Поправь первый пост.

Если диски не бьют, то смысл их протачивать? Бортик говорит только об износе диска, эксплуатации он никак не мешает. Минимальная толщина заднего тормозного диска 8 мм. Если меньше, то его не протачивать, а менять надо...