Лидеры

Время деньги - чем стоять 3 дня пережидая шторм, проще сделать крюк на 400 миль - это 8 часов езды. А за оставшееся время подхватить другой груз и заработать баблишко.

ага, но в 90-е цены на бензин особо не смущали)) Да всё ОК, сейчас бы этих тунеядцев вон дворы мести, снег убирать

Прелесть маленькой компании в том, что ты не безмолвный раб без права на мнение - тут нормальное партнерское человеческое, почти дружеское отношение. Он сам прекрасно знает все и конечно же ему важно, чтобы трак доехал. Не валялся в кювете, не замерз на дороге ну и как сказал @spqr1945 время деньги - стоимость одного дня примерно 1500$ (в смысле за один день можно довезти груз примерно на эту сумму). Вот и вся математика. Да глаз уже подзамылился. Плюс все трясется и лобовое вечно грязное от мух. Но иногда бывает что-то интересное. Вчера вот проезжал по дамбе Гувера, но ночью почти. Да и хз где там можно остановиться или на траке подъехать. Квадрик бы хороший с большой дальностью 🤔

Вайоминг вчера и сегодня

Уже было, заставляли https://youtu.be/95jOFAc2WFc

Саня из Флориды недавно ролик выложил, где свои доходы озвучил, 7к в месяц чистыми, для Флориды это шикарно, для Калифорнии и Нью-Йорка так средненько. У него там на страховки много уходит, в пенсионный фонд частный 401 к кажется, почти 1 к платит.

Кажется после того, как за этот год через Мексику зашло несколько десятков тысяч русскоязычных эмигрантов, эту дорожку походу прикрыли. Теперь по идее просители убежища на мексиканской границе будут разворачивать в Мексику ожидать суда. А это может занять около года. До этого их запускали внутрь штатов.

Ну иммиграция - это приключение лет на 5, за лет успеешь выучить язык, получить хоть какие то документы, поработать то там, то сям, найти что то по душе и по деньгам. Интересно преодолевать трудности, но и стрессово тоже. Впрочем сдается мне, что одного без другого не бывает. За 5 лет жизнь как то устаканилось, опять стало скучно. И это я ещё по приезду знал английский. 🙂 А без языка это конечно жесть, хотя многие так и живут, особенно в Нью-Йорке.

Это специализированные прицепы. Они другие груза не могут возить. Подобных полно в Мичигане, потому что они возят металл на автозаводы. Часто, много и в пределах штата. У них ещё вместо 2-3 осей стоит 8! Чтобы они могли везти не 23 тонны, а сразу 45-50 без ущерба дороге, хотя они там итак разбитые все. Я же вожу груза по всей стране. И в большинстве случаев такой металл едет в одну сторону, а дальше уже какие-то другие грузы. Встретил бурята в Нью Мексико 🤪

Да, у меня только один этот прицеп. Но есть компании, работающие по принципу power only, как правило они таскают трейлера больших торговых компаний, чаще всего Амазон. Либо в периоды низких цен на Амазоне берут в аренду трейлера и возят их до начала сезона Амазон. Тут огромнейшее разнообразие вариантов перевозок. Сейчас из-за непогоды в Вайоминге собралась пробка на 40 миль из траков в два ряда. И это лишь малая часть всех работающих траков в стране. Наверное процентов 5-10, не более. Я кстати предвидел этот зимний шторм и сделал крюк на 400 миль на юг через Нью Мексико и Аризону.