Лидеры

Перелет в Америку Утром 14 марта 2017 года я сидел перед компьютером и думал "Пойти ли сегодня вечером на работу, или улететь в Америку". На работе вечные стрессы, но с другой стороны всё знакомо и понятно, Америка же манила неизвестностью и романтикой путешествия. После примерно часа раздумий таки купил билет на тот же день до Сиэтла с 2 пересадками в Лондоне и Сиэтле за 39 тысяч рублей, предварительно почитал правила транзита, потому что как правило транзит через Великобританию не так прост, как через страны Шенгена. В общем, для транзита достаточно иметь визы США, Канады, Австралии или Новой Зеландии. Летел авиакомпанией British Airways, а вылет у них из аэропорта Домодедово, а не из ставшего родным Шереметьево. Дорога до аэропорта заняла 3 часа, так жил я в довольно далёком северном Подмосковье, плюс к тому пришлось тащить чемодан с пожитками, по дороге поменял деньги на доллары. Домодедово конечно совсем невелик по сравнению с Шереметьево, хотя совсем немного уступает по пассажиропотоку, а по уровню сервиса стоит гораздо ниже. По иронии судьбы в сумке оказался перевес, на чем многократно ловил и штрафовал пассажиров, когда сам работал на регистрации в Аэрофлоте. В дьютике потратил последние рубли на российские конфеты и немного поел. Два бургера с картошкой обошлись почти в 2000 рублей. Самолеты Бритишей всегда подгоняют к одному гейту, так что выход на посадку был выдержан в стиле авиакомпании. Помню что на гейте перед посадкой звонил телефон и хотелось по рабочей привычке поднять трубку и сказать "Лондон". Посадка началась как-то буднично, перед которой проверили визы. Самолет А321 не был заполнен даже на половину, во все кресла были вмонтированы экранчики и можно было во время полёта посмотреть кино. Я посмотрел кино "Фантастические твари и места их обитания", кстати довольно неплохой фильм. Стюардесса довольно красивая женщина чуть за 40 с приятным британским акцентом спросила что буду пить, я выбрал газированную воду. Когда пролетали над Южной Англией был просто поражен плотностью населения, небольшие деревеньки были всего в паре километров друг от друга, и плотность возрастала по мере подлета к Лондону. Наконец зашли на посадку и приземлились, быстренько подогнали трап и пассажиры вышли. Хитроу поразил прежде всего своими гигантскими размерами, в сравнении с которыми Шереметьево выглядел небольшим провинциальным аэропортом. Так как следующий рейс был только на следующее утро, то ночевать предстояло в аэропорту, но прежде надо было перебраться в другой терминал. В автобусе я был единственным пассажиром и ехали мы минут 20 - Хитроу по размерам сравним с небольшим городом. Терминал был огромный, одних только выходов на посадку было больше 50, а еще километры коридоров и траваллаторов. Походил по терминалу, и захотелось спать, прилег на лавочку в уголке и думал там провести ночь, но не тут-то было - оказывается ночных пассажиров собирают в специальной комнате, где можно провести ночь. В комнате было сравнительно тихо и стояли специальные кресла, на которых можно было полулежать. Утром нас довольно бесцеремонно подняли и отправили идти на свои посадки. Вылет был назначен на 10.40, но на табло номер выхода на посадку появился только за час до вылета (Почему нельзя так же сделать в Шереметьево?). Перед посадкой снова проверяли визы и задавали довольно странные вопросы типа сколько мне добираться до работы или где я живу в России. У меня сложилось впечатление, что делается это для того, чтобы выявить неадекватных или нервничающих пассажиров. Человек, у которого не все в порядке с документами или намерениями, скорее всего начнет нервничать и тем самым себя выдаст. Летели на стареньком небольшом Боинге 767, где даже не было индивидуальных экранов в головках кресел впереди, было жутко скучно, хотя кормили неплохо. Почему то запонимнилась американская старашка лет 75-80, которая с трудом передвигалась самостоятельно, но все же не имела сопровождения. Я тогда подумал "Как она может еще и путешествовать в таком возрасте?". Долго ли, коротко ли, прилетел в Чикаго. Заходили на посадку прямо над городом, и меня снова поразили его размеры. В Чикаго предстояло пройти пограничный контроль, получить сумку и ехать в другой терминал на рейс в Сиэтл. Перед пограничным контролем изрядно понервничал, снова задавали странные вопросы типа как я люблю проводить свободное время и какие у меня планы на эту поездку в США. Получил багаж и сел на поезд, который курсирует между терминалами аэропорта O'Хара. Пока ждал посадку плотно поел в Макдональдсе, так как на внутренних рейсах в Америке не кормят. Пока ждал посадку по телевизору рассказывали об очередном участии России в американских делах и русских хакерах - агентах ФСБ. Посадка на самолет началась с опозданием в 10 минут, американцы тащат кучу барахла с собой в самолёт и довольно медленно занимают свои места. Если в России посадка происходит минут за 15 минут и все быстро рассаживаются, то американцы жутко тормозят и как я сказал тащат с собой кучу барахла в салон, так как багаж платный. В самолете посмотрел фильм "Глубоководный горизонт", надо сказать что фильм - полный отстой, остальную часть полёта просто проспал. И вот, наконец, добрался до точки назначения - города Сиэтл. Но это уже другая история.

многодетная бесплодная женщина никак не укладывается в моей голове в стройный логический ряд.

Местные жители предпочитают для объяснения устное предание, содержание которого сводится к следующему: "Был среди политических ссыльных польский еврей по имени Хаим. Было у него пять сыновей. Хаим с сыновьями держал заимки по Баргузинскому тракту. Жил в глухой тайге, на самой вершине горного перевала. помимо перевозки грузов по тракту, семейство Хаима занималось еще и другим, тайным делом: старик Хаим давал приют и помогал беглым каторжанам. В те времена в тайге у Байкала скрывалось много беглецов. Горная стража, приставленная охранять золотые прииски, вылавливала и беспощадно расправлялась с ними. Однажды Хаим с сыновьями повел через тайгу очередную партию беглых каторжников. Кто-то выследил их и сообщил горной страже. Когда была обнаружена погоня, Хаим велел одному из сыновей вести людей дальше по другой тропе, а сам с четырьмя сыновьями устроил засаду. Бой со стражниками длился почти весь день. Вернувшийся сын присоединился к остальным. Стражники плотно окружили Хаима с сыновьями. Когда кончились патроны, окровавленный Хаим поднялся во весь рост, поднялись и его сыновья. У каждого в руках был нож, и ни один из них не сдался живым. взято из интернета) подтверждено слухами

Да уж, хаимские беляши и пирожки - ум-м-м, запоминаются на всю жизнь!

состояние неизвестно. на вид все детали на месте. в лс. ОТДАНО

Друзья, давайте обсуждать проблему, а не личные качества друг друга. Законопроект действительно странный. Посыл таков: позволить себе животных смогут далеко не все. Потому живности в домах станет меньше. Потому её станет меньше на улице. Имхо, ущербная логика. Более реальные варианты развития событий (опять же имхо): Услышав про непомерные налоги, хозяева начнут массово выкидывать своих животных на улицу. Получим обратный эффект. Никакой налог и невозможность его оплачивать не удержит любителей живности от обладания оной. Как будет проверяться наличие или отсутствием животного? Не по квартирам же будут ходить. Реестр живности тоже никто делать не собирается. Деньги с налога опять поедут в Сирию, Крым и к Роттенбергам. Проблему представляют не животные, находящиеся дома, а уличное зверьё. Есть два пути избавления от этой проблемы: отстреливать (неэффективно) или мотивировать людей брать этих животных к себе. Данный законопроект делает всё наоборот.

Ацкий баннер

Всё-таки доступный Интернет - зло. Раньше вот как было: меньше знаешь, что у человека в голове - выше о нём мнение

по статистике, погибают больше всего людей от розетки (110-220В). 10кВ откидывает, 6 кВ притягивает и соответственно убивает. Ну а то что выше по напряжению - там уже Бог судья. и картинка неправильная. W- мощность. V -напряжение.