Кто когда будет переобувать резину на зимнюю?

[Artur]

да эта тема по всему инету тёрлась и нету обнозначного вывода, только почему то darkstar со своими шипами довольно улыбается на липучки. По мне так шипы нужны в тех регионах где температура зимой дершится около нуля, т.е. днем подтаило и вечером схватывает в лед, вот там действительно нужны шипы, а у нас тут шипы выручают только в первый снег и весной.

[MAXIS]

А вы что ездиете только по городу?

Съехал с главной дороги и всё, счастье закончилась. Например как вчера. Весь восточный и машзавод во льду, до стрелки доехал - асфальт сухой.

Да и сейчас как раз такое время, когда по утрам скользко.

[Artur]

А не кто не спорит что сейчас шипы помогают, я же говорю они нужны в первый снег и весной.

[Manton]

На ulan-udeauto тему про липучки и шипы тоже обсуждают. Почитайте http://forums.ulan-udeauto.ru/index.php?showtopic=2346&st=0

[darkstar]

достаточно одного раза чтоб убицо, какая разница ранней осенью или весной.

я на своей уже третий сезон начал ездить. ценник 20.

а вы много сэкономили с липучкой? да еще и с бушной.

бгг. на голом льду, много ездил на чистом льду, Andrewzh? шипы хуже только на тонком ледяной корочке, которая на асфальте и все. да и то зависит от производителя и от расположения шипов и их огранки.

p.s. лучшей резины не бывает. ездить надо думая головой, а не полагаться на машину и резину

p.p.s. если вы ездите только по городу, то ставьте липучки. а шипы это для того чтобы быть уверенным в авто каждый день в любой ситуации. я например не только на работу езжу, могу и куда нидь на Байкал уехать, и чтоб не парится проеду перевал или нет.

[Denver]

видел маршрутку киа-преджио с задней осью на цепях!!! ДОЛОЙ ЛИПУЧКУ И ШИПОВАННУЮ РЕЗИНУ!!!))))

[Artur]

какая разница ранней осенью или весной.

повпорюсь, в данный сезон шипы рулят, и все

p.s. лучшей резины не бывает. ездить надо думая головой, а не полагаться на машину и резину

мы обсуждали не про логову а про покрышки, без головы и на шипах уйти можно легко

p.p.s. если вы ездите только по городу, то ставьте липучки

получается ты согласен что по городу липучки лучше или в ровень?

p.s. ты случайно не Виталик?

[darkstar]

повпорюсь, в данный сезон шипы рулят, и все

причем тут данный сезон. например, в прошлом году, гололед меня застал в красноярске. вечером шел дождь, мокрый снег, на утро как в сказке всё во льду.

опять же на шипах уверенно поехал до дому.

мы обсуждали не про логову а про покрышки, без головы и на шипах уйти можно легко

поэтому и говорю, что лучшей резины не бывает.

получается ты согласен что по городу липучки лучше или в ровень?

вровень. но мой выбор - шипы.

p.s. ты случайно не Виталик?

нет. Вован я.

[Artur]

причем тут данный сезон. например, в прошлом году, гололед меня застал в красноярске. вечером шел дождь, мокрый снег, на утро как в сказке всё во льду.

опять же на шипах уверенно поехал до дому.

у нас зимой дождя и мокрого снега нету

[darkstar]

причем тут данный сезон. например, в прошлом году, гололед меня застал в красноярске. вечером шел дождь, мокрый снег, на утро как в сказке всё во льду.

опять же на шипах уверенно поехал до дому.

у нас зимой дождя и мокрого снега нету

а я не говорю, что это было зимой. в прошлом году примерно в это время.

[Artur]

а я не говорю, что это было зимой. в прошлом году примерно в это время.

ааа не понял, а я не говорю что в это время шипы хуже липучек

[djjump]

о б чем спорите....

Если скажу, что липучка являеться липучкой только первый сезон, а потом просто превращется в M+S ногами пинать будете?

А если скажу, что шипы очень сильно убивают дорогу, повышают расход и нифига не тормозят на асфальте? а ещё могут вылететь и покоцать сзадиидущую машину?

[MAXIS]

Что спорите, каждый ездит на чём может, и кому что нравится.

У каждого есть свои плюсы и минусы.

[DMR]

шип ничто против липучки

+1000

[Reallamos]

Грязь и снег вроде M&S.

[Tymmmi]

m+s не рыба ни мясо, в снег херово и по хорошему асфальту херово

[CooDi]

для нашего региона у MS должна быть обязательно снежинка с горами.

Статья:

Однажды, между Ванкувером и горнолыжным курортом Вистлер в Прибрежных горах Британской Колумбии было построено шоссе. Дорога получилась красивая, но очень крутая и с большим количеством опасных поворотов, так что местные жители в шутку прозвали ее «дорога от моря на небеса».

Часто лыжники уезжали из Ванкувера, с его красивыми, зелеными лужайками, только для того, чтобы увидеть что «дорога от моря на небеса» очень скользкая, покрыта мокрым снегом. Автомобили многих курортников, конечно же, не были экипированы соответствующими шинами — большинство автомобилей были на «всесезонных» шинах. По бокам дороги полиция устанавливала щиты и барьеры, которые бы предупреждали водителей о необходимости использовать соответствующие шины. Иногда дорогу и вовсе перекрывали.

Несмотря на принимаемые меры, в 1995 году на «дороге от моря на небеса» произошла целая серия несчастных случаев. После изучения проблемы, следователи сделали вывод о том, что во всех случаях автомобили были экипированы ненадлежащими шинами, не обеспечивавшими должного сцепления с заснеженной дорогой, а также о нехватке информации у покупателей шин о действительном назначении шин. Покупатели просто не могли отделить настоящие зимние шины от «всесезонки»!

Эта ситуация привлекла внимание коронеров. В том же 1995 году, Vince Cain, Главный Коронер (следователь по особо важным делам) Британской Колумбии, обратился в Министерство Транспорта Канады с просьбой разработать метод идентификации зимних шин, позволяющий отличить действительно зимние, для «тяжелых снежных условий», от обычных «всесезонных».

Просьба попала к John Neufeld, инженеру по автомобильной безопасности в Министерстве Транспорта Канады, в Оттаве.

На рынке шин Канады на тот момент присутствовало около 14-ти крупных производителей шин, жестоко между собой конкурирующих. У каждой компании были свои стандарты и тщательно оберегаемые методы испытания продукции. Было нелегко добиться от них сотрудничества в области создания единой системы испытаний, которая бы позволила четко идентифицировать зимние шины.

В сотрудничестве с Ассоциацией Резиновой Промышленности Канады (Rubber Association of Canada) и Ассоциацией Производителей Резинотехнических Изделий США (Rubber Manufacturers Association) господин Neufeld принял специальный испытательный метод Американского Общества Испытаний и Материалов (American Society for Testing and Materials, ASTM). Это испытание оценивает шины в реальных условиях заснеженных дорог. После долгих споров и обсуждений все производители шин согласились принять этот стандарт, предложенный ASTM, вместе со специальным символом снежинки на фоне горы. О принятии нового стандарта было объявлено в феврале 1999.

На сегодняшний день, при наличии пиктограммы, даже водители, которые не очень хорошо умеют читать, могут понять, что шина действительно предназначена для снежных, обледенелых, зимних дорог и обеспечивает надлежащее сцепление и тягу на таких дорогах.

Взято:

http://www.forcar.ru/?id=info_tires_mountainandsnowflake

[CooDi]

Ну и как ощущения от сегодняшней езды? У меня вроде пока цепляется за дорогу. Щас немного прихватит - посмотрим как будет.

[doc]

скользко было, но дорогу держат. я еще в самый снегопад попала)

[Tymmmi]

сам снегопад это нормально. жопа начнется ночью

[CooDi]

Tymmmi

я б назвал это не жопой, а боулингом или бильярдом

[doc]

Самое обидное, что сам если переобулся, то куча ездят на лысой резине(

[CooDi]

Сегодня народ решил на перекреске попугать - сворачивал с главной и "немного" ушел в занос Хоть занос и был управляемый, представляю, как это выглядит со взгяда других водителей

данный маневр является опасным, поэтому просьба другим водителям не повторять его, если нет опыта езды в заносе.

А тем кто умеет - трижды убедитесь, что занос будет безопасен для всех остальных участников движения, если произойдет потеря управления

[MAXIS]

Ура, наконец-то снег Наконец можно нормально ездить

Что-то сегодня задний привод оч медленно ездил

[darkstar]

вчера в одном месте видел сразу двух дебилов. один на заднем приводе, другой на переднем. чтобы ехать давят тапку в пол. шлифуют, но едут. распугивая прохожих, которые шугаются и разбегаются в панике, попутно падая.

два дебила это сила

вчера был вечер неадекватов, тошнил и учебок

p.s. шипы на скоростях до 60 оттормаживаются без абс. сначала тормозим двиглом до 60, а потом тормозами и ништяк. вообщем вчера откатался без дискомфорта, только скорости ниже на 10-15 кмч,а также держался подальше от заднеприводных.