Ipsum VS Wingroad

[petrovna]

Ипсум. Для семьи самое нормальное будет.

[DESTROY]

Ипсум

[Denver]

Чтобы выбрали вы, желательно с логическими объяснениями?

Чтобы дать логические объяснения, хотелось бы услышать логические потребности от машины.. То бишь - для каких целей она (попу катать, рабочая лошадка, семья большая)... Раз склоняетесь к ниссанам, то почему бы не посмотреть - эксперта (можно найти 2004-2006 год)? У меня она рабочая лошадка.. Размеры почти как у круизера (спать можно в полный рост), влазят трубы 3 метра длинной.. Машина надежная, ломается редко.. с 2004-го года решена проблема с датчиком КХХ.. Зимой в ней не мерз, в дальних дорогах ездил без куртки.. За 30000 км - был ремонт подвески (подвеска простейшая) чуть больше 6000 рублей... И менялись масла... Все....

ИМХО, Ипсум уже морально старая машина.. Купить за 300, потом еще вложиться на ремонт неизвестно сколько.. (не стОит он этих денег).. Однозначно ниссан, пусть даже и виноград - будет лучше...

"Nissan - еби...ь с ним сам" - фраза, которую придумал криворукий наездник, с руками растущими из *опы...

[nefi]

Тойта филдер - лучшая!!!

[Creo_47]

за 300, кстати, посмотри висту ардео

очень годная машина

[herbert]

Тойта филдер - лучшая!!!

*156

друг взял недавно. как раз за 300 с небольшим.

[tokyo]

Тойта филдер - лучшая!!!

*156

друг взял недавно. как раз за 300 с небольшим.

юзал Филдер, 4WD, 1,5л, 2001г. Отношение осталось оч.хорошее. Когда продал, еще полгода жалко было.

[Илюха]

Виста ардео *141

[mikolka]

Ниссан не вздумай брать! моторы геморные, плюс сами по себе такие же. возьми Филю, либо ардео, ИМХО Ипсум уже морально устарел!

[STi]

У меня Калдина 1999 года!Машина вообше радует на протяжение уже 5 лет!

Гружёная больше 170 равда не идёт!Но зато надёжная,по запчастям вообше не требует да и они не дорогие на неё!Я блок фару меня так дешевле чем на жигули!

Машина устойчивая ,и за 300 можно взять неплохой вариант

[Denver]

Ниссан не вздумай брать! моторы геморные

типа шутка?))) QG18 ни чуть не хуже тойотовской 4s, а тем более одноразового 1ZZ.. основное преимущество - у него цепь вместо ремня, да и перегреть такой движок архисложно, масло есть всего 150-200 грамм на 10000 км, даже у движков с 250.000 родным пробегом... очень экономичен - в 7,2 литра можно уложится по трассе, в городе в любом режиме - 10 литров... ну а остальное все зависит от прокладки между сиденьем и рулем... При большом желании и ресурсные движки крузака можно уделать в дикий кал.. Поэтому критично так не стоит отзываться о ниссанах...

Филя кстати действительно удачный вариант за такие деньги.. и по интерьеру (экстерьеру) и по вместительности и по экономичности...