Как обманывают на СТО...

[mikolka]

Продолжу темку. Это зависит от мастера. Если су..а, то оно и в африке су..а. Хороший мастер всегда заработает. Делал как то профилактику на Восточном, мастерская на нижнем повороте. Угу, после них машина ехать перестала и заводится на горячую. Форсунки прочистили плин.

Раздолбали мне их, в Сервис-Авто заехал, там у них как то по проще, можно самому рядышком стоять . Глянули , грят эти форсунки не нужно ваще чистить (хз почему ) машинка Королка 100 4а-fe. Короч пришлось форсунки менять. А когда назад заехал там где чистили и пожаловался, что чет не так. Нахрен отправили , так сказать ( ну там типо мы не знаем , может у вас так и было и тд). А машинка была ласточка, до сих пор вспоминаю.

На собственном опыте убедился. Тоже почистил форсунки, в итоге - купил контрактные, т.к. после чистки машину стало колбасить и перестала заводиться на горячую.

[DELO]

Вообще самим надо учиться ремонтировать автомобиль, а не надеяться на корявцев с СТОшек.

Любые отмазки, типа нет ямы, я не умею - ВСЕГО ЛИШЬ ЛЕНЬ!

[DR1VER_]

DELO, +1.

Было бы желание.

[AsUs]

Вообще самим надо учиться ремонтировать автомобиль, а не надеяться на корявцев с СТОшек.

Любые отмазки, типа нет ямы, я не умею - ВСЕГО ЛИШЬ ЛЕНЬ!

+1! 2 дня перебирал подвеску пыжА. правда перепресовывали на СТО=D

а если СТО то к товарищам.

[EDWIN]

Я, может быть и утрирую, но новичку лезть самому куда-то в мотор или ходовую иномарки вылетит в копеечку в итоге, или того хуже в аварию. Тем более если ремонт нужен срочный или действительно нет времени. Разные бывают ситуации. Потом, со временем, с возрастом и накопленным опытом всё это постепенно и приходит конечно. ИМХО.

[AsUs]

Я, может быть и утрирую, но новичку лезть самому куда-то в мотор или ходовую иномарки вылетит в копеечку в итоге, или того хуже в аварию. Тем более если ремонт нужен срочный или действительно нет времени. Разные бывают ситуации. Потом, со временем, с возрастом и накопленным опытом всё это постепенно и приходит конечно. ИМХО.

честно тоже новичок. да и среди знакомых найдется все равно кто варит?

[DR1VER_]

Родственники, друзья, друзья друзей и т.д. Все равно кто-то найдется, кто "шарит".

Для меня первый учитель - мой отец. Хоть и знал он только отечественный автопром. Дальше больше, я уже самостоятельно в японки по инструкции и форумам начал лазить.

Теперь я папика обучаю, как к японке подходить.

[Stito]

Продолжу темку. Это зависит от мастера. Если су..а, то оно и в африке су..а. Хороший мастер всегда заработает. Делал как то профилактику на Восточном, мастерская на нижнем повороте. Угу, после них машина ехать перестала и заводится на горячую. Форсунки прочистили плин.

Раздолбали мне их, в Сервис-Авто заехал, там у них как то по проще, можно самому рядышком стоять . Глянули , грят эти форсунки не нужно ваще чистить (хз почему ) машинка Королка 100 4а-fe. Короч пришлось форсунки менять. А когда назад заехал там где чистили и пожаловался, что чет не так. Нахрен отправили , так сказать ( ну там типо мы не знаем , может у вас так и было и тд). А машинка была ласточка, до сих пор вспоминаю.

На собственном опыте убедился. Тоже почистил форсунки, в итоге - купил контрактные, т.к. после чистки машину стало колбасить и перестала заводиться на горячую.

наверно еще в ультразвуке чистили??ахаха если так то еще не перевились на Руси лохи мастера которые это делают. после ультра звука разрушаются форсунки.

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

а к теме правильно говорят что по правилам безопасности ни кто не должен пускать клиента в зону ТО и ТР. должен быть отдельно оборудованный пост приемки где приемщик оценит ремонт и скажет что надо делать.

и к нам много машин приезжает с других сто со списком. посмотришь оценишь и оказываться что все в порядке, ну или почти=) самые дорогие от жидовецкого приезжают=)

[leufh]

как говорят профессионалы: чем больше дилетантов - тем больше работы

[Настенька1304]

я когда купила машину у меня там что то стучало. Продавец говорил привода, но нет! На сто написали список чего менять на другом сказали коробке пипец, менять надо. Короче на дорого ремонт получался. А потом подняли машину и муж хорошо посмотрел, оказалось что там выхлопная труба билась об дно сделали бесплатно

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

а вообще не нужно лезть в исправно работающий механизм когда сломается тогда и будет понятно что менять а то как обычно- заменят, да не то

[13-u]

а вообще не нужно лезть в исправно работающий механизм когда сломается тогда и будет понятно что менять а то как обычно- заменят, да не то

ну не всегда такому придерживаться , лязнуло как то у меня таким коротким металлическим противным звуком 1 раз , а через 2 дня до ворот дома не доехал 2 метра , граната раскрошилась.

Итог машина на приколе 2 недели. Ладно хоть около дома , а не в какомнибудь районе в -45.

За машиной следить нужно Тазик это или иномарка.

К примеру я уверен в своем авто на 100%, однако в поездки на дальние растояния провожу осмотр авто.

[graffin]

СТО АВТОПИДЕР,что на стрелке,что на автовокзале слесаря вроде норм.а "мастера" проверенные электроникой.

[mikolka]

СТО АВТОПИДЕР,что на стрелке,что на автовокзале слесаря вроде норм.а "мастера" проверенные электроникой.

Да не скажи, кенту пыльник порвали на рулевой рейке при регулировке развал/схождения.

После непродолжительной беседы устранили все за свой счет.

[Alexsoft]

Автолюбители в районах сами ремонтируют свои авто... Если что - то сломается... Вот стойки на японках сам думал, как менять... Глянул... А оказалось ничего сложного... Стяжки пружин наши Российские, руки прямые... Всё... Лишь только сход - развал, уверенность на все 100%

[@komarik]

СТО АВТОПИДЕР,что на стрелке,что на автовокзале слесаря вроде норм.а "мастера" проверенные электроникой.

Да не скажи, кенту пыльник порвали на рулевой рейке при регулировке развал/схождения.

После непродолжительной беседы устранили все за свой счет.

как можно порвать пыльник? когда регулируешь сам наконечник?

[mikolka]

СТО АВТОПИДЕР,что на стрелке,что на автовокзале слесаря вроде норм.а "мастера" проверенные электроникой.

Да не скажи, кенту пыльник порвали на рулевой рейке при регулировке развал/схождения.

После непродолжительной беседы устранили все за свой счет.

как можно порвать пыльник? когда регулируешь сам наконечник?

Съезди в автолидер и узнай, как они умудрились!

[rokvek]

года три назад менял масло в монро на стрелке, через день поехал в гусинку, там загнал машину на яму проинспектировать авто, оказалось, что почти весь уровень ушел через незатянутый масленный фильтр.

супруга поехала диагностировать авто в юпитер, там сказали что рейке хана, в итоге загнали на яму сами машину, пыльники на рулевых тягах были сняты) в итоге дело было не в рулевой рейке вообще.

как то раз в том же монро ходил по ремзоне, висит королка в 110 кузове на подъемнике, снята передня ступица, тормозной суппорт висит на тормозном шланге)

это я к чему.. машины делают у нас криво. типа все умеют и все знают, но на праактике делают с присказкой - а и х.й с ним.

как правило у нас автолюбители машины как чинят? чтоп подешевле же. а то что кетай и фуфел на это пхн, потом что денег нет)

многие слова "дороже, но качественнее" не воспринимают всерьез, а вот "дешево и сердито" это просто девиз улан-удэнцев)

и как бэ из-за пародаксального слияния двух вещей: отсутствие денег и экономия на качественных запчастях и низкоквалифицированные ремонтные работы (как думаете с чего взяться качеству, если в автослесаря идут пвзовские посоны полдня которые проводят в поисках головки на 12 или трещетки из-за вечной долбежки дурман травы), по определению у нас не будет качественный и без наепалова ремонт авто в СТО города.

ну и конечно же правило капиталистического рынка - не наеб.шь не проживешь, не минула и отрасль по ремонту авто)

я сам машину свою делаю, стойки поменять, коробку/двигатель, маслонасос, валы, отрегулировать клапана, заменить грм и сальники, рычаги и остальную хрень не представляется сложным) я бы наверное делал авто у сервисменов, но не встречал еще таких в городе, которые бы относились к ремонту авто как к своей машине.

да и песо экономится)

[Freegat]

Есть такие у нас не радивые СТОшники, которые кормятся на халяву......

ну с каждым ремонтом понимаешь, что многое чего может подождать, так что учимся на ошибках (желательно на чужих).

Так что вариант диагностики (нескольких) самый верный!!!

это если, что то серьезное в ремонте. (если бычий глаз капризничает) или рулевой рейке хана и т.п. и т.д.

а вот узнать состояние пыльников и шаровых, а также сайлентблоков можно самому. Главное найти смотровую яму, коль таких не мало ...... (много времени не отнимет).

[focus]

года три назад менял масло в монро на стрелке, через день поехал в гусинку, там загнал машину на яму проинспектировать авто, оказалось, что почти весь уровень ушел через незатянутый масленный фильтр.

супруга поехала диагностировать авто в юпитер, там сказали что рейке хана, в итоге загнали на яму сами машину, пыльники на рулевых тягах были сняты) в итоге дело было не в рулевой рейке вообще.

как то раз в том же монро ходил по ремзоне, висит королка в 110 кузове на подъемнике, снята передня ступица, тормозной суппорт висит на тормозном шланге)

это я к чему.. машины делают у нас криво. типа все умеют и все знают, но на праактике делают с присказкой - а и х.й с ним.

как правило у нас автолюбители машины как чинят? чтоп подешевле же. а то что кетай и фуфел на это пхн, потом что денег нет)

многие слова "дороже, но качественнее" не воспринимают всерьез, а вот "дешево и сердито" это просто девиз улан-удэнцев)

и как бэ из-за пародаксального слияния двух вещей: отсутствие денег и экономия на качественных запчастях и низкоквалифицированные ремонтные работы (как думаете с чего взяться качеству, если в автослесаря идут пвзовские посоны полдня которые проводят в поисках головки на 12 или трещетки из-за вечной долбежки дурман травы), по определению у нас не будет качественный и без наепалова ремонт авто в СТО города.

ну и конечно же правило капиталистического рынка - не наеб.шь не проживешь, не минула и отрасль по ремонту авто)

я сам машину свою делаю, стойки поменять, коробку/двигатель, маслонасос, валы, отрегулировать клапана, заменить грм и сальники, рычаги и остальную хрень не представляется сложным) я бы наверное делал авто у сервисменов, но не встречал еще таких в городе, которые бы относились к ремонту авто как к своей машине.

да и песо экономится)

Просто все слесаря делятся на 2 вида - тех,кто работает тупо ради денег,и тех кому реально нравится заниматься автомобилями...последних все меньшеи меньше на СТО, скоро в красную книгу надо будет заносить...А ради денег - чем больше авто сделает,тем больше получит, от этого качество работ порой и страдает...

[qsc]

На днях заезжал в Виннер в 18кв. Насчитали ремонта по ходовке на 10000р.

Заехал в два других, сказали можно ничего не делать, езди )

[mikolka]

На днях заезжал в Виннер в 18кв. Насчитали ремонта по ходовке на 10000р.

Заехал в два других, сказали можно ничего не делать, езди )

Это обычная ситуация. Раньше всем Виннер рекомендовал, делали недорого и качественно. Теперь, "разжирнели" и все, понеслась халтура!

[qsc]

Да, после в мелкие заезжал. Где сам хозяин мастер и не надо целый штат зарплатами обеспечивать.

[Ок_норм]

.

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем Ок_норм

[darkstar]

это из-за воздуха колесе с клубничным запахом

[qsc]

Про клубнику смешная история)