Manton

Жидкость в вариаторе меняется методом частичной замены: сколько слил, столько и залил. Никаких замен на автоустановках для замены жидкостей. Жидкость только оригинальная и меняйте почаще. P.S. Рассказал на примере Хонды Фит.

Рассказывай где нашел и зачем искал? Хороший кузовщик?

Это как так не важно? Постановка вопроса бредовая. P.S. Красные брызговики дают прибавку мощности +10 лошадей

4 чел. 250р/час, 2часа-1000р. Бассейна нетЧас 600 руб., а 2 часа -1000 руб. Караоке 250 руб.

Какой автомобиль?

650 растворитель и затем полировка.

Там троссик от рычага идет? Тогда регулируй его да и все

Там троссик от рычага идет? Тогда регулируй его да и все

Нет, делался косметический ремонт.

Я свои слова подтвердил фотками и на них четко видно, что дефекты присутствуют, замечу, на каждом элементе. У каждого своё "хорошо" и "плохо". Пусть для вас будет хорошо. Мне покрасили терпимо. Сколько заплатил на столько и покрасили А про лак это всего лишь мое предположение. Своим постом хотел показать, что волшебства не бывает, тем более за такие деньги. Я вот если решусь переднюю губу красить, то скорее всего к ним же и поеду. В общем, качество соответствует цене.

В общем, покрасил я в автовизарде полностью перед авто и заднее левое крыло. Первые впечатления вполне нормальные, но уже через несколько минут наступило разочарование: выявил дефекты покраски. Брал специально 1 литр очень хорошего лака Кьик Лайн HS (твердый), которому малярша очень обрадовалась, т.к. имела опыт работы с ним, но у нас в городе им пользуются довольно редко. Так вот, после покраски ждал специально 2 недели, чтобы лак хорошо просох. В это время на машине не ездил, не мыл и вообще не трогал окрашенную поверхность. Через 2 недели помыл - появились разводы на капоте. Затем решил полирнуть крыло - дотер до грунта и попал на перекрас. Полировал другие элементы кузова и таких проблем не было. Вчера (после покраски прошло больше месяца) помыл машину с шампунем в результате на капоте появились две довольно заметные царапины. Причины появления царапин я так и не понял. В общем, я сделал такие выводы: 1. В качестве купленного мною лака я не сомневаюсь, но есть сомнения в том, что мой автомобиль был покрыт именно этим лаком. Есть предположение, что мой лак был оставлен себе, а мой автомобиль был покрыт тем, что было у них в наличии, т.к. лак слишком мягкий и легко царапается. Остатки лака мне не отдали, сказав что его весь израсходовали. 2. Слой лака слишком тонкий, т.е. двумя слоями лака там и не пахло. Скорее всего дунули один слой на отъ*бись.

http://ulanovka.ru/forum/viewtopic.php?t=74020

Многие рекомендуют начинать с билетов, а для чего, собственно, вопросы в этих билетах составляются? Правильно, для оценки знаний ПДД. А как можно оценить эти знания у человека, который ПДД не знает? Интересно, тогда для чего люди рекомендуют начинать с билетов? Может чтобы улучшить процесс обучения и общего восприятия данной темы? Возможно, но вы представляете как новичок будет решать эти билеты не зная ПДД? Допустим, в вопросе описывается конкретная ситуация на дороге и предлагаются варианты ответа. Человек, естественно, не знает правильного ответа, в силу отсутствия необходимых знаний. И что он сделает? Самое простое - это посмотрит правильный ответ и запомнит его. На лицо обычное заучивание вопросов без целостного восприятия картины. Это дает свои эффекты, но надолго ли? В другом случае он возьмет текст ПДД и будет искать ответ на вопрос. Здесь прочтет кусочек, там кусочек, а остальное? А остальное для решения билетов не требуется... Интересно, в билетах есть вопросы что такое дорога, обгон, кто такой водитель и его обязаности и т.д. и т.п.? P.S. Мысли в слух. P.P.S. Мое мнение такое: начинать надо с изучения ПДД и закреплять это тестами. Сперва изучаем теорию, а только потом решаем билеты. Только в такой последовательности, но никак не в обратной.

Каким именно жестом регулировщик показал Вам повернуть налево?

Просят 500 руб. за элемент только за работу по покраске. Подготовка, краска, лак и другие материалы не входят в эту стоимость. К качеству подготовленной поверхности конечно придираются, т.к. от этого во многом (но не во всем) зависит результат всей покраски. Кстати, они почему-то не полируют, видимо пыли у них не бывает, что довольно сомнительно.

В 18 квартале.

Необходимо покрасить полностью перед авто: два крыла, капот и бампер. Заехал в автовизард, вышла женщина невысокая и озвучила ценник в 500 руб. за элемент (естественно, только за работу по покраске), что для меня вполне приемлемо. Кто-нибудь знает хорошо ли там красят?

Где можно купить радиатор отопителя на Nissan или запаять? Родной походу алюминиевый.

Что-то тема вообще не развивается. Это может означать, что либо нет у нас рукастых мастеров, либо никто не хочет делиться их координатами.

В NRG с напитками проблема. Пива вообще нет, кроме их пивной водички собственного производства. Один раз налили виски с колой не в стакан, а в широкий бокал на длинной ножке из-за нехватки посуды - расплескал половину, пока шел до столика, да и по цене выше, чем в других клубах. В общем, в NRG выпить нечего!

А где в опросе ответ "не мыть"? Промывками всякими однозначно не мыть.

Ну что как поездочка прошла?

Подниму тему!

Что ни у кого нет знакомых маляров? Вот возьму и куплю краскопульт - будете знать.

Тут почитай несколько страниц http://forums.drom.ru/ulan-ude/t1151013937-p83.html