Проблема такая: имеется двигатель SR18DE, в блоке которого трещины на 2 цилиндра. Может на воде ездили вместо антифриза и заморозили, может еще что - не знаю не я ломал. Встал вопрос: что делать с этим блоком? Может есть какие-то технологии восстановления или стоит начать поиски контрактного? Штатно заводом изготовителем на данное авто ставили как SR18, так и SR20. Контрактный двигатель SR18 встречается не так часто, как SR20, и стоимость его выше, чем SR20, поэтому возможно придется ставить именно его (SR20DE). Отсюда вопрос: как оформить в ГИБДД переход с SR18 на SR20? Вопрос в плане того, насколько геморойнее будет оформлять SR20, чем SR18 в моем случае, т.е. может потребуются какие-нибудь дополнительные диагностики, экспертизы и т.д.? Какие документы необходимы для оформления двигателя и сколько денег?