Hare

правильно неча там собирать, конструкция проще лего. Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд: а вообще я думал устраиваться на СТО-шку или открывать тюнинг салон, в 1 как и везде СВОЙ устоявшийся коллектив. а для 2 нужно очень много$, нужны поставщики и очень хорошие руки, так как в одиночку там не справиться.а восстанавливать из совсем убитой машины которая не то что ехать самой даже не катиться, я думаю было бы на что и всё возможно будет.

в общем маховик я прикрутил, но тем моментом затяжки которым я затягивал он просто не затянулся, и хотя стопорные шайбы не качали, под нагрузкой у него появилось осевое качение, вот и все, счас притянул головкой+ труба 50 см итого сидит жестко, двиг заводиться сейчас лучше, помыл, продул карб 2101, поменял свечи на новые 2 контактные, до этого были 4-х контактные, сделал проставку пластиковую на трамлер, чтоб у него не было качения вообще, отрегулировал зажигание повторно, теперь заводиться с полпинка. вот такая вот ревизия. на ходу завтра опробую Добавлено спустя 42 секунды: Просто друг просит фото,он как и я следил за темой,у него у самого москвич 2140 попозже выложу, впринципе там всё одно и тоже)))

вопрос спецам, можно ли у кого сзати полка очень маленькая или по невозможности поставить туда 2 дина сделать одну из вот таких конструкций? рисовано от руки, какие при этом будут проблемы, так же возможна ли такая установка саба

я бы ещё добавил Калильное зажигание Изолятор свечи чисто белого цвета. Электроды оплавлены. Калильное зажигание - печальный итог процесса, начинающегося с перегрева электродов и изолятора. Перегрев может быть вызван следующими причинами: -неверно определена тепловая характеристика, свеча слишком «горяча» для данного двигателя, или же не в меру горяч водитель автомобиля. -обедненная топливная смесь, неправильно отрегулирована топливная система, подсос воздуха во впускной коллектор или зажаты клапаны. Кроме того, перегрев может быть спровоцирован преждевременным зажиганием. Свечу безусловно следует заменить, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику и устранив все неисправности. Остекленение Поверхность изолятора свечи глянцевая, желтоватого цвета. Больше всего шансов увидеть подобную свечу на двигателе собственного автомобиля имеют любители резко давить на газ. Образование глазури происходит из-за быстрого повышения температуры в камере сгорания в момент резкого нажатия на педаль газа. При разогреве находящиеся на поверхности изолятора отложения плавятся, образуя электропроводное стекловидное покрытие. В результате возникают сбои искрообразования,особенно на высоких оборотах двигателя. Восстановлению свеча не подлежит, ее следует заменить. Добавлено спустя 19 секунд: и это ещё не всё

могу сфотать а надо ли оно кому? машина полностью собрана, проводиться ревизия всех систем.

в основном по росийским свечам и их аналогам.

кстати мотор подкормил на 92 бенз, хотя поршневая на 80, но 80 такое *авно что машина на нем не едет вообще.

эт ты про москвич вспомнил там когда кулисы и переключающий механизм раздолбаны вместо 3 включается иногда R со всеми вытекающими))))) главное за руль хорошо держаться))))))

всё спасибо, оказывается маховик сцуко всё таки открутился как я ево не крутил, и он стукал на холостых, ещё из за него двигатель не развивает обороты, не тянет, короче страдает хренотенью, заного притянул поехало. а в головке меняли вал с мотористом с головки москвича 2121, двиг 1,7 и у них головы чуть чуть разные поэтому видимо и нет правильной разводки по метркам, буду ставить распред вал от этой головы или ставить голову от 1,7 с этим валом, посмотрим, проблемы по ходу только начинаются, с подсветкой что скажу, светодиодная подсветка там выгорает, точнее включаешь, можно завести можно не заводить, горит, вырубаешь, заного включаешь, всё, уже не работает. вот так вот Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: а на счет чаргера читал, с ним не один техосмотр не пройдешь, а если на нем в поле картошку возить то и чаргер не нужен. хотя как у меня я ещё не выезжал а техосмотр уже на руках, так можно пройти но не каждому. Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд: обменяю карбюратор новый к126 с документами на ДААЗ 2101 1107010-11, солекс или вебер в хорошем состоянии.

кто зает как отрегулировать поплавок в карбе ДААЗ 2101 1107010-11

ясненько. ну ладно буду ждать фоток.

тоже бы хотел знать но это уже оффтоп, и к настройкам модема не имеет никакого отношения, происходят сбои в сетевых маршрутизаторах из за того что их настраивают нубы которые работают в стк. кстати кто живет в баргузинском районе параметр MTU нужно выставить1486; 1472 по умолчанию соединение с интернетом будет но скорость будет медленная, это в настройке сетевого подключения когда оно уже создано. ксати это тоже из за настройки маршрутизатора находящегося на станции стк(

торпеду воткнул, без неё бы не обкатал фото скоро выложу, забегался я, некогда даже присесть днем. Добавлено спустя 5 минут: Digma как у вас дела там с 3-кой то, исчез куда то

эпоксидная смола и колготки, пластиковые трубки, или пенополиуретан, лучше всего выходит из пены, тебе нужно только сделать каркас из картона, внутренний, внешний отрежешь как нужно, есть рекомендации не мои сделать из мелкопористого пенопласта (твердого)

фоты выложи интересно же как продвигаются работы, я вот потолок затянул, стекло поставил, только декоративный кант поставить не могу( салон собираю.

моё дело предложить твоё отказаться)))

из за резонанса, крепления его к кузову, толщины кузова, поробуй стукнуть шпаклеваную деталь и нешпаклеваную, шпаклевая бумчит, а нешпаклеваная звенит, соответственно резонансные частоты будут разные, так же и на кузове, даже толщина положеной краски даст другу частоту.

эт факт, еще в помощь скажу верхнюю боковую крышку звездочки газораспределения ставь до того как голову притянешь, чтобы вместете с головой продавить прокладку а так крышка встанет выше, и теми двумя болтиками М6 её не придавишь, или болты срежешь либо резьбу в нижней крышке.

входит в резонанс со звуковой частотой,

гон это всё грунтовка как и шпаклевка не пористая, поэтому воду не впитывает, иначе бы под краской между железом и краской она бы впитывала конденсат и краска отлетала, грунт водостойкий поэтому его шеркают на мокрую,

насос с маслом собирал или на сухую, как желаешь, я своего с нового рождения на полусинтетику подсадил, минералки всё равно идеальной нету, синтетика течет, тут хоть знаешь что с присадками, главное не добавлять другую, а менять с промывкой и всё, а прикатывается на синтетеке лучше, за счет вязкозти. на вкус и цвет......, по книжке м8-м, налил я раз на заправке его, оно до мотора чернее атомной войны, так что решил кормить только тем на чем иномарки свои миллионы отходят, кстати разница за лит почти одинаковая, 10-20р за литр

проверь зазор, прокладки которые идут в ремкомплекте гораздо толше и ты их не здавишь, только сорвешь резбу в нижней крышки, ставь прокладку из тонкого картона, типа прешпона, либо альбомный лист, если толсто подгоняй ещё тонше, я у себя ставил 2 плотных тетрадных листка, сдавил их плотно, оставь небольшой зазор, чтобы при горячем масле маслонасос не клинил, но не такой чтобы звездочка стукала об крышку и ощущалось её перемещение, кстати масло какое думаешь лить? только не говори что автол, я залил полусинтетику, поставил оба проспртовских сальника из красной резины, не должно потечь и через 100км, думаю менять масло, далее через 500км, потом через 1000 либо раз в год, потому как за это время масло впитывает в себя конденсат, т.е воду, и становиться очень текучим, и плохо удерживается на трущихся поверхностях, быстро чернеет, Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: и герметика не много мажь, обильно но не так чтобы текло куда попало, в основном на тосол, и разделение масло- тосол, масло как таковое не сильно текуче, но поддон желательно на герметик, так как через прокладки оно все равно как не тяни плакать будет.

если шумка у машины есть, если её нет то будет не бас а железный барабан и всё. всё что в резонанс будет идти ещё больше помех будет вносить, а так бас в машине должен быть мягким, а дома из за того что площадь большая и воздух разходиться он будет более твердым, ближе к биту.

прокладку из фетра; карпета или войлока сделай, дуть не будет, ну и заодно посмотришь что к чему. зечем делать ящик если звучать будет не так.

тупо динамик разверни и усё в порядке будет Добавлено спустя 25 секунд: заодно и посмотришь как играть будет