Hare

блин при установке на двери вазовских уплотнителей, двери перестали закрываться( опять регулировки( Добавлено спустя 17 минут 12 секунд: оказалось зажевывает на той стороне где замок, буду подрезать, вариантов больше нет, регулировкой замка дверь просто сдвинеться наружу( что не есть хорошо.

Digma спасибо

не должна, впускной коллектор обдувается вентилятором с помпы, так что думаю врядли обгорит, тем более в нем есть каналы для воды. если только в карб стрелять не будет то не должен обгореть.

сегодня воткнули двигатель, как то не привычно под капотом сразу)) опускали краном. так же на данный момент установлены хромированные вставки и все фонари в зади. Добавлено спустя 28 минут 27 секунд: ну и как всегда фото со всех сторон. Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: жду отзывов.

Да какие проблемы? у меня ваще крыша в черный цвет выкрашена и ниче! Цвет то можно было оставить синим металическим - и если еще лаком залить - вот это я понимаю. Она бы у тебя гарела! И замена цвета авто не так уж и сложно делается. Перекрашиваешь приезжаешь пишешь заявление- они выходят сверяют номера номера и все потом тебе выдают доки с внесением изменения! Вот такие вот дела! главное до них доехать, интересно а почему они так сказали? что им трудно переписать было?

стараюсь, если есть теплый гараж то лучше шпаклюй и крась зимой, имхо меньше всякой гадости летает)) я красил в камере. камеру делали сами.

верх отмыт низ ещё предстоит шеркать и полировать Добавлено спустя 22 секунды: разница заметна сразу. Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд: кстати какой был фонарь есть фото выше))

сегодня перебирал промывал задние фонари при котором обнаружилась интересная лампа, как думаю с завода, потому как остальные лампы были простые Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: как видно на ней выдавлена надпись,

да можно красить хоть обычной серебрянкой, есть краска для бытовых радиаторов, но и она тоже обгорит о отлетит со временем, так что какой хочешь, можно просто акриловой, можно нитро, нитро дольше сохнет, маслянная не пойдет, быстро обгорит, а так там температура движка редко превышает 100 градусов, только разве на поддоне, и то не больше 150, а эту температуру краска выдержит, почему не больше 100 потому что под метталом в рубашке вода которая при 100 градусах кипит, и стенки все равно будут холоднее из за внешнего обдува. я красил обычной акриловой. знаю что не облетит.

а что сегодня покрасил шильдик, и поставил хромированную вставку, работа(

были бы проблемы с гайцами( спрашивали перед тем как красить, сказали красте тем цветом какой в птс, или предоставляйте справку от салона с лицензией о перекраски авто( *49

вот тут можно взять сборки или светодиоды кто решиться на такую переделку ваза http://www.megachip.ru/catalog.php?open_code=23

сравнил иномаровский движок и наш)))

как его держать он же прыгает))) за счет маховика его раскручивает, тем более первый запуск нужно выдерживать определенные обороты, т.е начальная обкатка.

тоже нет. а где стенда то нету, а подкапотное пространство тоже подкрашивали, так что двигатель ставить не стал. в выходные воткну думаю, там главное его на подушки посадить а дальше дело техники ;-)

не с приборкой пока ничего не делал, после покраски что то приболел( сейчас хожу отлеживаюсь( но в скором времени доделаю, через день 2 все будет готово. фотки выложу)) Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: стрелки потом на готовую втыкать буду ;-)

ну прям уж)))

фото после покраски.

но зато сами гибдд очень любят ездить с грунтом когда бъют авто)))

сегодня кузов был покрашен, завтра будет фото

закупись шпаклей, чем больше тем лучше, на большие поверхности универсальную (желтую), на мелкие- финишную или окончательную (белую) на отверстия и дыры, даже прогнившие в несиловой конструкции со стекловолокном, применяется в основном на мелкий шов до 1-1,5 см. после грунт, для шпакли шкурка 80-120 можно и 40, но трудно выводить царапины, для грунта 400-600, 600 в основном для грубой полировки краски, антистатические салфетки для покраски сделаных частей, бензин 80 хватит, для обезжиривания( шпателя от 6см, до 20см шириной) резиновые шпатели от 30 до 60см, бруски под шкурку деревянные, пробковые и резиновые. и шлиф машинку, желательно круглую(не МШУ (болгарка).). и главное желание сделать машину. тут все затраты не считая покраски и грунтовки. так есть в интернете целые статьи по шпаклевке грунтовке и покраске, слепить обвес тоже можно легко научиться, тут тебе нужно уметь работать по шаблонам, бери пластилин и вперед, освоишь после будешь почти автоматом делать. насчет оптики не знаю, если есть готовая, то лучше купить чем мудрить( ксенон) ангельские глазки сам сможешь сделать. салон перетянуть затраты на швейную машинку, нитки и ткань. единственный большой жирниы минус: Всё делай на одном дыхании, если остановшься потом трудно вспомнить где что недоделано

ну сегодня машинка была загрунтована и вышкурена, завтра наверное будет покраска, после будут фото покрашенного авто. помаленьку продвигаемся.

буду брать стрелки от панели тойоты. тольк это будет чуть позже, ещё тянут с покраской с кем договаривался(

вот и подсветку на тахометр сварганил. долго думал как сделать, там плата всё мозги прокомпосировала уже так сделал посветку так это всё светит, конечно в живую лучше. так было при покраске желтой и красной зоны. стрелка на месте. позже сфотографирую с лучшим качеством.

djjump в спойлер скрой её, проще будет читать тему.