Hare

не советовал бы я на ней кататься туда сюда, если пробивает под прокладку сейчас раз в масле воды нету, то пока что просто протяжкой головы можно обойтись, далее могуть быть микротрещины в головке или в блоке от постоянно проходящих газов, или прогореть прокладка, итог попадание воды в масло и в цилиндр, гидроудар, облом шатуна или поломка коленвала, задир ЦПГ итог выброс движка..

них*я себе, вот цены.

да это то всё понятно, вот только искал недавно форсунки и топливные насосы, ни в одном магазине нету только на разборках, в основном одни расходники. прокладки да фильтры, шильдики а такого даже в помине нету, даже ремкомплектов. но думаю найдет он прокладку, только гемора с её скидыванием( имхо нужно было вначале попробывать протянуть её, может ещё всё обойдеться.

ясно, но это как всегда, подновил такие места какие постоянно бьються, оно и правильно, но я бы для этих целей взял винил, имхо краска больше держиться.

а ему покуй, у него денек куры не клевали, вот и ездил, летом зимнюю резину убивать себе дороже, летом столько шпионов, гвозде и стекол что иногда так и думаешь будто кто специально их выложил, а как сейчас ещё асфальт ложат что колесо враз порвешь на этой щебенке, то я бы не рисковал. за осень и весну то они хорошо подъизнашиваются. а тут летом.

а это самоубийство резины. да и летом зимняя резина на дороге хуже держит а из глины если попадешь будешь долго выезжать да и расход топлива возрастает на 2-4л на 100

я вполне серьезно, если деньги позволяют то можно сделать так, имхо удобнее, чем ездить на банане. да и всегда знаешь что колеса у тебя балансированы.

обана, это означает что ещё и дефектные детали могут продать которые без дисконта не вернешь, итак сейчас 3 месяца гарантию дают так ещё и дерут за всё, молодцы, никто не отрицает что после выкладвания 6 штук экономия получиться на 100руб меньше вот только расходники сейчас почему то возят именно как расходики, их даже на раз не хватает, возьми хоть прокладки хоть фильтры.

4 комплекта, надо, лето зима демисизон и 4 комплект по запаске на каждый комплект, 2 запаски на лето, т.к вероятность подцепить шпиона больше чем зимой в 2 раза.

офигительная скидка)))) тоесть в сумму 1600р с дисконтной картой, экономишь целых 50 р, а 50 р у них остается. на 3 штуки взял и дисконтную карту можно не покупать.

уже переобулся, как говориться лучше раньше чем в скорой покататься.

ну поспрашай где нибудь, ексист покрути может там есть, желательно бы точно знать была ведена голова или даже блок, а то новой прокладкой это можно не спасти, чем обозначается криворукость предыдущего хозяина?

не очень красиво в смысле текстуры, или всмысле рисунка, текстура зависит от оборудования, рисунок от художника, даже самый красивый рисунок можно запортачить оборудованием, и с самым новейшим оборудованием от тупого художника тоже толку мало будет, и вопрос а надо ли оно. насчет гайцев, с ними можно договориться можно даже аэрографией покрыть всю машину, кстати менты это любят твоя машина становиться заметнее и в любом дтп её легче вычислить.

сегодня купил ремкомплект карбюратора, 2101, заменил жиклеры, но как пишут на форумах с вазовскими жиклерами он не едет завтра проверю а так работает четко, лучше чем на тех жиклерах только сцуко троит, менять надо свечи, свечи новые но га*но, 1 свеча факт пробивает по изолятору, уже проверено, проверяешь пробивает через изолятор промоешь норм, заведешь 5 минут поработает опять хандра начинается, свечи которые работают, те сухие, которые нет те мокрые.

не должны они сильно надуваться то, под воздействием помпы вода спокойно перетекает из патрубков, а так полуается что у тебя в шлангах воздух, который выходит именно в пробку, скажи движок не перегревали не кипятили? это обычно происходит когда голову поведет. и из за криворукости механиков которые крутят головку как попало.

не всегда так, может быть и в салоне, т.к отказали вроде только задние габариты, а вообще лучше расскажет сервисная книга.

нда уж, они всегда найдут как защитить самих себя от себя же, а народ считать за быдло. им же впадлу лишаться прав за то что пьяными ездят или косепорят на каждом шагу, у них авторитет. пример для других показывают как нужно ездить как правильно сбивать пешеходов или подставлять свои машины, вспоминаеться недавние страховые выплаты уральским депутатам( сами себе указ создали( денег покушать не хватает, изголодались бедные что на кресла не влазят, удобно, трехстворчатый шкаф такой, которому только на бтр ездить по головам людей.(((ни совести ни ума....

ну я о том же говорю, просто если масло в воде а в масле воды нету это говорит о плохом прилегании прокладки, или её прожиге, хотя прогорают они редко, если конечно дури не вваливать без ума, или не делать топливо сильно обеднённой, но так как двигатель я понял тянет, то значит прокладка плозхо притянута, единственный выход вначале протянуть головку, и если не поможет, то менять прокладку.

и что что 40 шт4ук, выдирать их тебе на 5 сек, заодно и диагностика может не один предохранитель сгорел, и не тяжело мне дышать просто сказал, зато потом сам знать будешь где и что. извини если обидел.

просто систему воздушит из за того что через прокладку проходят газы от цилиндров во время рабочего хода, они же и выдавливают масло, 1 способ это протянуть голову, второй замена прокладки и протяжка головы, или трещина в цилиндре или головке что бывает очень редко но бывает.

тупо выдирать по одному предохранители и проверять их тестером если не знаешь в каком обрыв тот и менять, что за вопросы тем более оффтоп.

типа герметика системы охлаждения BBF или герметика ABRO Stop Leak на основе полимеров и гликолей.

да помоему можно, когда вода попадает масло становится цветом как кофе с молокомспасибо, да цвет именно такой, чуть чуть не прозрачная жидкость и более текучая.

прогреть нужно чтобы открылся термостат, чтобы систему охлаждения загерметизировать жидким герметиком, на 15_20 минут завести, дальше естественно смена масла.

ручник может и тормозит имхо но на 5 зубов это мало.