MegaDos

Ну сдесь уже ясно что датчик давления масла под замену ,а вобще для конкретного диагноза нужно замерить давление ,тоесть вкрутить туда манометр замерить и сверить с мануалом .

Тоесть с ключа стартер крутит очень вяло ? А с брелка крутит быстро ? Это что то маловероятное ... Может тока когда ключ в замке много ненужного включается ,печь ,фары ,магнитолла . и просаживают напругу ... Ну или клеммы на аккумуляторе плохо держаться ...

Там стабилизатор спереди есть ? Может стучать об что нибудь ...

По ремонту и тюненгу озона ,кому интересно внешка http://zalil.ru/31372972 DMR Тоже далал карб сам ,уровень в попловковой и тд. и тп .... Всё сделал ,работал капитально ,проблем с открытием второй камеры не было ,единственное не нашел как регулировать следующее ,на холодную заводится с подсосом всё отлично ,но когда температура становится не летняя ,а к примеру - 30 то смеси не хватает на пуске ,бедная ,тоесть ускорительным накачаешь заведёшь погудит - заглохнет ,накачаешь погудит - заглохнет и так далее ,раз 10-20 чем ниже температура тем больше раз ...

Да это диски кривые 100% У меня тоже немного бьёт ,снял проточил маленько ,а он с одной стороны лопнутый ... И как они их диагностируют там интересно ? Поидее индикатором можно ,но люфт в ступице может сказаться на показаниях ...

Ну если совсем ничего не получится то мне вот в Мангусте прописывали брелок 100 р.

Там самое главное будет попасть в шлиц !!! Если стойка хорошая (тоесть шток выходит из неё сам под давлением газа) домкратить ,чтоб рукой подлезть между витков пружины ,а там уже рукой крутить пока в шлиц не попадёт . Только ни в коем случае ни каким газовым ключём за шток не брать !!! Ну или снимать стойку ,пружину стягивать ,да собирать назад ... Вечер делов ...

На отбойниках пено-полиуретан . Разница в цене ,цена полиуритана примерно равна оригиналу ,неоригинал дешевле (если грубо раза в два-три) Это на Тойоту ...

Чёт совсем дёшего ,пишите давайте кто там красил !!!!! Я тоже хочу А подготовка их не их ? К качеству подготовки не придирались совсем ???

Походит на ускорительный насос ...

Ну да 50 км проезжал без проблемм ,тоже 7А Корона Премио ... До заглыхания кстати не разу не доводил ...

Там варить не надо ... Болт или сделать или с другой стойки (тока надо качественно извлечь) ,там болт с накаткой он её и держится от прокуручивания ,и не тяни ты так болты !!! Сам недавно сломал болт на реактивной тяге ,задумался о покупке динамометрического ключа ...

Да из олова с добавлением канифоли, в данном случае канифоль неуместна. Чуть с табуретки не упал Олово ,это олово ... Припой это сплав ,олово+свинец (ещё бывает+серебро) ... Канифоль флюс ... В данном случае флюсом будет кислота ...

Там вобще то есть шарик ,и его не разобрать никак ,он в районе ускорительного насоса ...

Почему оловом ? Почему не свинцом или цинком ? И где его взять ?

Да да паять припоем ,мощным пояльником ,припой желательно легкоплавкий .

Не ну если новый карабас брать в магазине то не особо то и перспективно ,он сколько 10-15 ? За 10 видел а Автомобильной (сколько скоростей незнаю) Кстати люди делали из четырёх пятиступку ,нужна задняя крышка и ещё что то вал и шестерня помоему ... А так за 15 брать да ещё кто то вставит за тыщ 5 небюджетно ...

И Путин с Медведём по ТВ говорят что всё урегулируют ... Шоу по телеку мля ...

Ну там пятая повышающая , сдесь в четырёхступенчатой скоростная четвётрая , она прямая ,(сколько на тахометре столько и на кардане) ,а там получится + одна передача вверх ... Меньше обороты двигателя=Экономия бензина ..... Надо ли это вам решать не мне

Передние пружины одинаковые или нет ? На Экзисте вроде разные ,и стойки почему то тоже . Хотел купить на Корону-Премио пружины NHK ,но их на неё нет (на Экзисте) ,есть тока на Корону 190 .

Я заклеил пока смолой со стеклотканью (смола правда пластифицированная) пока клапан в крышке проволокой обмотал ,чтоб давления не было ... Но на ней ещё сильно не ездил ...

Он у тебя "воронкой" кверху установлен ? Ахренеть ,ктож так ставит ... Не разу так не видел ...

Ревун чтоли крякать стал ? Можно его поменять ,150 руб делов ...

Мотор разный ,изначально пятёрошный был ременный 1300 (незнаю щас как) ,у семёрки полторашка родной (троешный) и есть с шоховким 1600 .

не совсем понял ... Сейчас со штатной кнопки открыть\закрыть ,всё ОК ? Если так то или плохие скрутки (предохранители ,разьёмы) или реле (маловероятно) ,это при условии что реле регулярно шёлкают открыть\закрыть . Сядь в машине послушай ,понаблюдай ...