Sysadmin

Распишу про простой Легаси Вагон. Больше и комфортнее чем калдина. По размеру/комфорту уступает наверное только блиту или вольве. Салон трансформер - задний диван можно не просто сложить в разных пропорциях, но и отрегулировать от вертикального до полулежачего положения, сзади очень комфортно - места много (классно сексом заниматься ) При этом имеет хороший клиренс, неплохую динамику и 4вд. Управляется намного лучше калдины и любой другой моноприводной машины. Выглядит неплохо, а с ноздрей даже слегка вызывающе. Один минус - дороговат в обслуживании. Дороже вышеназванных конкурентов. Аутбек или Ланкастер еще больше и комфортнее. Но самая отличительная черта - ходовая. Грамотный полный привод и многорычажка это весьма и весьма удачно сочетание!

Вы когда к единому мнению придете - резюмируйте в одному предложении плиз, а то на работе как-то мозг уже не варит читать и вникать в эти простыни... <_

Ну если что-то не подходит лично тебе, это ведь не значит, что оно плохое?

Двусмысленно звучит *05

А другие любят забывать то, чему учат в автошколе с первого выезда - едешь медленно, держись правой полосы. У меня знакомая летом купила первую машину - я ей сразу сказал, чтобы старалась всегда ехать в правой полосе. Так она иной раз даже неровности не объезжала и терлась вдоль бордюра Зато никому не мешала своими 50кмч.

Да это все понятно. Но если мы все будем ездить сугубо по правилам, то пробки будут еще больше. Потому что дороги не расчитаны на такую загруженность. Если головой думать, то ничего страшного не произойдет. Только думать надо не за себя одного, а за всех вокруг.

Винни Пух, ну не надо утрировать. Там почти 4 машины в ряд помещаются. Просто все едут слишком уж далеко от того бордюра часто. А когда три ряда, то опять таки каждый просто едет в своем ряду, просто один ряд посередине. Никуда не надо прижиматься - едешь себе за впереди идущим как обычно. darkstar, до конца не досмотрел, но до середины все ждал эпичного обгона и подрезания *79

А я с понедельника перемещаюсь на служебной с водителем в связи с травмой - мне пока пофиг

А что такого?

Вроде тоже каябы. Не знаю, брат ставил в монголии.

darkstar, оригинал? Кто говорил про оригинал? Вроде каябы были В любом случае почти год ходят - проблем никаких. Ах да, в те 11 тыров вошли еще пружины новые

Хз, каябы вкруг обошлись в 11т.р. в монголии. У нас выходило около 18т.р. кажется Стойки устраивают вполне.

ИС-2 неплохой танк. Почти копия совкового, но получше будет. Пушка отменная - голдой почти 300 пробития на 7 уровне. Имба однозначно.

Ну лично мое мнение, что Субара Субаре рознь. Например я обожаю Легаси и Аутбеки, а вот к Форикам и Импрезам холоден. Бывшая говорила постоянно "Субару кака", хотя речь шла исключительно об Импрезе ее подруги, а мой Легась никогда не давал повода к себе так относиться

Вчера на Ру4 в бою на 10-х уровнях в общем насчитал 7 статистов с 57+ и 1500+ кпд. trance, хороший вопрос. По идее только при контузии, однако уничтожение танка одновременно означает и контузию всех пассажиров. А иногда фугасный снаряд (чаще всего от арты) убивает весь экипаж, а танк выглядит еще живым, но убить его уже нельзя.

3.0 ВД. Переднеприводные 2.4 Сегодня утром перед виадуком с Борсоева свернул лучших традициях дрифта - боком под носом у грузовика. Аккуратно заехал во двор И еще, на прошлой неделе ходил в кино. Когда выходили из Кэпитала, на площадке три маркообразных пытались дрифтовать, но получались простые пятаки. Рядом грелся аутбек (кажись 3.0). Так вот он когда прогрелся - сделал аккуратно два круга вокруг них. Ровненько боком. Красиво! А те встали в центре и пока аут не скрылся за поворотом даже с места не тронулись. Я смотрел как завороженный!

Класс! Хотел бы там оказаться. Турбовая Импреза жрет больше, чем 3.0 аутбек. А более высокий клиренс был бы там весьма кстати. К тому же вместительный багажник и комфортный салон не заставил бы так изгаляться при ночевке. В общем ИМХО аут был бы лучше. Другое дело, что в бюджет ₤1500 он бы не влез просто. Жду 7 серию с нетерпением! Обожаю такие приключения!

Забанили на сутки - вчера решил на МС-1 поиздеваться и покилял всех кто стоял на захвате

Женщина! В возрасте!!! Охренели совсем люди. Врядли ее это чему-то научит - в таком возрасте уже поздно учиться.

У советских пушек разброс около 0.4 на 100м. Т.е. на таком расстоянии снаряд может спокойно уйти выше или ниже. Достаточно чтобы не пробить. Голда с М62-Т2 (400мм пробитие) шьет перша куда угодно Но обычным снарядом его НЛД не берется - специально пробовал.

Насколько я понял по комментариям в видео - именно он потерял управление и его развернуло.

Д25Т - ставится на квас, ИС, КВ-4. Пробитие 175/217, альфа 390. Аналог Д25С ставится на СУ-100, 152, ИСУ-152. На сотке еще нормально, на 152 и ИСУ уже не айс. ИС-6 в морду бьется вполне легко - там большой люк мехвода из бумаги. Плюс немалых размеров НЛД и щеки, если стоит ромбом. Персик со ста метров без выцеливания? Из БЛ-9 (пробитие 225) в морду пробивается только в три места - пулеметик, небольшая полоска под башней и трубы на самой башне. Попасть в эти места со ста метров при 0.4 разбросе достаточно тяжело. Часто снаряд уходит выше/ниже/в сторону. Морда корпуса прикрыта тройным слоем экранов из брони трофейных Пантер. Башня маской и экранами в виде лепестков. Сомнительно.

На ИС-3 рекорд 6200.

ИС-6? Низачто не куплю. Картонный танк с пушкой от кваса, но на 8 уровне. Пушка косая, пробитие слабое. Кошмар. Персик в лобовой проекции один из самых дубовых танков 8 уровня. Метров со ста надо умудриться его пробить в морду. Но пушка слабая.

ТТ9 с премом в плюсе при выигрыше, в минусе при проигрыше. Если хорошо настрелять, то и при проигрыше будешь в плюсе, а если в начале боя словишь чумодан, то и при выигрыше будешь в минусе. Тут как повезет. До 10-к пока не докачался.