Sysadmin

Переделка путепровода стоит примерно 65 млрд рублей. Никто не будет столько тратить. А насчет рельс - когда элеватор встает в пробке, трамвая стоят вместе с автомобилями. Какая разница? Если рельсы сравнять (что приравнивается к третьей полосе), то увеличится пропускная способность, а значит и трамваи быстрее поедут. К тому же основная причина пробки только до путепровода - дальше как-то поспокойнее обычно. А если три полосы будет и далее (до Балтахинова), то опять таки увеличится скорость проезда всех ТС. ЗЫ. Немного некорректная аналогия. Скорее так - пытаться одеть штаны с одной штаниной, т.е. юбку шириной со штанину.

Давай ближе к 30-му свяжемся. Люблю загородные заснеженные трассы )

Ну и где обещанный конец?

Это может быть только антифриз. Ну либо инопланетяне насцали в трубу. На все остальное даю менее 3% вероятности

В Бурятии? Стопхам? Частенько можно отхватить по морде, не то что в рафинированной Москве. Особенно актуально, если нагло припаркован какой-нить лексус с номерами 777...

Тоже думаю, что разморозил мотор.

Ключ не стерся ли? У меня вот например личина на морозе замерзает и ключ туго поворачивается. А если совсем не поворачивается, но дергание ключа помогает, то скорее всего он просто уже стерся и нужно делать новую копию с ключа-оригинала. Если ключ единственный, то либо менять все личинки, либо старую пробить отверткой, чтобы машина заводилась любой металлической пластинкой ) У знакомого недавно такое было. Он никак не мог повернуть ключ. Было отчетливо слышно, как он упирается в ригели замка. Я его подергал немного и нормально провернулся.

Нашел интересную статью про печку на Субару после 1996 г.в. http://forum.pavlodarauto.kz/viewtopic.php?f=16&t=2345

Вчера промыл печку, грязи было не особо много, но при рабочей температуре двигателя греть стало лучше. Правда чтобы воздух пошел действительно горячий, нужно дождаться пока откроется термостат. Куда еще копать? Термостат поменять? Просто хочется, чтобы салон грелся еще при частично прогретом двигателе...

Где-то уже писали, что мобильные камеры переданы на аутсорс частной вневедомственной организации.

Я печку топил.

Он не вырезан, просто попал на стык между файлами (АВР пишет файлы по 10 минут). Там нормально, если клиренс 14+ см. С полным салоном я бы уже не стал так делать.

Не умеешь с**ть, не мучай ж**пу

darkstar Ща макс объявится )

darkstar судя по припаркованным автомобилям там все ездят DR1VER_ Мне не нравится верхняя дорога на стеколку. И не нравится выезд у моста, особенно в 9 утра, когда плотный поток в обе стороны. Плюс можно нарваться на шлагбаум. По расстоянию через Элеватор ближе, а пробок я не сильно боюсь. Сегодня в этом месте пробки не было и на самой развязке просто проехал по встречке и сразу в окно на рельсы с заносом )

Если хоть что-то из электрики работает (фонари), то проблема не в аккумуляторе. В первую очередь проверить предохранители, во вторую попытаться отогреть, а потом к электрику.

Во. Утром на работу, вечером с работы. Прошу прощения за музыку - наложился только один файл из 3-х и качество какое-то ппц. ЗВУК СТАВИТЬ НА МИНИМУМ! [sibvid]931787[/sibvid] ЗЫ. Ищу простенькую программу для редактирования видео (нарезка, склеивание, наложение музыки и эффектов). Виндовый мувимейкер файлы с АВР не читает.

Ы, не думаю что многие так будут ездить. Сейчас обрабатаю и залью видео с АВР в соседнюю тему Что-то не пойму, то ли инет тупит, то ли ютуб. Позже будет )

Сегодня утром на Революции была пробка от "Улан-Удэнской дистанции пути". Свернул налево, проехал по Цивилева, спрыгнул с бордюра, через две полосы на рельсы и вслед за машиной ГИБДД по рельсам до отворота на Борсоева. Абсолютно спокойно, никому даже не помешал. На все ушло не более 5 минут )

Я вчера помылся. Я как-то спокойно отношусь к заносам - на безлюдных поворотах не тормозя влетаю. Машина сама выравнивается или жопой подруливает. Мне нравится )

Да не, бред. Если бы был нужен 4л двигатель в марк - поставили бы UZ.

Пацан отжег )))

и что это такое? 3JZ бывает в природе? *18

У меня проблема в том, что без фильтра переднему пассажиру помимо теплого воздуха из печки начинает еще сильнее дуть холодным воздухом с улицы в ноги. И водителю тоже немного. В итоге машина еще дольше прогревается. Короче сейчас специально проверил - горячим начинает дуть только при достижении рабочей температуры. До этого постепенно растет от уличной до едва теплой.

В случае снятия той самой пленки (вдруг царапина или вмятина небольшая) вместе с ней вся краска слезет с элемента. И цвет будет сложно подобрать. Я бы не стал ее лепить. Лучше через 3-5 лет (именно столько родной лак выдерживает в первозданном виде) полирнуть в круг. ИМХО.