mikhai.romanenko

подсос воздуха дросель коллектор гбц, смотреть надо так сложно определить

на этом моторе кхх стоит отдельно перед дроселем попробуй его почистить так же на клапане есть уплотнительное кольцо может оно лопнуло и подсасывает воздух, в самом дроселе находится расходомер тоненькая проволочка она целая? подкрути обороты с левой стороны дросельной заслонки винт под шестиграник

нежно снять поддон акпп, просто подходящий тросик по длине после того как вставил в рубашку напаять бобышки, не все так просто, тросик точно лучше новый или контрактный поставить.

Китайцы ключники вытаскивали ключ и делали новый толко замок им надо пренести

Есть у когонибудь програмотор, нужно прошить 29f010, или переходник soic32 на dip28?

давление насоса, сколько давит после клапана, катушка зажиганиея при нагреве может тупить, какая прошивка стоит?

Бывают конечно случайные ошибки которые можно скинуть и они больше не вылазиют, а так надо неисправность найти и устранить её, а то долго будеш по две сотки платить. В личке телефон

точно не помню но тиану с таким мотором брал толи елм-кой толь k-line адаптером, не сказал бы что это дорогое оборудование, посмотреть ошибки и показания хватит.

Сейчас кажется нет проблем с диагностикой и ценики примерно у всех одинаковый

Пиши в личку или звони 89644002223, поменяю прокладку выставлю цепи по фазиметру, могу прошить комп.

да, только на ЭБУ уже давно не перепаивают микросхемы, а прошивают.

незная всех показаний диагностики трудно делать выводы, наверное проще пол машины запчастями поменять

просверлить отверстие и выкрутить экстрактором

точно, про дпдз забыл, обычно он вынашивается в положение от 0 до 20 % и машина тупит

гаражи перед кочегаркой там вывеска была

сними видео и выложи

возьми у кого нибудь щиток приборов и поставь себе на проверку, а резвее может у него движок не умотаный и коробка по лучше себя чувствует, у тебя стрелка проходит равномерно всю шкалу или прыгает, если не прыгает то тахометр не причем

Приконяй в город посмотрю твою машинку

Аскоко по твоему обороты хх, переключение при 2500 нормально если педальку не давить тои раньше переключится

если изношена цпг то на холодную завести будет проблематично или вообще не заведеш, а у него на горячею незаводится, а на хх это может влиять. человек не хочет ехать в город, а хочет сам делать и просит подсказок. компресию померит бы и давление насоса.

Судя по описаной тобой проблеме, кажется что у тебя проблема в проводке массовые провода, так как это зубило то дебильный щиток предохранителей разобрать пропоять проверить генератор и провод от гены до акб - должно помочь, а после этого прошиться на нормальную прошивку если есть к-l адаптер то можеш сам все делать.

температура открытия одинаковая на термостатах, выбито на кромке? если одниаковая то без градусника не определить какой из них врет

термостат при достижение температуры которая на нем написана должен начать открыватся если открывается ранише то есть повод задуматься проверь в кастрюльке на плите с градусником, да и на 3S поменять термостат не великая проблема.

на кирзаводе на против базы далыча стоит кузову пазика

да