rokvek

мда.. вот и продают такие как ТС криво починенные машины...

на местных разборках выбор скуден и ценники как правило завышены. один знакомый хондовод ставил весной этого года лямбду такую от ваз 2110 покупал именно в бурятавто. тестили лямбду, амплитуда в пределах допуска. так что все норм. просто надо перепаять провода на фишке от старой лямбды и все. проблем с этим не встанет. думаю лучше на дроме почитать тему вот эту: http://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t58441-p68.html

ну не знаю.. сколько кого ни спрашивал расход у всех одинаков в этом районе. сейчас на мкпп расход при неспешной езде составляет в районе 11.5 литров на 98м по городу с прогревами. в сентября расход составлял 9-10 литров)

ездил на сире прошлой зимой. расход на 95м с прогревами по городу составлял в районе 16 литров. в холода достигал расход и до 17 литров. хотя стиль езды был овощной. летом на автомате на 98м расход составлял в районе 13-14 литров. сир аппетитом отличается завидным - это факт и не верь что сир ест по городу на сотку 12 литров - это чистой воды [ой]..ж)) автоматы на всех аккордах/торнео подвержены болезни от перегрева и быстрого износа фрикционов и быстрым забиванием в следствии чего масляного внутреннего фильтра. это конструктивный недостаток эмсиджа. моей машине уже 190 т.км брал авто два года назад с пробегом 142 тысячи. за это время был поменян топливный фильтр в баке (оригинал 2100р. работа своя), ремень грм с текущими запчастями, линки пару раз перед и зад один раз, втулки стаба пред 2 раза и 1 раз зад, ОЖ в двигателе, ступичный правый передний подшипник (НСК-1200р.) верхняя шаровая перед, сайленты передних нижних рычагов, сайленты реактивных тяг (ориг. около 1000р.), задние верхние рычаги (1850р. контракт оба), передние тормозные шланги (1000р. контракт оба) и тормозная жидкость в системе, два лампы габарита, рулевая рейка (2500р. контракт), передние стойки (бэу плюс резинки), прокладка клапана втэк, сальник из под трамблера, коренной сальник на двигателе, колодки перед/зад, две шпильки передние (оригинал 150р. за шт. и гайку), все пыльники на приводах, все гранаты (так как был сделан свап акпп на мкпп). вроде не мало, но с другой стороны машина эксплуатируется круглый год. с утсановкой мкпп на авто расход бензина снизился занчительно, что на мой взгляд дало больше привлекательности автомобилю как средству передвижения. Добавлено спустя 5 минут 57 секунд: в итоге скажу, аккорд/торнео 6 поколения авто удачное в целом, мощные моторы, отличная управляемость и тормоза, ходовка крепкая если за ней следить и во время устранять мелочи ибо если запустить то все пойдет умирать по цепной реакции. минусы у этих авто - это расход топлива на ф20б DOHC и SOHC и не надежность акпп (mcja).

универсальный БОШ в бурятавто от ваз 2110, продавался весной за 1250 рублей. единственное придется поколхозить с проводками и все.

куча дтп. где эти дорожники с песком?? вечером доехать до дома потихоньку и никуда не ездить) город встанет.

я так понимаю тут гаек защищают те у кого родственники или близки тама в органах работают. я не люблю людей в погонах за то что у них есть возможность нарушать права/законы потому что они "свои", они "в системе".. нарушил закон и им ничего не будет, я сколько знаю гаишников и почти все садились выпившим заруль потому что они свои и договоряться. что за каста такая? они чем лучше нас?

зачем удалять? Петропавловка должна знать своих героев)) а так молодец отстрелялся от гаек

авто стояло с вечера субботы в мет.гараже, сегодня утром завелась со второго раза. аккумулятор новый на 60 ам/ч. новые свечи, фильтр, новые топливные фильтры. автомобиль хонда так что надо делать регламентные работы, чаще менять расходники и будет счастье)

наливаешь полный бак по горлышко. обнуляешь одометр. сотку проезжаешь и снова на заправку, бак до горлышка. сколько влезет столько и расход на сотню. зачем усложнять?

запрваляюсь на роснефти строго - 98м вроде никакой сажи и повышенного расхода. с сентября наоборот была огромная экономия на топливе в связи со свапом аккп на мкпп)

потому что их жизнь научила относиться терпимее к соседу по дороге если тупит на дороге - относятся к этому спокойно но гонщегов и дартаньянов там тоже хватает с избытком и аварийность там высокая понять и простить (с) максимка какието цифры

пишите без грамматических ошибок))

а с чего ты взял что генератр не дозаряжает акб? это так скажем миф повсеместный и ересь) гена выдает на гора достаточно энергии, для акб такой ёмкости хватит за глаза.

северс-М слишком колхозная тема. переходники/шланги резать/за соединениями следить постоянно. лучший вариант это DEFA. открутил сливную пробку и закрутил туда кипятильник. все. шнур в розетку и вуаля. единственный минус это малая мощность в отличие от северс-м. на хонду ф20б двигатель подойдет DEFA с артикулом 241.

толку аккумулятор закрывать? сплэном тем более. сам же сказал: -тепла своего акб не вырабатывает.. нагрев акб происходит за счет тепла от двигателя. и если закрывать акб теплоизоляцией то акб не будет получать тепло. парадокс так скажем. Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды: я вопрос решил оч.просто) машина стоит в метгараже. купил акб на 60 ам/ч самый дешевый в зарулем. с пт не заводил авто. сегодня утром завелась с полпинка. акб крутит бодро мотор. думается чтобы завод в холод был успешным надо не только акб иметь большей емкости но и ТО работы провести))

а вот это уже повод для другой темы тошнящих в левом ряду)) согласен с тем что в местах большого скопления пассажиров на остановках в правом ряду лучше не ездить из-за засилья микриков. но мне удобнее ездить в правом ряду.. и вот поэтому я всегда пропускаю микрики отъезжающих от остановок.. просто понимаю что там не один водитель сидит а еще и пассажиры.. оттормаживать или еще както наказывать оленей-маршрутчиков считаю хулиганством потому что в микрике едут и пассажиры.

насчет "смело врезаться" - сомнительный призыв. а то что в городе неисполняется куча пунктов ПДД это факт) ладно бы гаишники взятки брали (не берут же суки - за не пристегнутый ремень будут нудно и долго выписывать штраф вместо того чтобы скосить пятихаточку на месте), а вот на грузовички с отстутствующими дублирующими номерными знаками на заднем борту им пофиг, либо на припаркованных на местах автобусных остановок многочисленных бомбил.. или шарящихся пешеходов не по зебре.. и всегда на эти доводы отвечают: -сами за себя отвечайте за нарушения ПДД..

а вообще откуда тут взяли слово маршрутное такси? к маршрутному такси относятся коммерческий транспорт и это может быть как и ПАЗик, каунти или газелька с истаной.. если брать толкование "маршрутное такси" за основу и применять к ПДД то со всей правотой можно не пропускать эти транспортные средства. микроавтобусы относятся к категории D, т.е. количество перевозимых человек более 8, соответственно они относятся к автобусам. не вижу смысла применять народные, общепринятые и не закрепленные законодательно термины (маршуртка, микрик) к этим транспортным средствам. есть такое понятие как "маршрутное транспортное средство" т.е. ТС категории D осуществляющее движение строго по маршруту, с запланированными и оборудованными на местах остановках. пропускать микроавтобусы отъезжающих от остановок надо, т.к. они имеют преимущество наравне с автобусами, трамваями и троллейбусами.

Уже вьезжали ))) Пропускал пешеходов и на тебе "подача сзади" !! Хотя дело было в январе ,практически на сухой дороге. Вот я и говорю ,что бьют только лохатня и бабы . А резина тут уже не причем еще добавлю. нищая лохатня у которых нет денег на достойную резину и бабы у которых отсутствует опыт вождения в зимнее время

вот вот)) наших оленевод даже такая экстремальная ситуация на дорогах не останавливает что уж говорить про повседневную езду))))))))))))

гыгыгы)) ага.. согласен. не умеешь ездить не садись в такую погоду засруль.

а я сегодня пешком, благо до работы 17 минут пешочком (хоть послушал музыку которую давно скачал). вчера посмотрев какие аншлаги на монтажках, решил сознательное пока не переобуваться. сегодня скорее всего будет такой же ажиотаж. наверное на монтаж заеду завтра. надо еще наклейку купить "Ш"))) Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд: и да)) на боевой каток в 7-40 утра. на сахьяновой народ так ваще еле как спускался.. дорогу чтоб перейти приходилось долго ждать))))

АЛИЛУЙЯ! я давно езжу по правой полосе. быстрее получается имхо. кстати заметил еще что народ у нас перед светофорами начинает метаться из ряда в ряд выискивая выгоду мнимую (один хрен в левом ряду тошнилла впереди всех будет ооочень медленно разгоняться), чтобы со светофора "стартануть" первее, а на самом деле как обычно не быстрее чем самый медленный в потоке) Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды: я теперь не прошиваю потоки.. а просто перестраиваюсь с резким ускорением перед тошнящими, благо машина позволяет да и безопаснее..

аккорд сир свапнутый на т2с5 недо сир-т короче