rokvek

парни экзист нам в помощь)) тож поменял не так давно грм и сопутствующие расходники. больше всего впечатлил спец инструмент для снятия шкива) на насчет болтика для блокировки балансира тренировались на старом двигателе)

имхо из трех перечисленных авто большими потребительскими качествами обладает калдина 215 кузов - вывод самый оправданный выбор это калда)

надо смотреть степень сжатия на двиге. если меньше 11 то лучше не использовать высокооктановое топливо т.к. оно горит медленнее соответственно большая вероятность прогара клапанов. в овощной двиг заливать 98й - убить его побыстрее да и в холода заводится на 98м гораздо хуже чем на низкооктаном. сам юзаю синюю голову заливаю летом строго 98й зимой 95й иногда разбавляю 98м.. но этому дрыгателю и нужен 98й.. онли.

перед НГ самым умерла граната (ШРУС) на моем бояне.. сам виноват додинамил так сказать с заменой.. благо была уже заготовленная бережно снятая знакомым такая же граната во время свапа сира в сиртэ.. притащили в ойлсервис что за досаафом. цена вопроса 8 колов. загоняем авто вопрос возник у мастеров что нет хомутов для пыльника.. предусмотрительно прошу слесаря и мастера чтобы почистили все хорошенько смазки набили не забыли и еду с приятелем в зарулем за хомутами (про себя удивляюсь.. почему данных дивайсов нет у них.. ведь сто же) купил непойми какие.. приезжаю.. мастер смотрит и говорит хомуты привез дерьмо мы нашли и уже поставили свои.. и... вот тут мне понравился монолог мастера.. этот человек говорил мне от имени всех эстэошников нашей деревни))) -короче гранату мы поставили.. но она может захрустеть у вас.. -с чего это вдруг?? она исправна, снимал владелец машину которого я знаю.. -просто бывает такие случаи.. что контрактные ч приезжающие из японии могут быть неисправными.. -постойте! вы не понимаете! еще раз повторяю! ЭТА граната исправня была когда её снимали с машины мой приятель.. СО СВОЕЙ МАШИНЫ! -просто понимаете когда снимаешь /ч с машины она может быть неисправна.. короче сажусь за руль выезжаю на пятачок руль до упора влево газу разворот руль до упора вправо газу разворот слышу работу антибукса никакого хруста.. сам про себя думаю.. он чо блин хотел меня развести?? сразу мысли - неужели гранату подменили мою исправную на какоето дерьмо свое?? кароче в сервисы этой деревни я больше ни ногой.. только сам.. и только запчасти с экзиста.. ну их нафиг кормить дармоедов криворукожопых)))

ГРМ свистеть не может т.к. во первых под крышкой он и высокочастотные звуки будут приглушенными и ролики натяжителя так свистеть не могут.. они могут только гудеть и на постоянную.. а не на холодную. полюбому либо ремешок ГУРа либо гены. цена вопроса 500 рэ обоих ремней + клуб очумелых не кривых ручек)

спасибо за сборник! качаю!

ну а теперь расскажите как прошло мероприятие

а может и дифферинциал или раздатка или что там стоит? вискомуфта? 4 вд на автомате?

nightraider интересно излагаешь полезную иинфу.. продолжения

парни молодцы! зачотная тема! со вчера читаю тему.. пищи для размышлений добавилось всетаки организация движения в городе в убогом состоянии. много непоняток. так понимаю уж лучше поставить запрещающий знак на перекерстке пр.Строителей-Калашникова это выезд со дворов от почты через трамвайные пути на лево в сторону богатырского моста. так же поставить запрещающие знаки поворотов/разворотов налево на перекерстке пр.50-летия Октября и ул.Гагарина.

щуп находится в моторнм отсеке. присмотрись повнимательнее в том месте где находится коробка. такая штучка только поменьше размером как и маслянный щуп на моторе пробка должна быть снизу на картере АКПП.

а заехать на сто не пробывал? спросить поинересоваться? это лучше чем тут совета спрашивать

если не можешь найти где находится щуп и сливная пробка то лучше и не лезть вообще в машину

тогда в 200 рублей тебе эта процедура не обойдется

тогда лучше езжай на СТО

в любом маломальски большом/среднем СТО процедура стоить будет рублей 200 максимум если хочешь дешевле то картридж желательно от старой подушки высвободить чтобы охотнее слесаря брались за калым.

заливать через щуп сливать со сливной пробки в поддоне.. нужен вороток квадратный маленький чтобы скрутить пробку. сколько слилось столько и заливай через щуп. через км 500-1000 сделать такую же процедуру повторно и потом желатеьно еще раза два так. называется частичная замена масла в агрегате

на экзисте номера сменились. к сожалению не сохранил.

+1 экзист

двиг F20B sir один раз лилось кастрол магнатек 5W40 при отжигах от 5-7.3 тысяч оборотов горит. сейчас по совету опытных льется мобил 3000 5W40 и дешевле по деньгам и не выгорает как кастрол. имхо: думаю что в 1.3 не стоит особо заморачиватся с синтетическим маслом. можно что нить подешевле лить.

ясноо.. ну спасибо за коменты, объяснили. короче машину делать буду индэ

Запрошенный артикул Toyota 23221-16390 Насос топливный электрический 15 7 140,57р. 11 7 166,10р. 10 14 481,68р. Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Nippon pieces T160A40 Насос топливный 14 5 683,67р. Jakoparts (Nipparts) J1602042 Насос топливный 15 6 621,11р. Bosch 0 986 580 011 Насос топливный электрический 9 7 8 720,81р. Jakoparts (Nipparts) J1602042 Насос топливный 10 9 456,18р. Bosch 0 986 580 011 Насос топливный электрический 2 6 12 629,56р. Bosch 0 986 580 011 Насос топливный электрический 10 5 14 467,53р. Универсальные детали Krauf 770046W Бензонасос электрический 1 5 1 131,20р. Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду: неужели есть еще люди которые не знают что такое экзист вот ссылка на страницу по бензонасосу на твою тоёту. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FD30143F&sr=15 внизу позиция заменителя аналога за полторы тыщи)) и на разборки не ходи.. такие вещи не покупают в бэушном состоянии

нужно покрасить два бампера (перед зад) и переднее крыло. но перед этим естественно бампер передний нужно заварить крыло выпрямить (небольшая вмятина).. в у-удэ ценник объявили такой: -передний бампер работа покраска 5 тысяч -крыло 2 тысячи -задний бампер 4 тысячи плюс расходники мои это краска.. цвет перламутр грамм 350 потребуется.. даже не могу представить сколько стоить будет)) в итоге: за десять тысяч рубей вылетает косметический ремонт авто. стоит ли ехать ради этого в манчжурию?? если брать во внимание: 1.перегон 2400 км туда/обратно (средний расход по максимуму 10л на 100 км примерно 240 литров 95го по 26.20 это выходит 6288 рублей). 2.виза 500р (при условии что едем группой). 3.выезд из китая - 1200р. и восемь колов с человека. 4.сама работа + проживания + тряпки безделушки.. итого выходит: 7988 р. это расходы чтобы добратся и выехать из манчжурии.. а еще неизвестно сколько посчитают там за работу и как покрасят... Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд: диллема)) не проще сгонять в монголию тогда?? и ближе и как говорят цены такие же?

выход один. кури дром. инфы там неперопатить. тут у нас один развод и обман + гарантию 100% никто не даст

что то я не видель бильты на экзисте дайте ссыль чтоли сюда..