rokvek

а может дело в автомате? жижу понюхай. вдруг фрикиционам капец..

сто пудово кадиллак) только вот модель какая не знаю) эскалэйд знаю только большая машинко))

скорее всего так и есть) т.к. на форумах народ про эти крышки чото постоянно трет

не могу сказать подробно) сама на форумах про эту тему читала)

выбирай выражения уважаемый нафиг эту хонду блин.. негде постить чтоле? калл тут разбрасываешь почем зря. салонный фильтр на аккорде кузов CF-4 находится за бардачком. снимаешь его там сразу с левой стороны идетвентилятор, воздуховод, фильтр.

лотус эсприт

дык расход теперь какой стал?

если задаете вопросы про октан тогда учите мат часть) я не спец сама в этом но скажу. более высокое октановое число увеличивает время дожига смеси.. по моему так) а ездит и заправлять высокотехнологич6еские моторы паршивым бензином скажу я вам не камильфо) еще поспорьте со мной что 98й бензин ничем не лучше и полезнее для двигателя чем 92й)) или упаси 95 Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: скажу одно. в моем случае в сир двиг 98й лить гораздо полезнее и приятнее)) и еще экономически выгоднее

без отжига да.. на сотку 95го около 15 литров ест.. на 98м сейчас ест по городу около 12 литров. по трассе на сотню вышло около 7 литров со средней скоростью 130-140 км/ч на 98м бензине едет машина гораздо лучше. резвее и экономичнее)) про 5 литров на 65 км может реально на механике если машинка я бы попросила прежде чем постить про мизерный расход своего авто.. перед началом рассказывать что на машине ручка стоит и что двиг дохлый и что манера езды пенсия))

какая машина то у тебя? если двигатель форсированный высокообротистый то умертвишь его сразу) а лучше посчитай сколько ты ездишь в году? километраж.. выведи средний расход бензина за год.. потом помножь на цену топлива.. потом сколько газоболонное оборудование соит с установкой в городе? выведи через сколько отобьется это оборудование на с экономленное на езде на газу) и прикинь через сколько лет/годов ты избавишься от машины)) и крепко подумай.. а стоит ли это делать)))

5 литров) если 1.8 и по трассе то может быть..

ну народ говорит знающий на сире только на 98м и надо ездить) и извините я не знаю что такое капа

я там зарег. сегодня залила 98й едет нормально.. и если честно расход меньше бензина стал)) 95й - 15л. на 100 км по городу стоит 25.50 х 15 = 382.50р. 98й - 12л. на 100 км по городу стоит 27.20 х 12 = 326.40р. простая арифметика)

залила вчера 98й бензин)) очень даже ничего по ощущениям) машинка бежит еще охотней. на скорости 70 км/ч обороты двигаеля 1 500 в мин. проехала уже 60 км. по делениям шкалы съела литров 6 всего) если расход будет меньше 15 литров на 98м бензине то однозначно буду ездить на 98м! срого))

скажу тоже по хонда сервису на ключевской) перед тем как покупать машину хонда аккорд, взяла покататься неа ней паур деньклв у предыдущего владельца.. короче стала троить машинка. с владельцем бывшим авто загнали в хонда сервис. парни вроде толковые. сказали сразу компрессии нет на первом цилиндре. прогорели клапана. сказали есть все детали работа обойдется в 23 тысячи. через пару дней забираем. едет все нормально. день на ней окаталась, с утра не хотела заводится. потом еле как завелась и вдруг стук. и заглохла. на троесе отвозим на сервис обратно. в чем типа проблема? те грят грм перескочил не несколько зубчиков.. покупайте гидронатяжитель за 6 т. купили.. спрашиваем клапана не загнуло? те нет все в норме.. не смогли два дня завести машину.. говорят покупайте датчик детонации - 4.5т. купили.. через суктки вроде завели.. отдали чисто символически тысячу рублей.. через два дня езды замечаю. что масло кушает машинка а потоом так и вообще задымила.. приезжаем к ним с бывшим владельцем, типа что такое? те в открвытую говорят.. если машина не ремонтируется, то полюбому покупайте новый двиг.. типа ничего не знаем. за работу 5 тыщ двиг перекинуть возьмем.. пришлось ехать с владельцем в сто движение.. те сделали дефектовку. гря задиры на гильзах. двигу хана. хозяин машины заказал двиг со владика.. машина пока стоялу у них во дворе.. двиг поставили парни за день. завели, прокатились, нигде ничего не течет. все просто замечательно.. масло буду меняь точно у них.. а то что хонда сервис это развод убедилась сама.. тем более что с рейкой на одиссее так кидают там..

на бочке своей ездила на 92 постоянно.. но когда удавалось халявного бензина залить 95го то всегда замечала меньший расход топлива.. корона 3S двиг.. по трассе экономия была примерно на 1-1.5 на сотню летом.. и еще применистей двигатель становился гораздо.. на низах тянул оч.хорошо.. сейчас вот на аккорде сир езжу на 95м постоянно.. вот хочу сегодня вечером залить 98й.. попробовать или вернее ощутить разницу с 95м как будет отпишусь))

бутылку шампанского, шоколадку и презервативы а и еще сигареты не забудь..

лямбда зонд и так работать может без каталитического нейтрализатора) несиправный лямбда зонд причина большего расхода топлива. вонь из трубы это признак того что катализатору крындец) загоняй на яму авто выбивай предварительно выкрутив лямбда зонд катализатор или вернее то что от него осталось и ездий не парься) а то соты совсем оплавяться потом тяга пропадет и еще лямбду запоришь.. саму же банку катализатора покупать смысла нет) он стоит то наверное тыщ 30) а вот аналогов лямбда зонда куча.. главное подходило чтоб сопротивление.. имупльсы чтобы синхронизированны были с ЭБУ.. так что вот так)

в сировские двигатели говорят лить надо строго 95й.. а еще лучше 98й.. если не хочешь умертвить двигатель своими руками то лучше заправляй 95й.. форики турбовые так вообще на 98м должны ездить строго)

реанимирую тему) купила аккорд 1998г.в. конструктор сир подвеска очень радует упругая, в поворотах куда на бочке заходила на 40 км/ч в городе, на аккордике залетаю на 60 ти )) по трассе дорогу держит просто отлично! никаких рысканий расскачиваний на скорости 130-150 км/ч как это было на бочке.. едем как по рельсам) конечно машина семейная в первую очередь.. обращаешь внимание после бочки на маленький салон, багажник... но качество исполнения и мягкий пластик на панели радует) тормоза очень эфективные, даже работа абс на скользкой дороге не так навязчива как на короне. корона тоже была с двух литровым двигателем, но бензина конечно ела поменьше и на 92м ехать могла без проблем)) аккордик же не порадовал тем что кушает только 95й, по городу в холодное время расход если тошнить около 15 литров.. в первые же дни после покупки по городу уходили все 20 литров(( на короне то хоть бак был 58 литров.. а тут частенько на заправку заезжать приходиться)) в а так вроде ничего машинка)) только теперь я осознаю то, что после аккорда я себе больше никоглда не куплю седан или другую легковушку((( т.к. после аккорда остальные машины не принесут столько радости.. только паркетник))) или субару какаянить))

камри для первой покупки очень даже неплохой выбор)) но максимум на год покупать) для меня если честно в тойотах таких семейных ни управляемость, ни двигатели, ни трансмиссия, ни подвеска и тем более дизайн не нравится.. старая машинка морально.. но еще раз повторюсь, машина для первого авто очень даже неплохой выбор) багажник, салон, качество (если машинка не оч убитая) исполнения на высоте.. и оч огромный плюс наличие запчастей и не дорого.. опять же для первой машины этот показатель не надо сбрасывать со счетов)) а по двигателю лучше брать 1.8 (4S) т.к. 2.0 (3S) будет зимой прожорливым (в городе не меньше 14литров) и в городе летом кушать не меньше 12-14.. а 4S двиг экономичен.. и по динамике любую вазовскйю переднеприводную модель сделает..

да где уж найдешь то зимой мед, да еще в сотах((

Darimaa Romanovna рпрп

а что же у меня тогда? вот уже как года четыре по утрам просыпаюсь и постоянно забито горло нос всякой фигней(( приходится кажде утро сморкатся до потери пульса прочищать горло (ососбенно разная кака появляется после пьянки).. кто подскажет что у меня? гайморит? или чтото производное? я уже как то свыклась с этим.. но все равно периодически вспоминаю об этом(( и еще козявки постоянные в носу уже достали((( к лору идти в любом случае надо как понимаю да?