Лидеры

Зима в Америке это всегда бедствие для водителей. В целом бОльшая часть страны в относительно южных и тёплых широтах, но иногда это преподносит неприятные сюрпризы - дождь при минусовой температуре, что в свою очередь приводит к появлению такого эффекта, как «чёрный лёд». Ты едешь по мокрому асфальту, моросит легкий дождик, но в какой-то момент вода на асфальте становится тоненькой корочкой льда. И все, приехали. Я проезжал участок на видео три дня назад, было чуть выше ноля. А вчера случилось это - 100+ машин и 15+ погибших. Я если вижу дождь или мокрый асфальт при отрицательной температуре сразу же съезжаю на ближайший трак-стоп и спать до утра. От греха подальше... https://www.facebook.com/alex.shyshla/videos/3745229212189561/

Сильная сторона Форда - это как раз такие пикапы, грузовики и прочие машины для коммерческих и личных перевозок. В прошлом году и Форд и Дженерал Моторс объявили что вообще не будут делать больше седаны, только SUV и пикап, отдав весь рынок японцам.

Правильно, нафиг надо рисковать, как то смотрел видео про "черный лед" ужас

Нормально. У меня прицеп за фаркоп. Сам фаркоп это железяка килограмм 20 весом. Так что норм. Хотелось бы конечно чтобы был полуприцеп, но они редко бывают на две машины с допустимым предельным весом, чтобы не требовались коммерческие права. До 13 тон вес связки должен быть. 300-400 тысяч миль ходят вполне уверенно. А дальше уже как повезёт. Грязными такой пикап в среднем приносит примерно доллар за милю. Но конечно за вычетом топлива, страховок, зарплат и кредитных платежей остаётся примерно 10-15 центов чистого профита за каждую милю.