«КАМАЗ» показал новую кабину для грузовых автомобилей

[Neoki]

Компания «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) продемонстрировала макет уникальной кабины под названием «Трансформер», которую планируется запустить в серийное производство в 2020 году.

«Трансформер» представляет собой принципиально новую концепцию интерьера и общего взаимодействия автомобиля с водителем. Кабина призвана объединить комфорт и передовые технологии для формирования мультифункционального пространства для эффективной работы водителя грузового автомобиля.

Показанный макет позволяет водителю создать обстановку мобильного офиса, комфортной жилой комнаты, кухни-столовой и даже небольшого спортзала. К примеру, стол, выдвигающийся во всю длину кабины, снабжён всем необходимым оборудованием для работы с документами. Кабина наделена зоной личной гигиены, включающей в себя душ со светодиодной подсветкой и выдвижной шторкой из оргстекла, а также выдвижной туалет и складную раковину. Секция кухни содержит микроволновую печь, кофе-машину, индукционную варочную панель и холодильник — вся техника имеет скрытое размещение. Небольшой складной диван расположен в задней части кабины. Часть пола трансформируется в фитнесс-тренажёр «Беговая дорожка». В кабине также установлен телевизор, который можно просматривать как с поворачивающегося сиденья водителя, так и во время упражнений на беговой дорожке.

Передовая бортовая информационная система позволит водителю всегда поддерживать видео- и аудиосвязь со своей семьёй, работодателем, диспетчером, грузоотправителем и грузополучателем. Экраны, расположенные в передних стойках и на панели приборов, предоставляют сведения о пространстве вокруг автомобиля, не оставляя невидимых скрытых зон.

Кроме того, стоит выделить сиденье на электромагнитной подвеске, которое реагирует на перемещения кабины в режиме реального времени, поглощая вибрации. Степень вибраций, тем самым, снижается на 90 %, благодаря чему существенно уменьшается усталость водителя.

В перспективе все технические решения, реализованные в представленной кабине, будут адаптированы под использование на магистральных автомобилях.

 

 

 

 

Казалось бы круто, но 2020 год, сразу вспоминается пресловутый емобиль, так и остался пустым обещанием.

 

[Vitalius I]

Ё-мобиль миллиардер Прохоров курировал, тот что Гражданскую платформу возглавляет. Не только Ё-мобиль, но и сам Прохоров куда то пропали из информационного поля.

Конструкция Ё-двигателя изначально была какой то тупой. Грамотные механики сразу выдвинули вердикт, что ё-двигатель не жизнеспособен из за невозможности осуществлять смазку трущихся деталей поршня.

Либо прохвост Прохоров надул народ, либо прохвосты конструкторы надули Прохорова.

[Kurt]

Так то не плохо, только цена этого всего дела предположительно очень высокая. Почему кстати в руль встроен смарт от сасунгов, а не наш родной ёптафон???

[ANDREY16]

Подсветка класс но глаза от неё устанут.

[Lurdes.com]

Почему всё на английском

[Chaos]

Почему опять 2020? Там что звезды сошлись на этой дате чтоли?

Изменено 14 сентября, 2015 пользователем Chaos

[Andolini]

Почему всё на английском

На экспорт, видать, ориентируются.

[Профиль удалён пользователем]

Эта тема создана для выявления нытиков...

[Andolini]

Эта тема создана для выявления нытиков...

А расстрелы будут?

[gurzhap]

Ё-мобиль миллиардер Прохоров курировал, тот что Гражданскую платформу возглавляет. Не только Ё-мобиль, но и сам Прохоров куда то пропали из информационного поля.

Конструкция Ё-двигателя изначально была какой то тупой. Грамотные механики сразу выдвинули вердикт, что ё-двигатель не жизнеспособен из за невозможности осуществлять смазку трущихся деталей поршня.

Либо прохвост Прохоров надул народ, либо прохвосты конструкторы надули Прохорова.

Ё-мобиль изначально пошел не по тому пути. Полностью отечественным ведь должен был быть, в то время как Тесла заимствовало у всех понемногу. Тот же йотафон жив из-за того что не стал заморачиваться по наладке производства комплектующих в России.

[Varyag74]

Ё-мобиль изначально пошел не по тому пути.

Виталиус прав. Двигатель там действительно еще не вышел из области теории. Нет еще более-менее работающего образца, а его на авто собрались ставить. Прокол-с.