Капиталка двига 5A-FE, есть сложности?

[Alexsoft]

Приветствую всех!! Подскажите пожалуйста, интересно просто, Вы люди знающие, собственноручно можно ли отремонтировать данную двигу, заменить все сальники, прокладки, колпачки?? Вроде с подвеской разобрался, все не сложно, главное правильно тянуть и правильно устанавливать!!! Машинке 12 лет, Corolla Ae110, 98 г. вып., 5A-FE, A240L!!

Заранее благодарю!!! ))

[qweqweqwe123]

можно

[Tymmmi]

а есть смысл в этих работах? масло жрет или едет плохо? диагноз точный?

[Alexsoft]

Маслице точно кушает, на холодном старте синий дым их выхлопа на несколько секунд, соответственно запах неприятный, выкручиваю свечу, изолятор чистый, но по краям днища нагар, чищу отверткой, отлетает, это точно масляный нагар!!!

[LexHard]

заменить все сальники, прокладки

Бегут?

Маслице точно кушает, на холодном старте синий дым их выхлопа на несколько секунд, соответственно запах неприятный, выкручиваю свечу, изолятор чистый, но по краям днища нагар, чищу отверткой, отлетает, это точно масляный нагар!!!

Стоит проверить компресию. А так да, колпачки поменять делов то)).. хуже не будет.

Вообщем

можно

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

на холодном старте синий дым их выхлопа на несколько секунд

Когда газуешь до 4-5тыс. дым тоже появляется? значит точно колпачки.

[Alexsoft]

Когда газуешь до 4-5тыс. дым тоже появляется? значит точно колпачки.

Появляется, вижу и запах горелого масла чувствую!!

[Alexsoft]

Всё решился на ремонт двигателя.... Люди подскажите, где можно стенд в нашем городе Улан-Удэ приобрести? На заказ долго....

[mikolka]

автору огромный респект, что сам решился на данную процедуру. А трудности могут возникнуть только финансовые.

[Alexsoft]

автору огромный респект, что сам решился на данную процедуру. А трудности могут возникнуть только финансовые.

Благодарю, согласен, но все практически приобретено, все сальники, МСК лежат на готове, прокладки... Осталось таль и стенд...

[Kostyan_nsk]

Пробег-то какой хоть?

Меня удивляет, что в нашем городе капиталкой считается замена колец и МСК.

Блок промерять надо. Если в цилиндрах бочка, то жор масла никуда не денется, а по началу будет даже больше, чем до замены колец. Если даже элипсности цилиндров нет, но при этом и хона уже не осталось, то новых колец надолго не хватит.

В общем, сперва надо разбирать и промерять, а потом уже решать что делать: хонинговать или точить или даже гильзовать. Ну и думать заодно насколько это материально целесообразно...

[Alexsoft]

Пробег-то какой хоть?

Меня удивляет, что в нашем городе капиталкой считается замена колец и МСК.

Блок промерять надо. Если в цилиндрах бочка, то жор масла никуда не денется, а по началу будет даже больше, чем до замены колец. Если даже элипсности цилиндров нет, но при этом и хона уже не осталось, то новых колец надолго не хватит.

В общем, сперва надо разбирать и промерять, а потом уже решать что делать: хонинговать или точить или даже гильзовать. Ну и думать заодно насколько это материально целесообразно...

Всё это знаю, всё нужно промерять!

Пробег более 200 000 км, нужно заменить все резинометаллические детали!!

Только синий дым идет при прогазовке, на холостых вообще ничего не видно!

[ultravantuz]

Пробег не имеет значение. Самостоятельно все сделать вполне реально. Обладать какими то специфическими знаниями не нужно. в книге есть 95 процентов необходимой информации. Проверено на собственном опыте. Если нужно будет точить блок или колено то напиши в личку

[Alexsoft]

Хорошо, благодарю!! Буду иметь ввиду!! ))

[Alexsoft]

Люди подскажите пожалуйста, сколько весит двиг 5А, без карабоса?

[Alexsoft]

Приветствую всех! Всё двигатель снят, висит на стенде, готовый к разборке! Вообщем столкнулся с проблемой снятия шкива, нужно открутить болт, который держит шкив... Под руками не оказалось нужного инструмента, благо есть трубы обычные и круглая пластина толщиной 7 мм, Вот что получилось:

Так же эту пластину использовал в роли съемника, чтоб снять шкив с вала!

Немного ещё доработаю, болты нужно на 60 мм длиной, чтоб эту пластину хорошо закрепить на шкив, чтоб ничего не погнуло! теперь всё снято, можно ремонтировать дальше!! )

[MOSCOW]

Kostyan_nsk

Я без хона почти на прошлой машине на новых кольцах проехал тыщь 40 - ниче неслучилось. только со временем компрессия в среднем упала до 10.8 с 11.5. Только когда с deavil решил поменять копачки - обладел от "мастерства" прошлого капитальщика. Он даже колпачок не поставил... в общем это и было причиной разбора головы.

Автор конечно крут.

[deavil]

MOSCOW да уж! Зато у тебя клапан постоянно смазанный маслом был *pactalom

[Alexsoft]

Как смог, так сделал, подручные средства помогли благо! Сегодня буду голову скидывать! Когда крышки защитные ремня снял, видимо он больше 100 000 км прошел, так его растянуло.. В пред такого не буду допускать. Конечно диву даюсь, двигатель снаружи чистый, подтеков масла нет практически, в систему охлаждения приятно посмотреть... Нет никакой накипи...

[Alexsoft]

Снял распределительные валы, проверил тепловой зазор перед снятием, удивился что износа практически нет... при показаниях спидометра на момент снятия двигателя 222 000 с лишним.... А голову не удалось снять, столкнулся с тем, что там болты с многогранной шляпкой, да ещё и на 10!

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Думаю про колено - поршневую группу, не снимая головы, что там просто только кольца сменить... Пока не знаю, буду смотреть, биение поршня о цилиндр не прослушивается... Пытаюсь пошатать юбку шатуна второго цилиндра, в НМТ, нет никаких ощущений биения... Вообщем погляжу...

[deavil]

Думаю про колено - поршневую группу, не снимая головы, что там просто только кольца сменить

не получится. Поршни в поддон не вытаскиваются, только вверх, так что полюбому ГБЦ снимать.

А голову не удалось снять, столкнулся с тем, что там болты с многогранной шляпкой, да ещё и на 10!

SATA в помощь. В Зарулёме можно отдельно такую головку купить. Ну и хороший динамометрический ключ нужен однозначно.

[swan]

Снял распределительные валы, проверил тепловой зазор перед снятием

Как промерял?

Пластигагой ?

[Alexsoft]

Думаю про колено - поршневую группу, не снимая головы, что там просто только кольца сменить

не получится. Поршни в поддон не вытаскиваются, только вверх, так что полюбому ГБЦ снимать.

А голову не удалось снять, столкнулся с тем, что там болты с многогранной шляпкой, да ещё и на 10!

SATA в помощь. В Зарулёме можно отдельно такую головку купить. Ну и хороший динамометрический ключ нужен однозначно.

Спасибо!! Головки приобрел, всё снято, блок цилиндров висит на стенде, шатуны с поршнями сняты, коленвал стоит отдельно! Вообщем маслосъемные кольца впали со страшной силой, аккуратно их выковыривал из канавок, понял одно, этот двигатель не любит быстрой езды...

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Снял распределительные валы, проверил тепловой зазор перед снятием

Как промерял?

Пластигагой ?

Обыкновенным щупом!!

[deavil]

Alexsoft теперь самое главное, аккуратно вычистить каналы которые под маслосъёмными кольцами, они идут под дно поршня. Я их высверливал тонким сверлом шуруповёртом понемногу, потом масло шприцом туда закачивал, отмачивал пока полностью не вычистил.

[Alexsoft]

deavil Да, спасибо! Так и делал... Вот их там здорово забило конечно... Очень здорово!!! Вот коленвал видимо вообще изношенный, новые полукольца его не держат, по оси чувствуется зазор, даже просто руками перемещать....

Фольгу подложу, думаю поможет...

[deavil]

Alexsoft фольга конечно фиговый вариант. Нужно посмотреть новые полукольца какие толщиной.