Avogadro

ООО "Рифей" - рудник "Владимирский",Окинский р-н - отвратительные бытовые условия,хамская женщина-комендант,из бывших сотрудников СИЗО. Зарплата - сущие копейки,москвичи не хотят платить за выполняемую работу в достаточной мере.

автомойка "шаман" - как с качеством там ?

такую "болгарку" остаётся только "добивать" с осторожностью. ремонт в 1,7 тыр - проще купить новую.

пошлина на машины "от года и до 3-х лет" практически сводит на нет целесообразность приобретения машин из япии. знакомые мне сразу говорят- возьми камри леворукую и не парься. только вот не нужна мне эта камри. я же не руль себе покупаю,а машину ))

собственно,на японских торговых площадках разница в цене между "сай" и "250аш" не особенно велика. меня интересует сай-рестайл,любопытно что в продаже даже есть машины 2014 года с небольшим пробегом,но цена высоковата.

Как разобрать фару со стеклом из поликарбоната,не угандошив её напрочь ?

если есть желание пожить в забугорье,и для этого есть молодость,силы и здоровье - то почему бы не попробовать ? только не стоит путать туризм с эмиграцией ... сравнивать "где лучше"/"где хуже" можно будет только потом.

лексус мне ни к чему. а вот "сай" реально зацепил,в хорошей комплектации,разумеется. никогда не думал владеть гибридом (примусы не нравятся из-за общего вида),а тут наткнулся ... смущает доступность расходников и не дай бог,кузовных деталей.

как вариант для зимы - ставить электрокотёл подогрева двигателя. в своё время ставил на "бесту",машина стояла во дворе,горя не знал )

есть владельцы автомобиля "Тойота-Сай" ? подумываю купить себе такой.

большинство диммеров работают по принципу фазо-импульсного регулирования,т.е. имеют в выходном каскаде симистор,позволяющий регулировать переменный ток промышленной частоты. это решение великолепно для ламп накаливания/галогеновых ламп,в силу их устройства. для диммирования светодиода необходимо менять протекающий через его кристалл постоянный ток. для этого нужен особый регулятор. чтобы особо не морочиться с этим,проще заменить светодиодные лампы на галогеновые.

нетрудно произвести замену жидкости самостоятельно. недавно заменил жижу в вариаторе к311 - ничего сложного нет.

диммер можно оставить. лампы заменить на галогенки. ещё как вариант - найти радиолюбителя,который может спаять широтно-импульсный регулятор тока для светодиодов. но придётся расковыривать светодиодные лампочки - выковыривать из них заводскую схему питания.

светодиоды плохо поддаются "диммированию",так уж они устроены,это не лампа накаливания. как вариант - заменить светодиодные лампы на галогенки - их можно "диммировать" как душе угодно. также не "диммируются" компактные люминесцентные лампы,называемы в простом обиходе "энергосберегающими".

в Гремячинске,на столбе висит работающая камера (где магазин "титан").

H11- ближний/ПТФ, HB3 - дальний. в современных аллионах такие лампы стоят.

"озлобленность",как таковая,всё же имеется. а почему она возникла ? от безнадёги,пьянства,от личной нереализованности ? или от недостатка качественного образования ? ведь всякое зло и разрушения начинаются с простого невежества ...

уровень - думаю обойтись перемычкой для диагностического разьема. методику смену жидкости распечатал с инета. нет только ямы с освещением

пока не менял,работа заела думаю,в первых числах июля заняться этим. ищу смотровую яму с освещением. 2 фильтра и прокладку вариатора приобрел.

Как сейчас обстоят дела с ОСАГО ?

как с ним справляться ? работа напряженная и ответственная (куча технологического оборудования),каждый день поломки,приводящие к недоотпуску продукции. сна уже нет,алкоголь не помогает расслабиться ... отпуск не дают - сейчас пик выработки. может,есть какие-нибудь таблетки ?

препарат "зибан" где можно приобрести в нашем городе ?

технически - всё возможно. с финансовой стороны - будут большие расходы на содержание.

не смешите мне мои тапочки,мистер обама - они и так смешные ) Россия - мощное государство,и с нами придётся считаться и вам,и меркель,и прочим французам,хотите вы этого или нет.

эта камера фиксирует превышение скорости.