Autohacker 03

Чип-тюнинг увеличит мощность двигателя автомобиля Каждый из нас хоть раз в жизни слышал разговоры о недовольстве автомобилистов динамикой или мощностью двигателя своего авто Положительно решить данные проблемы поможет чип-тюнинг, услуги которого в Улан-Удэ оказывает лаборатория автоэлектроники «АвтоХакер». http://www.infpol.ru/katalog-sto/item/11006-avtokhake.. Как правило, выходом для недовольных количеством лошадиных сил своего движка кажется продажа своего авто и покупка более дорого авто. Но не спешите его продавать. Ваш автомобиль способен на большее. Поможет в этом чип-тюнинг. В настоящее время это самый популярный и доступный вид тюнинга двигателя в мире. Тем более что все работы производятся практически без какого-либо механического вмешательства. Весь секрет увеличения мощности «движка» заключается в программе блока управления двигателем. Она решает все задачи производителя, кроме главного для водителя - настоящее удовольствие от езды. Профессиональные специалисты помогут автовладельцу заново открыть свой автомобиль, заставить работать его на 100 процентов без потери ресурса, резкий старт, ровная мощная тяга, уверенный обгон и так далее. Чип-тюнинг - это изменение программы управления двигателем ради повышения мощности, экономичности или исправления ошибок. Работой двигателя управляет ЭБУ – электронный блок управления, который поддается перепрограммированию (в аналогии с компьютерами – это переустановка операционной системы). Плюсы и минусы чип-тюнинга Но у читателя закономерно возникает вопрос, если с помощью чип-тюнинга можно увеличить мощность «движка», почему это не делают на заводе? Ответ в том, что для производителей автомобилей удельная мощность не является главным критерием. Двигатели редко форсируют на 100 процентов их физических возможностей, и причины этого могут быть самые разные. Иногда выбирают мощность, выгодную с точки зрения налогов, либо «душат» мотор, чтобы снизить выбросы СО2, от которых в Европе зависят налоги. И причин масса. К примеру, в России из-за ступенчатого роста транспортного налога SsangYongActyon может комплектоваться 2-литровым дизелем мощностью 175 л.с. или его дефорсированной до 149 л.с. версией. В современных моторах все большее значение приобретают экологические характеристики. Итак, какой прирост мощности можно ожидать. Откуда же берется дополнительный запас мощности. Для двигателей, оснащенных системой турбонадува прирост мощности составляет 15-25 %, а крутящего момента – 20-30%. Для атмосферных моторов цифры прироста ниже, 7-10%. Однако тщательная оптимизация управляющей программы позволяет значительно сократить время отклика на педаль газа, убрать провалы при разгоне, увеличить крутящийся момент во всем рабочем диапазоне работы двигателя, как на «низах», так и на «верхах». Но сказывается ли чип-тюнинг на ресурсе мотора? Скорее да, чем нет, но тут другой вопрос, насколько это критично. Во-первых, двигатель редко используют в номинальном режиме: ведь большую часть времени мы ездим на частичных нагрузках, и здесь разница между «до» и «после» уже не так заметна. Во-вторых, ресурс современных моторов «по железу» (к примеру, цилиндро-поршневой группы) составляет сотни тысяч километров, так что первого-второго владельца некоторое падение ресурса обычно не волнует. Наконец, в большей степени на ресурс влияет качество масла и топлива, чем изменения настроек мотора. Кроме того, стоит себе отдавать отчет в том, что при использовании чип-тюнинга на новых авто в некоторых случаях заводская гарантия на «движок» может и не распространиться. Однако «чипованные» программы обычно пишут на базе заводских, так что обнаружить изменения можно будет лишь задавшись этой целью. В большинство своем за чип-тюнингом обращаются с целью улучшения динамики машины. Некоторые стремятся исправить характеристик мотора, убрать провалы и «подвисания» двигателя на определенных оборотах или повысить отзывчивость на педаль газа. Иногда чип-тюнинг нужен для исправления ошибок программы, которые, например, приводят к неустойчивой работе в холодном состоянии или рывкам при переключении передач.Снизить расход также можно. Этапы «чипования»: - Сначала автомобиль проходит диагностику, чтобы исключить неисправности, которые помешают чипованию. - Если все хорошо, снимается внешняя скоростная характеристика. Исходная программа ЭБУ сохраняется, и обычно, если клиент остается недоволен новой программой в течение 1-2 недель эксплуатации, чип-тюнеры заливают прежнюю версию и возвращают деньги. Это один из признаков серьезности компании. - Затем данные об автомобиле и его программа передаются специалистам, которые пишут новую программу, опираясь на предыдущий опыт работы с данной моделью. - После этого автомобиль проходит стендовые измерения с новой программой, и если обнаруживаются какие-то нюансы – программа дорабатывается.

Компьютер двигателя.

Здравствуйте! Открутите силовой провод от генератора, изолируйте провод и заведите мотор, если все хорошо, меняйте генератор, если нет звоните в Автохакер 60 18 06

601806 в Автохакере помогут

И это не первый LC, который угнали за последнее время! Будьте бдительны!

Здравствуйте! Есть опыт! Что вас беспокоит? И какая у вас машина? Год. Фильтр оригинальный? Подсос воздуха! Советую долго не крутить на сухую стартером! Попробуйте использовать принудительный подкачивающий насос, установив 3 бара. Какая система впрыска?

позвони 570578 с кяхты мед натуральный

Здравствуйте. Прошивками занимается мы. Автохакер 60-18-06. А собственно зачем трогать УОЗ? И какая машина?

Приезжайте к нам. Можем помочь. тел 60-18-06

Приезжайте к нам!

Такие вещи у меня под контролем и никто базу 1с почистить кроме меня не может!

Сто Мост.

Не, этот софт создан для шкоды,ауди,фольксваген))! К вашему марку не подойдет!

Это ваг группа! Васю знаю плохо, я как-то к Одису ближе), а у вас что немец???

Есть софт для карписи Центрифуга называют и вот лучше туда свой взор обратите! Очень дружественный интерфейс раньше был! Ща наверно серьезная оболочка с кучей плагинов! У меня где-то валяется прога для тойоты! Если так надо, то пожалуйста! Вот только я думаю в среде вин8 работать не будет! Хотя можешь поставить виртуалку или попробовать включить совместимость! У нас на работе все ноутбуки хр! Во

Если вы спрашиваете нас, то мы не занимаемся механическим ремонтом! Если по делу, лучше менять коробку в сборе или ехать в сто типа маленькой Японии, Автомат сервис, в общем туда где делают коробки и просить их об отдельной продаже редуктора!

Вчера пытался найти вашу машину в нашей базе. Все тщетно. Скажите пожалуйста, что у вас за машина?

Здравствуйте! Если у вас левый руль, то елм327 вам в помощь!И софта для этого интерфейса много! Если правый,то здесь сложнее т.к. протоколы у внутреннего рынка Японии другие, но и здесь есть доступные решения! Помню в 2008 году на каком-то форуме человек сделал шнурок для праворукой тойоты в то время это было круто)! Шнурок собирался из двух транзисторов и подключался к rs232. С ниссанами было сложнее там для некоторых авто надо было мастырить тактовой генератор,а вот с хондами было проще, K-line адаптер да даже елм327 благополучно вязался с фитами, стримы,цивики...

Да, вот еще.. Спасибо вам за отзыв! Я серьезно. Потому как я получаю обратную связь и это дает сделать упор на слабые места сервиса!

При комплексной диагностике акпп, проверка соленоидов, датчиков входного и выходного вала, производится осциллографом. По амплитуде и форме сигналов можно судить о корректности работы датчиков и исполнительных механизмов! Но, если неисправность не постоянна (сегодня работает,а завтра нет), то здесь очень тяжело найти поломку ибо проверки производится на исправном авто. Возможно мы столкнулись именно с такой неисправностью! Что-же касаемо поддона,то ребята обычно прогревают автомобиль до рабочей температуры и смотрят поддон на утечки, и это обязательная процедура!

Здравствуйте! Готовы вернуть вам деньги, если вам что-то сделали не правильно! Назовите пожалуйста вашу машину и примерное время заезда! У вас должен быть заказ наряд! Там все данные!Спасибо. Прошу позвонить по тел. 57-82-02 жду

Чип-тюнинг увеличит мощность двигателя автомобиля Каждый из нас хоть раз в жизни слышал разговоры о недовольстве автомобилистов динамикой или мощностью двигателя своего авто Положительно решить данные проблемы поможет чип-тюнинг, услуги которого в Улан-Удэ оказывает лаборатория автоэлектроники «АвтоХакер». Как правило, выходом для недовольных количеством лошадиных сил своего движка кажется продажа своего авто и покупка более дорого авто. Но не спешите его продавать. Ваш автомобиль способен на большее. Поможет в этом чип-тюнинг. В настоящее время это самый популярный и доступный вид тюнинга двигателя в мире. Тем более что все работы производятся практически без какого-либо механического вмешательства. Весь секрет увеличения мощности «движка» заключается в программе блока управления двигателем. Она решает все задачи производителя, кроме главного для водителя - настоящее удовольствие от езды. Профессиональные специалисты помогут автовладельцу заново открыть свой автомобиль, заставить работать его на 100 процентов без потери ресурса, резкий старт, ровная мощная тяга, уверенный обгон и так далее. Чип-тюнинг - это изменение программы управления двигателем ради повышения мощности, экономичности или исправления ошибок. Работой двигателя управляет ЭБУ – электронный блок управления, который поддается перепрограммированию (в аналогии с компьютерами – это переустановка операционной системы). Плюсы и минусы чип-тюнинга Но у читателя закономерно возникает вопрос, если с помощью чип-тюнинга можно увеличить мощность «движка», почему это не делают на заводе? Ответ в том, что для производителей автомобилей удельная мощность не является главным критерием. Двигатели редко форсируют на 100 процентов их физических возможностей, и причины этого могут быть самые разные. Иногда выбирают мощность, выгодную с точки зрения налогов, либо «душат» мотор, чтобы снизить выбросы СО2, от которых в Европе зависят налоги. И причин масса. К примеру, в России из-за ступенчатого роста транспортного налога SsangYongActyon может комплектоваться 2-литровым дизелем мощностью 175 л.с. или его дефорсированной до 149 л.с. версией. В современных моторах все большее значение приобретают экологические характеристики. Итак, какой прирост мощности можно ожидать. Откуда же берется дополнительный запас мощности. Для двигателей, оснащенных системой турбонадува прирост мощности составляет 15-25 %, а крутящего момента – 20-30%. Для атмосферных моторов цифры прироста ниже, 7-10%. Однако тщательная оптимизация управляющей программы позволяет значительно сократить время отклика на педаль газа, убрать провалы при разгоне, увеличить крутящийся момент во всем рабочем диапазоне работы двигателя, как на «низах», так и на «верхах». Но сказывается ли чип-тюнинг на ресурсе мотора? Скорее да, чем нет, но тут другой вопрос, насколько это критично. Во-первых, двигатель редко используют в номинальном режиме: ведь большую часть времени мы ездим на частичных нагрузках, и здесь разница между «до» и «после» уже не так заметна. Во-вторых, ресурс современных моторов «по железу» (к примеру, цилиндро-поршневой группы) составляет сотни тысяч километров, так что первого-второго владельца некоторое падение ресурса обычно не волнует. Наконец, в большей степени на ресурс влияет качество масла и топлива, чем изменения настроек мотора. Кроме того, стоит себе отдавать отчет в том, что при использовании чип-тюнинга на новых авто в некоторых случаях заводская гарантия на «движок» может и не распространиться. Однако «чипованные» программы обычно пишут на базе заводских, так что обнаружить изменения можно будет лишь задавшись этой целью. В большинство своем за чип-тюнингом обращаются с целью улучшения динамики машины. Некоторые стремятся исправить характеристик мотора, убрать провалы и «подвисания» двигателя на определенных оборотах или повысить отзывчивость на педаль газа. Иногда чип-тюнинг нужен для исправления ошибок программы, которые, например, приводят к неустойчивой работе в холодном состоянии или рывкам при переключении передач.Снизить расход также можно. Этапы «чипования»: - Сначала автомобиль проходит диагностику, чтобы исключить неисправности, которые помешают чипованию. - Если все хорошо, снимается внешняя скоростная характеристика. Исходная программа ЭБУ сохраняется, и обычно, если клиент остается недоволен новой программой в течение 1-2 недель эксплуатации, чип-тюнеры заливают прежнюю версию и возвращают деньги. Это один из признаков серьезности компании. - Затем данные об автомобиле и его программа передаются специалистам, которые пишут новую программу, опираясь на предыдущий опыт работы с данной моделью. - После этого автомобиль проходит стендовые измерения с новой программой, и если обнаруживаются какие-то нюансы – программа дорабатывается.

Мы как раз думаем об этом

Срочно!! Срочно !!Срочно!! Розыскиваются передние привода на Honda CR-V кузов RD-2, очень нужна помощь в поиске по всем предложениям в личку либо 57-82-02.

Накачайте компрессором в систему воздух и слушайте! Потом к Аргонщику, далее к заправщику кондиционера! Вот эти ребята занимаются заправкой 89246555499, может еще и ремонтом!