AfVlad

Я бы и японские взял бы и б/у да на 15" таких узких нет, видимо придется одевать тапки от современного москвича на 13". Так как комплект шин может выйти в стоимость машины, а если новые взять, то наверное и в 2 и в 3 стоимости.

Эх, вот проблемы у людей, мягкие, твердые, не держат, я не могу найти шины М59А, на свой москвич, узкие 15 дюймовые, мои то совсем "слики" стали. Шины есть на машине и уже хорошо

Часто вижу Вашу машину на дороге, всегда радует глаз в первый раз увидел ее кажется в 2009 или 2010 на ул. Хахалова. даже фотки есть,

Сегодня наблюдал такую картину. На Октябре пожарная машина с включенными маячками и сиреной выехала с ул. Жуковкого в сторону ЛВРЗ, на светофоре был красный, практически все машины остановились чтобы пропустить, только Рафчик влез передним, пожарка ему сигналила сигналила, пофиг пролез в перед. Потом когда я догнал этот рафчик у мега титана, за рулем был взрослый, даже уже пожилой человек в форме ГИБДД.

Почитай литературу, отзывы, внимательно посмотри фотки с машинами, полазь на форумах узнай какие детали могут отсутвовать если делали ремонт, какая оптика с завода идет (какие там надписи), ну и диагностика на станции.

У меня все друзья потихоньку в просто знакомых превращаются.

а какой модели?

Во-во только не отложить на потом , как я, теперь забыл что куда, и весной буду с тестером и схемой лазить и собирать, наверное найду пару-тройку проводов с восклицаением - а это тут нафик приделал

как мне это знакомо на моей восьмерке тока руля и сидушек нет, и провода все врозь

Сегодня убирался в гараже, в подполье нашел старые покрышки сношенные в ноль, абсолютно лысые, "слики", долго думал нафига я их туда запихал, потом вспомнил, что хотел сделать клумбы в далеком 1996 году. ))))))))))))))) все это время когда они мне попадались на глаза, хотел их закопать, теперь выкинул, так как, с тех пор я уже сносил немало колес, и клумбы я уже сделал, и отбойники перед гаражом. Вечером дома ради интереса глянул на прицеп, там тоже "слики" ((((((((, и на Москвиче тоже абсолютно лысая резина, но там понятно, где еще на узкий 15" диск шину найти.

Кажется сильно сношенные, вон ламели-индикаторы почти уже в притык, хотя если совсем не дорого, то на сезон-два хватит

Это очень геморно, но можно, но волга и так мягкая машина, куда еще мягче-то,ей бы наборот, собранности и по жесче подвеску, а то в поворотах, кренится сильно.

Приму в дар старые машинки-игрушки, желательно СССР, можно сломанные не комплект, модельки.

если верить интерентеу от 16 000 до 25 000 руб. причем, 24 500 новый движок.

В тюнере все есть говоря, мне просто нужен спец который может все рассказать, может знаете таких?

В январе перегонял свой копендос со двора в гараж, поставил со старой машины Хакка1 досточтимого 1994 г.в. почти без шипов, нормально по асфальту идет, проехал почти весь город. По крайней мере это лучше чем родная летняя жигулевская резина И-151.

новыми таких деталей нет, а те что есть с качеством беда совсем. Особенно обшивка багажника на ВАЗ 08-09 есть только коврики резиновые, а самого ворсового покрытия нет. Сам в прошлом году брал обшивку пола 08 с разборки за 400 рэ.

Сегодня перегонял москвичек старый, на новом мосту провернулся вал распределителя, заглох прям на мосту, пока стоял ковырялся, пробку небольшую создал, особенно для автобусов и грузовиков. Выручили ДПС-ники, тросом оттянули до кармана, чтоб не мешался, спросили нужна ли еще какая помощь, пожелали чтоб привел старика своего в порядок. Нормальные ребята, удачи им по жизни. . я потом домой на трамвае сбегал с донора трамблер снял, и дальше по делам съездил и домой вернулся.

Итак, как и обещал выше, описание будет о модельке-римейке - Аутобианки Примула Купе. Сам автомобиль был представителем популярного в Европе 60-х годов спортивный стиль кузова - "купе", хотя по большому счету, это больше кузов "Хетчбек" с отдельной крышкой багажника и багажником не связанным с салоном, в остальном это стандартная "Примула" с более мощным двигателем и скорее всего улучшенной отделкой салона (внятной информации не нашел), а так-же, видимо для улучшения аэродинамики, был сделан более сильный наклон лобового и заднего стекл, благодаря этому автомобиль выглядит более приземисто. Автомобиль так-же выпускался с 1964 по 1970 год. Модель представляет собой римейк с итальянской модели фирмы "Politoys". и показывает раннюю версию машины, как бы сейчас сказали - до рестайлинговую. Моделька выпускалась на "Донецкой фабрике игрушек" с 1974 до начала 90-х годов. Машинка сделана из достатчно жесткого и колкого пластика окрашенного в массе, сверху кузов покрывался лаком. Формы кузова машинки сделаны более аккуратно, проработаны мелкие детали, да и детали прорисованы более четко и имеют четкие границы. На кузове нет утяжин и облоя. Сам кузов очень хорошо передает пропорции машины прототипа. У модели есть подвижные детали -двери, которые открываются на небольшой угол. отдельные прозрачные фары. Задние фонари, ручки дверей, шильдики, вентиляционные отверстия отлиты на кузове. Салон четырех местный, два ряда сидений, передние раздельные. Отдельной деталью выполнено рулевое колесо более похожее на прототип (тонкое, большого диаметра). Есть панель приборов с обозначенными на ней приборам контроля (спидометр, тахометр, доп риборы), нечто похожее на шильдик, ручки управления, возможно радиоприемник и крышка бардачка. Сфотографировать все в подробностях, к сожалению, не возможно - модель не разборная. Ржавый штырь - держатель-пружина двери. Бампера передний и задний сделаны вкупе с дном модели, как и решетка радиатора. и все это покрыто хромом (к сожалению, потускневшим). На нем можно рассмотреть поддон двигателя со сливной пробкой, картер КПП, выпускную систему, задние рессоры. Так-же тут есть название модели, масштаб, и страна производитель. Колеса не подрессоренные с жестко закрепленной тонкой осью, ось проходит сквозь колеса и расплющена на конце. Колеса цельно пластмассовые с рисунком в виде колпака с пятью спицами. Колеса стандартные для всей модельной продукции "Донецкой фабрики игрушек". Так как модель производилась в прошлом веке сейчас она уже становится раритетом, за которыми гоняются коллекционеры. У нас в Бурятии, эта модель вообще мало известна, по крайней мере я не видел её у кого-то ещё, хотя может и есть, купленные в командировках, так как, скорее всего до нас они по розничной сети не добирались. Эта моделька не частый гость на аукционах и распродажах, а найти ее в оригинальной упаковке большая удача. Представленная на фотографиях модель- из ранних партий, имеющее хромированное дно, выпуск примерно конец 70-х начало 80-х. Куплена в 2004 году на Молотке. С родственником римейком от "АТЭ-1" Ну и фотографии прототипа: Следующий римейк - Опель кадет В купе.

Это наверное цыпленок с неокрепшей психикой, взявший старую иномарку и думающий что он крутой чувак на дороге. В основном такие рыпаются (подрезают) на росс автомпром и недорогие старые иномарки, а на крузаки-хаммеры-лексусы и другой элит класс рыпаться ссут, так как смелости хватает только обижать слабых.

Бензошланги какие? я как то прошлом году брал дешевые по 45 рэ, они от бензина разбухли и покрылись трещинами, чуть пожар в подкапотном пространстве не устроил, хорошо хоть увидел что шланги потеть стали.

41 -ые и не только Москвичи уже редкостью становятся.

Меняю на дремель ссылка:

у кого есть 4-х фарная решетка на 408 москвич?

Посмотри разборку на барахолке на Мелькомбинате, она внутри территории если пройти сквозь продавцов всякого железа типа цепей-петель, выше, там увидешь, еще разборку возле "орла" в 20 А квартале она под мостом там иногда Росс машины проскакивают, есть разборка на Пугачева 55 за Бурятавто во дворах. Ну и на свалках металлолома, там иногда вообще можно за копейки взять.